• ISSN 0258-2724
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大跨度刚构桥悬臂施工状态的抗风性能研究

郑史雄 廖海黎 周述华

郑史雄, 廖海黎, 周述华. 大跨度刚构桥悬臂施工状态的抗风性能研究[J]. 西南交通大学学报, 2001, 14(1): 8-11.
引用本文: 郑史雄, 廖海黎, 周述华. 大跨度刚构桥悬臂施工状态的抗风性能研究[J]. 西南交通大学学报, 2001, 14(1): 8-11.
ZHENG Shi-xiong, LIAOHai-li, ZHOUShu-hua. Study on Wind Resisting Performance of Long-Span Rigid Frame Bridgein Its Cantilever Construction Stage[J]. Journal of Southwest Jiaotong University, 2001, 14(1): 8-11.
Citation: ZHENG Shi-xiong, LIAOHai-li, ZHOUShu-hua. Study on Wind Resisting Performance of Long-Span Rigid Frame Bridge in Its Cantilever Construction Stage[J]. Journal of Southwest Jiaotong University, 2001, 14(1): 8-11.

大跨度刚构桥悬臂施工状态的抗风性能研究

Study on Wind Resisting Performance of Long-Span Rigid Frame Bridge in Its Cantilever Construction Stage

  • 摘要: 以主跨为190 m的预应力混凝土三跨连续刚构桥作为研究对象,通过气弹模型风洞试验,讨论了平行两 幅迎风侧梁与背风侧梁的6分力特性,不同风向偏角对刚构桥风致响应的影响,然后,结合试验结果和数值计 算,比较分析了横向连系对平行两幅梁风致响应的抑振作用,分析表明,对于由平行两幅箱梁组成的大跨度刚构 桥,其悬臂施工时将两梁横向相连对减少结构的风振横向响应是十分有效而便利的。

     

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  • 刊出日期:  2001-02-25

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