• ISSN 0258-2724
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2003年  第16卷  第6期

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目次
复线自闭区段旅客列车提速与车站间距的关系
彭其渊, 闫海峰
2003, 16(6): 615-618.
摘要(1310)
摘要:
采用理论分析与计算机模拟相结合的方式,对我国铁路复线自动闭塞区段在一定的速度系数前提下以 及扣除系数范围内,提速列车的速度和开行数量与车站间距的关系进行了深入的研究.通过理论分析得出各种 因素之间的变化规律,然后运用模拟仿真方法对结论进行验证,最终确定出快速旅客列车开行比例、运行速度与 车站间距之间的关系.
基于主成分分析法的 城市交通路口相关性分析
董菁, 张毅, 张佐, 匡晓煊
2003, 16(6): 619-622.
摘要(1489)
摘要:
根据城市交通流量的特点,提出采用主成分分析法分析城市交通路口的相关性,并给出了相应的的计算 模型和算法.作为实例,通过对北京市20个路口交通流量历史数据的分析,获得了路口相关性的分析结果,为实 现交通信号灯的智能控制和车辆诱导提供了部分基础数据.
单货物品种的运输和存储联合调度问题
李冰, 杜文
2003, 16(6): 623-628.
摘要(1351)
摘要:
提出了一类货物需求量仅随时间发生变化、成本函数为凸函数的单货物品种运输和存储联合调度问题. 为了最大限度减少运输和存储成本,必须制定出最优的运输和存储调度方案.为此,设计了一种寻求最优调度方 案的网络图优化算法.最后,通过算例对该算法进行验证,结果说明该算法是可行的.
利用环境同位素预测 秦岭特长隧道的突水风险
刘丹, 杨立中
2003, 16(6): 629-632.
摘要(1484)
摘要:
对比地表水和下部地下水中环境同位素氘(D)和氚(3H或T)的数据表明,秦岭特长隧道北坡F4区域断 层的水力传导性差,流经该断层的石砭峪河水与下部地下水无直接的水力联系.利用环境氚定量计算出河水对 该段隧道潜在突水水量的贡献不足6%,从而完全排除了石砭峪河水通过F4区域断层溃入该隧道的可能性.
京珠高速公路108滑坡及防治工程分析
张玉芳
2003, 16(6): 633-637.
摘要(1545)
摘要:
在分析京珠高速公路108滑坡形成的地形地貌、地层岩性、地质构造及地下水条件的基础上,探讨了滑 坡产生的物质条件及外部原因,分析了滑坡主要防治工程的效果.结果表明:厚度大、强度低的第四系残坡积土 是滑坡产生的物质基础;地下水富集并软化滑带是滑坡产生的重要条件;边坡开挖和降雨是滑坡产生的直接诱 因;采用微型钢管压力灌浆及截排水隧洞治理滑坡是有效的.
萧甬二线工程软土路基 筑堤试验原位观测
晏启祥, 邵长江, 刘浩吾
2003, 16(6): 638-640.
摘要(1472)
摘要:
对萧甬线增建二线软土路基采用插塑板、袋装砂井、土工布和粉喷桩4种加固方案的沉降量、侧向位移、 孔隙水压以及对既有线的影响进行了观测和分析.结果表明,粉喷桩加固对减小路基沉降量、侧向位移、孔隙水 压和对既有线影响等方面具有较大的优越性,是最佳的加固方案.
近距离重叠隧道的二维和三维有限元分析
陈先国, 王显军
2003, 16(6): 643-647.
摘要(1482)
摘要:
用ANSYS程序对深圳地铁一期工程3种典型的断面进行了计算,探讨了不同开挖顺序和支护方式的影 响.计算结果表明,第2孔隧道开挖对已建的第1孔隧道有较大影响;开挖顺序不同,位移大小及塑性区位置与 大小不同,先开挖下洞较为有利;同步支护位移小,能有效控制地表下沉.
无粘结预应力混凝土框架 抗震性能的试验研究
刘艳辉, 赵世春
2003, 16(6): 647-650.
