• ISSN 0258-2724
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2005年  第18卷  第3期

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目次
人脸表情自动识别技术研究进展
张家树, 陈辉, 李德芳, 罗小宾, 夏小东
2005, 18(3): 285-293.
摘要(1328)
摘要:
作为生物特征识别与情感计算领域的一个极富挑战性的交叉课题,人脸表情自动识别技术在各种应用 的推动下发展很快,但鲁棒的自动人脸表情识别系统至今尚未建立.人脸表情识别的3个关键环节是人脸检测、 人脸特征定位与提取和人脸表情的情感分类.在上述关键环节上均取得了重要进展.需要解决的问题包括提高 人脸检测算法的鲁棒性、人脸特征提取的针对性和准确性、人脸刚性运动分离和三维表情识别.人脸表情数据库 建设和应用研究,也是今后研究的重点.提出了人脸表情自动识别系统评价指标,包括技术的实用性、成果的可 比性、系统的专用性和实时性.
配合盾构法修建地铁车站的技术方案
何川, 丁建隆, 李围
2005, 18(3): 293-297.
摘要(1673)
摘要:
在介绍国外利用盾构法技术修建地铁车站的基础上,针对我国目前修建地铁区间盾构隧道时,采用直径 6 m左右单线隧道的实际情况,提出了在区间盾构隧道的基础上扩建地铁车站的4种施工方案.根据广州地铁 3号线林和西路站的主要技术标准、修建规模以及各施工方案的特点,设计了相应的车站结构.最后,讨论了应 解决的主要技术问题,包括施工步骤、车站结构设计方法、特殊管片的设计、环境控制和工程造价.
高速公路隧道施工全过程三维弹塑性数值模拟
佘健, 何川
2005, 18(3): 298-302.
摘要(1515)
摘要:
为了获得开挖过程中隧道结构体应力、应变和位移规律,以渝黔二期笔架山隧道北端洞口段实态建模, 采用有限元程序对施工全过程进行了三维弹塑性数值模拟,并与现场实测数据进行了比较.研究结果表明,开挖 对围岩影响较大的范围在开挖面四周5 m以内,且上台阶开挖的影响大于下台阶开挖;围岩沉降和水平位移在 开挖前已完成1/3;围岩塑性区位于开挖面前1. 5 m范围内,锚杆主要受本施工段上台阶开挖的影响.
地铁侧式站台空调气流CFD模拟
袁凤东, 由世俊, 杨向劲
2005, 18(3): 303-307.
摘要(1518)
摘要:
为给侧式站台的气流组织设计提供依据,评价气流组织设计方案,确定合适的送风温差以优化侧式站台 空调系统的设计,建立了典型侧式站台的三维几何模型,用标准k-ε湍流模型作为站台气流的物理模型,按实测 的站台热湿负荷设定数值模拟的边界条件,对地铁侧式站台空调系统进行了CFD(计算流体力学)模拟.温度场 模拟结果与实际测试的站台温度场吻合,这表明在合理的简化条件下,采用标准k-ε湍流模型的计算流体力学 能较准确地模拟和预测地铁侧式站台的温度场,为侧式站台空调系统的气流组织设计提供依据.
一种大型带状数字地形模型建模方法
易思蓉, 吕希奎, 张家玲
2005, 18(3): 308-312.
摘要(1474)
摘要:
根据铁路选线系统海量地形数据的特点,以快速、自动为目标,通过在构网建模过程中对空白区域和分 块边界的处理,综合利用图形子区边界提取、异侧找点、最短距离等原则,提出了一种基于约束Delaunay三角网 建立大型带状三角网的快速建模方法.通过对建立的大型三角网模型进行四叉树分割和分块存储,有效提高了 建模成果的利用效率.该方法已成功地用于“虚拟环境选线系统”的开发,通过几段实际线路的应用,证明了用 此方法建立连续带状数字地形模型的有效性和可靠性.
鲜水河断裂及两侧地块的GPS监测
唐文清, 刘宇平, 陈智梁, 黄丁发
2005, 18(3): 313-317.
