• ISSN 0258-2724
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2001年  第14卷  第1期

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目次
活性污泥法废水处理技术的困境 以及可能的出路
杨顺生, 叶梅
2001, 14(1): 1-3.
摘要(1140)
摘要:
根据在欧洲工作的经验,总结了活性污泥法废水处理技术在当地面临的困境。指出,随着人们对环境 质量要求的日益提高,现有废水处理技术已经不能完全满足水域和水源保护的要求,污水厂的作用应当包括拦 截和去除有抗药性的病原体。作为储备有必要及时研究新型的废水处理技术,以应付将来在中国也会出现的类 似局面。活性污泥法与微滤技术的结合可以提供新的出路。
上流式厌氧污泥床反应器的腐蚀与防护
欧阳峰
2001, 14(1): 5-7.
摘要(942)
摘要:
由于上流式厌氧污泥床(UASB)内发生的反应主要属于化学过程和生物过程,因此UASB反应器内壁极 易发生腐蚀,从而影响反应效果,降低设备使用寿命,增加维护费用。在分析了上流式厌氧污泥床反应器的结构 与工艺对腐蚀的作用的基础上,讨论了腐蚀机理,提出了应在改进防腐设计、采用耐腐蚀材料和对设备进行防腐 处理等3个方面采取措施,从而防止UASB反应器内的腐蚀现象。
大跨度刚构桥悬臂施工状态的抗风性能研究
郑史雄, 廖海黎, 周述华
2001, 14(1): 8-11.
摘要(1614)
摘要:
以主跨为190 m的预应力混凝土三跨连续刚构桥作为研究对象,通过气弹模型风洞试验,讨论了平行两 幅迎风侧梁与背风侧梁的6分力特性,不同风向偏角对刚构桥风致响应的影响,然后,结合试验结果和数值计 算,比较分析了横向连系对平行两幅梁风致响应的抑振作用,分析表明,对于由平行两幅箱梁组成的大跨度刚构 桥,其悬臂施工时将两梁横向相连对减少结构的风振横向响应是十分有效而便利的。
用主梁下风侧附设翼板抑制悬索桥颤振
刘高, 王秀伟, 强士中
2001, 14(1): 12-16.
摘要(1430)
摘要:
首先建立了下风侧附加翼板桥梁主梁截面的自激气动力模型。以某悬索桥设计方案为工程背景,把桥 梁与气流作为一系统,应用多模态颤振分析方法,研究了在主梁下风侧设置翼板这种控制措施对改善该系统颤 振稳定性的效果。分析表明,主梁下风侧附加翼板对悬索桥颤振是一种有效的气动控制措施。
连续支承条件下轨道位移波的动力特性分析
王平, 刘学毅, 李成辉
2001, 14(1): 17-22.
摘要(1284)
摘要:
建立了列车与连续支承轨道耦合振动的动力学模型,通过计算模拟了高速列车作用下所出现的轨道位 移波现象。分析了轨面不平顺波长、轨道质量、刚度、阻尼等参数对轨道临界速度及位移波的影响。
对桩周土弹性模量确定方法的探讨
胡德贵, 罗书学, 赵善锐
2001, 14(1): 23-26.
摘要(1324)
摘要:
综合分析了目前确定桩基础土弹性模量的3种方法:室内试验方法、基于过去工程实践的经验关系的 方法及由单桩的荷载试验曲线反算的方法,提出了一种利用单桩荷载-沉降曲线确定土弹性模量的简单方法,并 给出了计算公式和图表供工程实际应用。通过实例分析表明,弹性理论法计算桩基础沉降时,应该用单桩荷载 试验曲线反算方法得到的土弹性模量作为计算参数。
地震作用下水轮机组在水介质中的 动态响应计算*
于建华, 魏泳涛, 曹剑绵
2001, 14(1): 27-32.
摘要(1574)
摘要:
水轮机在水中受地震作用而引起的地震响应属于液体-弹性体的耦合振动问题。本文中首先简介求解 机组在水中的动力特性的理论背景及计算方法,接着重点讨论在考虑机组-水体系的三维液-固耦合振动影响 下,水轮机组受地震作用的动力学支配方程及用时程分析法求解的解法。最后介绍结合贯流式水轮机所得出的 计算成果,并将其结果与不考虑水介质影响得出的结果进行了比较。
改性脲醛树脂加固基床土质的研究
邹斌, 沈如, 齐琳琳
2001, 14(1): 33-36.
摘要(1173)
摘要:
在脲醛树酯中加入其它高分子材料,降低其脆性和收缩性,提高其耐水性。将改性脲醛树酯以液态的 形式掺入土中,使聚合物在土中进行交链固化,从而实现对土体的加固。对改良土样的抗水性及强度室内试验 表明,改性脲醛树酯能够显著提高土体的强度及抗水性,对翻浆冒泥路基基床的现场灌浆试验表明,改性脲醛树 酯能够明显减少基床的翻浆冒泥病害。
Ⅰ-Ⅱ混合型裂纹相变增韧分析
倪新华, 刘协权, 路晓波
2001, 14(1): 37-40.