摘要(1481)
摘要:
通过2榀2种类型(梁和柱均配置无粘结预应力钢筋和仅梁配置无粘结预应力钢筋)无粘结预应力混凝 土框架模型在水平低周反复荷载作用下的试验,对其破坏形态、延性、强度、刚度及能量耗散能力等进行了研究. 试验结果表明:能量主要由框架的非预应力构件承担,而且主要集中在框架柱上;对于梁和柱均配置无粘结预应 力钢筋的框架,能量大部分集中于框架的中柱.
分布式光纤传感技术在裂缝检测中的应用
丁睿, 刘浩吾
2003, 16(6): 651-654.
摘要(1570)
摘要:
为了解决土木工程结构中裂缝检测的难题,可以通过在结构中埋入分布式光纤传感器实现.基于分布式 光纤传感技术检测裂缝的原理,讨论了光纤的布置方式,并通过模型实验探讨了光衰减与裂缝宽度的关系,获得 了相应的经验公式.此外,还探讨了施工中光纤的保护方法及其在结构中的可靠性和长期稳定性.
大跨度钢管混凝土拱桥的稳定性分析
沈尧兴, 赵志军, 华旭刚
2003, 16(6): 655-659.
摘要(1610)
摘要:
简要介绍了钢管混凝土拱桥稳定性分析的2种方法:线性屈曲和非线性弹塑性屈曲.以益阳茅草街钢管 混凝土拱桥为例,建立了有限元分析模型,采用大型通用有限元分析程序ANSYS对其成桥稳定性进行了分析, 并进一步探讨了结构的几何非线性、材料非线性和初始缺陷对该桥稳定性的影响.分析表明,接近失稳荷载时, 拱顶已出现较大竖向位移,应考虑大位移对稳定性的影响;结构的初始缺陷和材料的塑性都使得结构的稳定性 降低.
求解车桥耦合振动问题的一种数值方法
沈火明, 肖新标
2003, 16(6): 658-662.
摘要(1716)
摘要:
推导了二分之一车模型作用下简支梁的车桥耦合振动方程,利用MATLAB强大的数值计算功能,结合 Ruge-Kutta法微分方程数值求解原理,编制了基于ODE系列函数求解系统运动方程组的二次开发函数,对车桥 耦合问题进行数值求解.与Nemark-β法相比较,在保证精度的前提下,缩短了计算所需的时间.
磁流变阻尼器用于结构减振 的控制策略研究
冷谦, 于建华
2003, 16(6): 663-667.
摘要(1373)
摘要:
基于Bingham恢复力模型,对磁流变阻尼器用于结构减振的控制策略进行了探讨.根据磁流变液体阻尼 器连续可调的特性,建立了一种改进控制策略的数学模型,并给出了它的简化求解方法.为了验证所建议控制策 略的有效性,编制计算程序对一工程实例进行了仿真.结果表明,所建议的控制策略有更好的控制效果,具有较 好的稳定性.
新型变轨距客车转向架结构及动力学性能
黄运华, 李芾, 傅茂海
2003, 16(6): 668-672.
摘要(1669)
摘要:
简要介绍了国外现有的变轨距转向架的运用与发展现状,根据我国国情,提出了一种新型的变轨距转向 架方案.文中对总体结构进行了简要说明,并利用数值模拟方法对变轨距转向架的动力学性能进行了详细的分 析研究.结果表明,变轨距转向架的结构方案是可行的,具有较好的抗蛇行稳定性和平稳性,曲线通过性能有待 于进一步完善.
非线性受迫振动系统的次谐共振解
叶建军
2003, 16(6): 673-676.
摘要(1459)
摘要:
应用非线性动力学理论,讨论一类非线性结构的受迫振动问题.通过对动力方程的分析求解,求出了系 统的次谐周期轨道及其Melnikov函数,得到了方程存在次谐共振的条件.利用这些结果,可以预测非线性系统 的混沌运动.
不定期多目标动态规划问题的非劣矩阵解法
赵冬梅, 陶章华
2003, 16(6): 677-681.