摘要(1349)
摘要:
对鲜水河断裂及两侧地块的GPS观测,得到欧亚框架下运动速度场.基于得到的运动速度,采用刚性地 块假设下的最小二乘拟合方法,得到川滇地块与川青地块的运动速度分别为19. 5±3. 4和13. 2±3. 4 mm /a,川 滇地块相对川青地块的运动速度为8. 3±3. 4mm /a,鲜水河断裂的运动速度为7. 9~8. 8mm /a(甘孜—乾宁段为 8. 8±3. 5 mm /a,乾宁—康定段为7. 9±3. 3 mm /a).上述研究结果表明,鲜水河断裂、川滇地块与川青地块所围 成的区域为重要构造活动区.
基于地理坐标的数字地图量算模型
杨永崇, 郭达志
2005, 18(3): 318-321.
摘要(1135)
摘要:
将不同坐标系或投影带地图纳入同一个系统或拼接的较好方法是构建基于地理坐标的数字地图,在基 于地理坐标的数字地图的量算中,由于参考椭球面与地球自然表面之间有一定的距离,导致椭球面上的计算值 与地球自然表面的实测值有一定的差异.考虑到投影面距离地球自然表面越近,投影面上的计算值也就越接近 地球表面的实测值,因此可采用建立抵偿坐标系的方法建立地图量算模型.用于投影的抵偿面是计算对象所在 的平均高程面,用于投影的中央子午线是计算对象所在的平均经线,因此计算结果最接近实测值.该方法(模 型)比较适用于对精度要求较高且工作范围不大的区域.
降雨对绿化边坡客土稳定性的影响
巫锡勇, 梁毅, 李树鼎
2005, 18(3): 322-324.
摘要(1328)
摘要:
通过建立降雨条件下边坡客土的破坏模型,研究了边坡绿化过程中降雨对边坡客土稳定性的影响.分析 表明,边坡客土的稳定性与降雨特征、边坡坡度、坡面特征、土体特性及土体厚度有较大关系.对于坡度较大的边 坡,客土厚度不宜过大,以保持土体的稳定.
顺向坡岩层走向与边坡走向夹角的上限值
白云峰, 周德培, 冯君
2005, 18(3): 326-329.
摘要(1394)
摘要:
为了确定顺向坡岩层走向与边坡走向夹角的上限值,进行了室内相似模拟试验,并统计了渝怀铁路沿线 顺层滑坡的发育特征,作为室内试验的验证和补充.结果表明,边坡的稳定性随二者夹角的增大而增大;当夹角 大于30°时,顺层滑坡的数量明显减少.因此,提出以30°作为顺向坡的上限.
协同设计系统中基于角色的访问控制
李柏林, 卢茂华
2005, 18(3): 330-333.
摘要(1209)
摘要:
在对协同设计中访问控制和角色进行深入分析的基础上,确定了协同设计中角色的粒度,给出访问控制 的特点.采用基于角色的访问控制技术和JSP中提供的Session机制,将协同设计中的角色、权限、用户相关联, 实现了访问控制.在协同设计原型系统中,利用访问控制子系统对整个协同设计系统实施访问控制.结果表明该 访问控制系统能够满足协同设计的要求.
超细TiC0. 7N0. 3基金属陶瓷刀具性能
龚邦明, 于军彗
2005, 18(3): 334-337.
摘要(1315)
摘要:
通过对超细TiC0. 7N0. 3基金属陶瓷刀具与普通金属陶瓷刀具、硬质合金YT15刀具系统的切削性能对比 试验研究,得出了超细金属陶瓷刀具的试验性能数据,建立了切削力指数公式.试验结果表明:所研究的超细金 属陶瓷刀具耐用度是普通金属陶瓷刀具和YT15的2. 5倍及3倍;切削力降低9% ~10%;加工表面粗糙度可达 0. 7μm,比硬质合金刀具(1. 3μm)和普通金属陶瓷刀具(1. 2μm)明显降低.
Hopfield神经网络的全局指数稳定性
谭晓惠, 张继业, 杨翊仁
2005, 18(3): 338-342.
摘要(1566)
摘要:
通过引入非线性测度的概念,不要求激励函数连续可微、单调非降或有界,并假设自反馈项为非线性,研 究了一类Hopfield神经网络平衡点的存在性、唯一性.得到了全局指数稳定性的判据,并给出了收敛率估计式.
一类时间滞后关联大系统的全局指数稳定性
任殿波, 张继业
2005, 18(3): 343-346.