摘要(1128)
摘要:
采用压力敏感准则和权函数法对相变增韧陶瓷Ⅰ-Ⅱ混合型裂纹的增韧效应进行了理论预测,分别给 出了静止裂纹和定常扩展裂纹相变塑性屏蔽的理论表达式。结果表明:相变对静止裂纹有负屏蔽效应,并随 KⅡ/KⅠ的比值增大而增大;对定常扩展裂纹的增韧结果除与材料弹性模量、相变尾区高度和相变体积分数有关 外,还随KⅡ/KⅠ的比值增大而减小。
纵向摇摆器磁场中的电子轨道
龚建民, 唐晋生
2001, 14(1): 41-43.
摘要(964)
摘要:
求解纵向摇摆器磁场加直流磁场中的电子运动方程,在直角坐标系中求得电子速度的严格解析解,并 导出直角坐标和圆柱坐标中电子位置坐标的近似解析解。同时用电子运动模拟计算进行了校验,指出近似解析 解有较好的准确性。
EMS型磁浮列车悬浮力分析
胡基士
2001, 14(1): 44-47.
摘要(1333)
摘要:
悬浮系统是磁浮列车的重要组成部分,其性能将直接影响车辆的性能。悬浮力是线路桥梁设计和车辆 线路动力学分析的基础。根据EMS型磁浮列车的特点,给出了悬浮系统的教学模型,分析了悬浮力的大小及其 动态特性。
感应数据传输及其在磁悬浮列车 通信系统中的应用
杨建勇, 连级三
2001, 14(1): 48-52.
摘要(1303)
摘要:
采用矩量法计算了两个不等长平行导线在任意位置耦合时的电流分布、自阻抗和互阻抗。利用等效二 端口网络求出了导线上的感应电压,分析了耦合强度随距离的变化情况,并指出这种耦合方式可以用于磁悬浮 列车数据传输。
虚拟建筑环境实时漫游系统的设计和实现
陈华斌, 王彤
2001, 14(1): 53-56.
摘要(1335)
摘要:
讨论了虚拟建筑环境实时漫游系统的特点和要求,探讨了虚拟场景的建模和仿真驱动。提出了基于光 线跟踪的虚拟物体拾取算法,提供方便的交互工具,实现了立体视觉。结合西南交通大学校园漫游系统,给出了 一个具体的应用实例。
面向三维重建的视图坐标转换
张爱军, 诸昌钤, 王吉吉
2001, 14(1): 57-61.
摘要(957)
摘要:
结合画法几何学和工程制图的投影原理和制图规则,讨论了统一二维坐标系下的各视图图形坐标到空 间投影坐标的转换策略,通过引入二维半中间坐标系推导出了映射算子,并建立了各视图间对应点坐标在统一 二维坐标系下的联动约束关系。
DSRC及其在交通导航系统中的应用
谢宁波, 顾炎
2001, 14(1): 62-66.
摘要(1131)
摘要:
论述了专用短程通信DSRC的概念、发展、系统结构及其通信过程,分析了DSRC的标准、特点与设计要 素,并介绍了DSRC在交通导航系统中的应用,同时考虑了其有线连接。
一种评定摆式列车回复安全性的方法
倪文波, 王开文
2001, 14(1): 67-70.
摘要(1656)
摘要:
提出了采用摆式列车倾摆机构的回复角刚度来评定摆式列车的回复安全性的方法。回复角刚度表述 了在倾摆过程中倾摆机构失去动力时,车体回复中位的稳定性。当回复角刚度为正时,车体可在重力作用下回 复到中位;为负时则不能回复到中位;为零时处于临界状态。可以把回复角刚度作为衡量车辆回复安全性的指 标。
汽车行驶平顺性评价方法的研究
万里翔, 许明恒
2001, 14(1): 71-74.
摘要(1251)
摘要:
对目前国际上主要采用的评价方法———ISO 2631标准和吸收功率法的特点及存在的问题进行了详细 的分析讨论。通过对汽车力学模型的理论分析和实验结果分析表明,基于ISO 2631标准上的GB4970-85国家 标准无法准确地评价汽车行驶平顺性能的好坏。提出了汽车常用车速范围内的累积承受时间作为汽车行驶平 顺性的评价指标,其评价结果与实际情况是一致的。
修正型Lupas-Baskakov积分算子的逼近性质
田军, 王莉, 郭耀煌
2001, 14(1): 75-79.