摘要(1394)
摘要:
针对不定期多目标规划问题,指出其一般只存在非劣解的性质,提出了不定期多目标阶段收益非劣合成 矩阵、不定期多目标递推矩阵等概念.在此基础上构造出不定期多目标动态规划问题的非劣矩阵解法.该方法不 要求事先给出各目标的相应权重,并能保证找到所有非劣解.文中给出的计算实例验证了这一方法的正确性和 实用价值.
基于群体理想解的多属性群决策算法
彭怡, 胡杨, 郭耀煌
2003, 16(6): 682-685.
摘要(1452)
摘要:
为了求解多属性群决策问题,采用理想点法,对每个单一属性将个体判断集结成群体判断,构造出了群 体多属性决策矩阵.从而,将复杂的多属性群决策问题转化成一般的多属性决策问题,并采用理想点法进行了求 解.最后,给出了1个群体投资项目选择的算例.
基于事前协商的动态联盟利润分配机制
韩建军, 郭耀煌
2003, 16(6): 686-690.
摘要(1543)
摘要:
考虑联盟收益的不确定性和联盟成员对联盟收益的不同预期,建立了基于事前协商的动态联盟利润分 配的博弈模型.基于事前利益分配合约对成员企业协作行为及整体协作效果影响的分析,指出不同分配方式对 动态联盟总体收益的影响,并给出了基于事前协商的动态联盟利润分配机制确定的基本原则.结果表明,对于不 同的事前分配合约,成员企业会在协作过程中选择不同的行为方式,以实现自身效用的最大化,从而影响到协作 的整体效果.
招投标腐败行为博弈分析
邓培林, 张瑞明
2003, 16(6): 691-694.
摘要(1386)
摘要:
运用博弈理论为分析工具,建立集体利益同盟博弈模型,对集体成员的行为描述,并针对招投标工程中 行为问题,分析了成员间在博弈过程中的相互依赖关系,讨论了“分利集团”的基本特征,认为降低预期收益和提 高预期成本,是抑制非法收益的有效对策.
基于ERP系统的产品生命周期评价
代颖
2003, 16(6): 695-698.
摘要(1380)
摘要:
为了完善企业资源计划(ERP)系统中可用于产品生命周期评价(LCA)的数据,如材料、产品、工艺流程、 运输和固体废弃物等,提出了一种支持LCA的ERP系统框架.在这一系统框架中,通过增加环境管理功能模 块,可以连续跟踪、分析和控制产品环境数据,从而实现LCA数据收集的自动化.
识别独立随机过程的一个充要条件
李裕奇
2003, 16(6): 699-702.
摘要(1343)
摘要:
识别独立随机过程的一个充要条件是独立随机过程的有限维概率密度函数,可表示为若干个一维函数 的乘积,这些一维函数只与相对应的边缘概率密度函数相差一个常数,且其中有关的边界常数均与自变量和参 数无关.这是独立随机过程的有限维概率密度函数的2个特征,利用此特征可以避免求有限维边缘概率密度函 数,使判定随机过程是否独立随机过程的工作变得非常简单.
关系数据库中关系代数范畴模型的讨论
杜亚军, 徐扬
2003, 16(6): 703-707.
摘要(1488)
摘要:
为了解决关系表的多重选择和投影运算的优化问题,运用范畴理论构建了关系数据库的范畴模型,并对 其性质进行了讨论.以该范畴模型为基础,探讨了关系数据库中关系代数等价变换规则中的选择运算和投影运 算的串接定律,并对其功能进行了扩充.
幂拓扑分子格范畴及其乘积运算
姜保庆, 王伟, 秦克云
2003, 16(6): 708-711.