摘要(1569)
摘要:
利用M-矩阵理论,通过构造适当的向量李雅普诺夫函数,研究一类具有时变时间滞后的线性关联大系 统的全局指数稳定性.在时间滞后连续且有界的条件下,通过分析具有时间滞后的微分不等式的稳定性,得到了 该类大系统全局指数稳定的一个判据.该判据利用大系统的系数矩阵以及与大系统关联的李雅普诺夫矩阵方程 的解构造判定矩阵,根据判定矩阵是否为M-矩阵判定大系统的全局指数稳定性.该判据计算简便,且与时间滞 后量无关,便于应用.
树脂基纳米涂层复合材料力学性能试验研究
许荔, 江晓禹, 钱林茂
2005, 18(3): 347-350.
摘要(1374)
摘要:
用纳米划痕和纳米压痕试验对Al2O3短纤维增强环氧树脂复合材料基体涂覆纳米Al2O3涂层后的性能 进行对比试验分析,研究涂层表面性能与涂层以及涂覆工艺的关系.环氧树脂固化的同时和固化后涂覆的涂层 分别称为同时涂层和后期涂层.同时涂层和后期涂层使涂层的弹性模量从基体的1. 0 GPa分别提高到3. 3~ 3. 9MPa和2. 1~4. 0 GPa;硬度从分别提高到700~1 300MPa和400~600MPa.
δ-Al2O3短纤维增强Al合金复合材料热残余应力及其影响
张娟, 高庆, 康国政
2005, 18(3): 351-354.
摘要(1570)
摘要:
用弹塑性有限元法和双纤维模型研究了δ-Al2O3短纤维增强Al合金复合材料在室温下的热残余应力的 分布及其对复合材料整体力学性能的影响.计算了体积分数为20%的3种δ-Al2O3/Al合金复合材料的拉伸应 力-应变关系,并与实验结果比较.纤维间相互作用使复合材料基体中的热残余应力的大小发生了变化,但对其 空间分布规律没有影响.对于体积分数为20%的短纤维增强δ-Al2O3/Al-5. 5 Mg和δ-Al2O3/Al-5. 5 Zn复合材 料,用双纤维模型的三维弹塑性有限元方法计算的应力-应变曲线与实验曲线符合得较好,但δ-Al2O3/Al-12 Si 复合材料的模拟结果与实验结果相比误差较大.
基于增广矩阵的机车垂向随机响应分析
阳光武, 肖守讷, 金鼎昌
2005, 18(3): 355-340.
摘要(1579)
摘要:
为建立机车各部件的垂向动力学微分方程,计算各悬挂力的输出响应,建立了系统质量、阻尼和刚度的 增广矩阵.为避免在计算系统输出谱密度时计及各个输入的互谱密度,利用机车中各轮对处输入激励之间存在 着确定时延的关系,将6个轮对处的多输入激励换算成单输入激励,使系统成为单输入多输出线性系统.根据线 性系统的叠加原理,通过频率响应矩阵的谱分析,得到转换后的单输入、多输出系统的频率响应函数.假设输入 函数为各态历经的平稳随机过程,得出各输出响应的谱密度与频率的关系.
基于时间约束的铁路空车调配模型与算法
李宗平, 夏剑锋
2005, 18(3): 361-365.
摘要(1655)
摘要:
为弥补现有的调配方法没有考虑排空站重车运输资源的利用率和空车调配的时效性的不足,在传统空 车调配数学模型的基础上,提出了基于时间约束的空车调配模型和求解算法.通过合理利用排空站可利用的空 车,将空车和重车结合起来优化调配,达到减少空车走行距离的目的.算例分析表明了模型的正确性和算法的合 理性.
宝钢普通铁路运输能力评估及扩充
马国忠, 刘庆伟, 王慈光
2005, 18(3): 366-370.
摘要(1454)
摘要:
基于宝钢普通铁路运输系统各子系统运输能力查定工作,运用系统方法和经济学原理,分析了宝钢普通 铁路系统的运输能力.机车子系统和到发线子系统年输送能力分别为291 t和296万t,是限制因素.增加1台机 车和1条到发线,可使机车子系统和到发线子系统年输送能力分别增至439 t和356万t,能满足宝钢2009年对 普通铁路系统的运输能力的需求.
四川交通运输系统计量经济模型
方贵金, 彭跃
2005, 18(3): 371-374.