摘要(1035)
摘要:
引入了修正型Lupas-Baskakov积分算子,它是由Lupas算子和Baskakov算子复合而得到的。通过分析和 研究修正型Lupas-Baskakov算子的性质,给出了该类算子的Vonorovskya渐近表达式,确定了此类算子的饱和阶及 平凡类,最后建立了修正型Lupas-Baskakov积分算子的饱和定理。
基于多阈值处理的信号 多尺度估计算法
胡长流
2001, 14(1): 80-83.
摘要(1292)
摘要:
给出了一种基于多阈值处理的信号多尺度估计算法。首先对原始测量进行多尺度小波分解,得出各尺 度上的平滑信号和细节信号。对各尺度上的细节信号再作进一步的小波分解,对分解出的次平滑信号和次细节 信号进行不同的阈值处理,然后重构,作为相应尺度上的细节信号。最后对最粗尺度上的平滑信号作卡尔曼滤 波,再依次与各尺度上的细节信号进行重构,最后得到原始尺度上的信号估计值。
基于单源模糊数的模糊 有限元方程的解法
刘长虹, 陈虬
2001, 14(1): 84-87.
摘要(1159)
摘要:
在单源模糊数情况下,一个模糊数可以分解成为一个实数和一个单位模糊数。在求解这类模糊有限元 时,可先将模糊因素分离出来,然后再按常规有限元方法求解,最后再处理含有模糊因素的结果。这样做不仅可 以减少由于以往先处理模糊因素所需要的大量的工作量,而且更利于工程技术人员对于该结构的分析和研究。
对我国高速铁路客运量预测的探讨
冷俊峰, 陆凤山, 王美云
2001, 14(1): 88-91.
摘要(1602)
摘要:
分析了客运量的影响因素、铁路客运在全国客运市场的地位,提出在市场经济条件下高速铁路客运量 的预测方法,即先预测整个客运市场的客运量,再根据高速铁路在客运市场的地位和作用确定其客运量。最后 给出一个例子对此予以说明。
基于系统利润最优的运价规则安排的研究
帅斌
2001, 14(1): 92-95.
摘要(1316)
摘要:
将货主和运输企业看成是利润最大化的系统,为了使系统中货主和运输企业双方利润达到最优并被市 场所认可,必须寻求最佳合理的运价规则安排。现以非合作对策理论为基础,以系统利润最优为目标,对运输企 业的运价规则安排进行了研究,建立了系统利润最优化模型,采用库恩—塔克定理求解。算例表明,该方法有较 大的实用价值。
用模糊相似优先比关系 预测工程项目投标报价
王顺洪
2001, 14(1): 96-99.
摘要(1346)
摘要:
投标报价是一个斗智的过程,报价高则拿不到合同,还浪费投标所用去的时间、人力和财力;报价低,虽 然拿到了合同,却把“钱留在了谈判桌上”。一个好的报价,必须经几种方法量化计算,反复比较。引进模糊相似 优先比关系数学模型,并提出了它在预测工程项目投标报价中的运用,进行了实例示范演算,是行之有效的方法 之一。
多目标群体决策的一种综合集成方法
周文坤, 武振业, 鞠廷英
2001, 14(1): 100-103.
摘要(1296)
摘要:
对具有多目标的群体决策问题,以最小二乘法为工具,用Lagrange函数算法,综合主观和客观两种信息, 建立了这两种信息权重的优化模型,同时给出了群体成员权重的模糊等级方法,为多目标群体决策提供了一种 简单实用的可靠方法,具有广泛的用途。
敏捷制造环境下面向柔性决策 的组织设计研究
陈旭, 武振业
2001, 14(1): 104-108.
摘要(1261)
摘要:
敏捷制造环境下柔性决策及其决策方案的实施离不开组织的支持。首先对现代企业组织结构进行了 评析,然后对敏捷制造企业组织结构进行了描述。在此基础上,对敏捷制造环境下面向柔性决策的组织设计进 行了研究,提出了敏捷制造环境下面向柔性决策的组织框架,讨论了敏捷制造环境下面向柔性决策组织的特点。 最后,对敏捷制造环境下面向柔性决策的学习型组织的构建模型及应注意的问题进行了探讨。
子波变换及其在股市数据分析中的应用
向小东, 王青, 郭耀煌
2001, 14(1): 109-112.
摘要(1342)
摘要:
把股票日收益率看作一维时间信号,通过子波变换与多尺度分析,求出了体现股市数据奇异性的 Lipschitz指数α。α为负表明在奇异点比不连续更加奇异,证明了股票价格的变化是分形的。同时,由文中图示 可知,在尺度s很大时,子波变换和多尺度分析可以将股市数据中偶然因素造成的涨跌消除,具有突出主要因素 和宏观突变点的特点,这一点对于从宏观上预测股价的走势有重要意义。

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