摘要(1111)
摘要:
引入幂分子格范畴、L底幂分子格范畴、幂拓扑分子格范畴和L底幂拓扑分子格范畴.给出幂分子格范 畴与分子格范畴、L底幂分子格范畴与幂分子格范畴、幂拓扑分子格范畴与拓扑分子格范畴以及L底幂拓扑分 子格范畴与幂拓扑分子格范畴之间的关系.证明了一族幂分子格的“ 积”是其在幂分子格范畴中的乘积,一族 L底幂分子格的“积”是其在L底幂分子格范畴中的乘积,一族幂拓扑分子格的“ 积”是其在幂拓扑分子格范 畴中的乘积,一族L底幂拓扑分子格的“积”是其在L底幂拓扑分子格范畴中的乘积.
广义满意度原理及其特性分析
姚新胜, 黄洪钟, 周仲荣
2003, 16(6): 712-716.
摘要(2320)
摘要:
采用系统分析法,定义并分析了广义满意度、满意序、满意标准、满意解等基本概念.通过对广义满意度 原理公理化系统的构造,分析了广义满意度原理应用过程中满意解的获取、识别、转化等重要性质,并得出了满 意度和满意水平的运算关系.
量子遗传算法的改进及其应用
张葛祥, 金炜东
2003, 16(6): 717-722.
摘要(1823)
摘要:
为了解决量子遗传算法(QGA)用于连续多峰函数优化易陷入局部极值的问题,提出了一种改进的量子 遗传算法(IQGA).这种改进的量子遗传算法采用了已搜索到的最佳个体更新量子门和群体灾变策略.典型函数 的测试结果表明,IQGA比QGA的收敛速度更快,且能有效地克服QGA易“早熟收敛”的不足.应用结果表明, IQGA的性能优于QGA和其它遗传算法.
具有不确定支付博弈的模糊分析方法
顾建庄, 谭德庆, 万宇
2003, 16(6): 723-726.
摘要(1579)
摘要:
用模糊综合评判对博弈参与人的期望支付及获得支付的风险进行综合评判,然后基于评判结果,用经典 博弈分析理论得到博弈的均衡解。用该方法对1个博弈实例进行计算,得到与实际相符的结果:高风险高收益, 低风险低收益,证明了本方法的可行性.
T*=T2时算子T的谱
崔红卫, 韩流冰
2003, 16(6): 727-727.
摘要(1232)
摘要:
对自共轭算子的概念加以推广,引进了平方共轭算子的概念.应用希尔伯特空间上正规算子的概念、性 质、谱映射定理和类推的方法,研究了该类算子的性质及正则值存在的充要条件.结果表明,当T*=T2时,该类 算子T的谱是有限的特征谱.
基于多媒体业务移动自组网路由协议的研究 ———自适应选择与性能分析
朱西平, 方旭明
2003, 16(6): 730-733.
摘要(1304)
摘要:
基于对多媒体业务的支持,研究了发送速率为144 kb/s的条件下移动自组网中路由协议AODV和DSR 的性能.通过对它们的性能进行比较和分析,结果表明,AODV能获得较高的报文投递率,且随移动性的变化较 小;同时,在高移动性时AODV平均的端到端时延也较小,但在低移动性时DSR能获得比AODV更小的平均端 到端时延.
基于智能卡的高效远程口令识别方案
袁丁, 范平志
2003, 16(6): 734-737.
摘要(1102)
摘要:
为了克服现有远程口令识别方案的缺陷,提出了一种基于离散对数和ElGamal公钥体制、用智能卡实现 的远程口令识别方案.在此方案中,合法用户在注册阶段可以自由地选择自己的口令,在口令验证阶段服务器端 无须存放用户的口令验证表.该方案可以抵御伪造攻击和重传攻击.
膨胀石墨吸油特性的研究
陈跃军, ShojiMuro, JürgenWalter, 戴光泽
2003, 16(6): 738-740.
摘要(1125)
摘要:
通过对不同形态和填充密度的膨胀石墨(EG)进行的毛细吸附实验,着重研究了EG的比表面积和填充 密度对吸油特性的影响.实验结果表明:细颗粒状EG样品的比表面积从0·624 m2/g到34·20 m2/g显著变化 时,对柴油吸附率的改善并不显著;与细颗粒状EG样品相比,大颗粒蠕虫状样品具有更高的吸附率;填充密度 的变化对A级重油吸附率有显著影响.

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