摘要(1489)
摘要:
根据系统工程和系统动力学原理建立了由12个联立方程式组成的四川省综合运输计量经济模型.从经 济意义、统计检验、计量经济学和模型稳定性4个方面对模型进行检验.检验结果表明该模型满足计量经济学检 验.对1992~2001年四川省交通运输指标分析,动态模拟结果没有出现误差率超过20%的异常情况,整个模型 的误差率为4. 17%,说明模型的精确度较高,模型运行较稳定.
基于BP神经网络的煤炭企业可持续发展评价
徐君, 杜文, 曾旗
2005, 18(3): 375-379.
摘要(1345)
摘要:
在分析煤炭企业可持续发展评价方法的基础上,建立了煤炭企业可持续发展评价指标体系,构建了基于 误差反向传播算法(BP算法)的多层前向神经网络模型.为减小希望输出与实际输出之间的误差,从输出层神经 元到输入层神经元逐层反向修正各连接权,并在网络训练学习的过程中不断执行误差反向传播修正,以提高网 络对输入模式响应的正确率.通过算例验证了运用BP神经网络评价煤炭企业可持续发展的有效性和准确性.
区域风险投资环境的AHP模糊综合评价
靳景玉, 刘朝明, 韩斌
2005, 18(3): 379-384.
摘要(1502)
摘要:
针对我国风险投资快速发展的背景,为对大城市风险投资环境评价提供决策依据,将AHP和模糊综合 评价结合,应用于风险投资环境分析.以西部某大城市的为例,评价指标体系分为目标层、含8个因素的准则层 和含36个指标的指标层.评价结果表明,采用这种方法分析大城市风险投资环境,可以解决风险因素的多层次 性与复杂性造成的评价结果的离散问题.
基于收购报价的市场操纵博弈分析
邱沛光, 张永鹏
2005, 18(3): 385-389.
摘要(1254)
摘要:
用不完全信息博弈模型分析在收购者作出要约收购报价前后噪声交易量的增加以及收购活动量水平对 操纵可能性的影响.在此基础上考察在收购者报价以后是否允许其放弃该报价.当收购活动量水平较高时,唯 一的均衡形式是操纵者没有利润,若允许收购者放弃报价则增加了社会盈余。当收购活动量水平较低时,唯一 的均衡形式是操纵者获得利润,此时,若允许收购者放弃报价则降低了社会盈余。
字典序多目标多阶段决策问题的嘉量解法
王明慧
2005, 18(3): 390-393.
摘要(1281)
摘要:
建立了字典序多目标多阶段决策模型,并用嘉量原理解决字典序多目标多阶段决策问题.在字典序多目 标多阶段决策的赋嘉量有向图中,从任意出发点到终点的嘉量等于出发点经过中间状态的诸顶点到终点的嘉量 摹和.这个摹和与出发点之前、终点之后的状态无关.在计算过程中,将合取作为摹和,常义加法作为摹乘,则字 典序多目标多阶段决策问题的递推运算转换为多阶段的摹矩阵运算..
含串补电容电气化铁路馈线故障测距算法
王任, 林国松, 钱清泉
2005, 18(3): 394-397.
摘要(1547)
摘要:
含串联补偿电容的电气化铁路牵引电网线路的电抗-距离关系不是单调的,按常规的电抗查表测距法, 每个故障点会对应2个或多个定位点.通过对含串补电容馈线故障模型特性的分析,提出了一个新的判别方法. 对不同的故障角和过渡电阻的ATP仿真以及MATLAB程序分析结果验证,该方法能够判断出故障与区间串补 电容的相对位置.给出了含2个串补电容的电气化铁路馈线故障分段查表测距算法.
移频自动闭塞发送设备的微机化
向军
2005, 18(3): 398-401.
摘要(1139)
摘要:
为克服传统由分立元件构成的移频自动闭塞设备的故障率高、灵活性差、抗干扰能力弱的缺点,设计了 以单片机为核心构成的3显示移频自动闭塞发送设备,利用单片机结合外部定时/计数器实现以及附属电路产 生移频自动闭塞移频信号和低频调制信号.这种方法可以提高设备的可靠性、增强设备的灵活性.在此基础上通 过硬件扩充和软件设置,也可适应多显示移频自动闭塞的需要.
信号在过完备库上分解中原子形成的快速算法
华泽玺, 尹忠科, 黄雄华
2005, 18(3): 402-405.
摘要(1323)
摘要:
针对信号在过完备库上分解中原子生成速度慢的难题,提出了一种原子生成的快速算法.首先根据原子 的尺度把原子分成小原子和大原子2类.对于小原子,因为其能量集中在较小的范围,所以用小范围生成的局部 原子代替整个原子.对于大原子,先生成相应的较小原子,然后通过插值方法生成大原子.实验结果表明,当信号 长度为256时,本算法在重建信号的质量没有任何改变的条件下,原子生成的速度比传统算法提高了4. 7倍.
支持数据挖掘的知识库系统
朱恒民, 姬小利, 王宁生
2005, 18(3): 406-412.
摘要(1142)
摘要:
总结了用于数据挖掘的6种类型领域知识.据此,提出了索引知识加领域知识的2级知识组织方法,前 者相当于知识目录,根据知识特征要素对后者编号.领域知识库包括规则、函数、层次知识和基本信息4个子库. 讨论了多种类型领域知识的语法校验内容,指出领域规则的矛盾性具有结论矛盾、可信度矛盾和包含矛盾3种 表现形式,冗余性具有等价冗余、包含冗余、条件冗余3种表现形式,并给出了校验算法.基于上述研究成果,开 发了支持数据挖掘的知识库系统KB4DM.
公路路政管理难度系数综合评价模型
江高, 宋学军, 陈德新
2005, 18(3): 412-416.
摘要(1357)
摘要:
在分析影响公路路政管理难度的各种因素的基础上,提出了一种基于模糊理论、层次分析法和群决策理 论的新模型.该模型以模糊理论为基础对路政管理信息进行标准化处理.用层次分析法构造了评价指标体系.用 群体一致性算法检验专家评估提出的意见,并最终获得权重.用归一化的专家权重、专家个人效用函数的权重以 及标准化后的指标,计算群效用函数,即可确定公路路政管理难度系数.
基于遗传算法的P2P激励机制
肖波, 靳桅, 侯孟书
2005, 18(3): 417-421.
摘要(1527)
摘要:
针对P2P系统中共享存储资源的搭便车和公共悲剧问题,提出了一种基于遗传算法的P2P存储资源共 享激励机制,提供资源的节点根据遗传算法选择最优策略分配资源,以使其贡献值最大化,贡献值大的节点其可 支配使用的共享存储资源越多,仿真实验表明,该机制能有效地实现P2P系统中存储资源分配的公平性和效率, 达到了激励节点参与共享资源,抑制节点自私行为的目的.
基于交织方法的ZCZ序列设计
王龙业, 唐小虎
2005, 18(3): 422-425.
摘要(1432)
摘要:
为降低已有方法的复杂性,提出了基于交织方法的ZCZ序列设计方法.对于给定的ZCZ序列集合(L,M, z),用交织技术,通过m次递归构造,在保持序列的数目不变的条件下,序列的零相关区宽度和序列的长度都变 成了原序列的2m倍.这样的构造的ZCZ序列易于硬件和软件实现,适用于准同步CDMA通信系统.
线性调频连续波雷达信号匹配滤波
郭磊, 杨中海
2005, 18(3): 426-429.
摘要(1307)
摘要:
利用周期模糊函数分析了线性调频连续波信号的匹配滤波输出.用频域加权匹配处理可有效抑制距离 旁瓣,提高多目标的分辨能力,但无法避免主瓣变宽,并使线性调频连续波信号的匹配滤波输出有信噪比损失. 若采用汉宁加权,信噪比损失为3. 52 dB.
用二阶矩法研究复宗量正弦-高斯光束的焦移
黄玉霖, 王莉, 孔瑞霞, 王喜庆
2005, 18(3): 430-434.
摘要(1009)
摘要:
根据Collins公式,研究了复宗量正弦-高斯光束通过薄透镜的聚焦特性,发现聚焦复宗量正弦-高斯光束 的轴上光强为零.用二阶矩法推导出了复宗量正弦-高斯光束的束腰宽度及其位置的解析表达式,用此表达式可 计算复宗量正弦-高斯光束的焦移.作为特例,给出了聚焦正弦-高斯光束和聚焦双曲正弦-高斯光束的相对焦移 解析表达式.研究表明,相对焦移与光学系统参数、光束参数以及菲涅耳数有关.当光束的入射面与透镜的距离 取适当值时,会出现无焦移现象.

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