• ISSN 0258-2724
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2001年  第14卷  第5期

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系统最优的动态交通网络流分配模型的分批并行算法
杜文, 林淑容, 周贤伟
2001, 14(5): 453-456.
摘要(1562)
摘要:
智能交通系统是一个复杂的综合系统,动态交通流分配是它的一个关键问题,是运输科学的一个前沿 和热点。对于已经建立的系统最优的动态交通流分配模型,根据非线性规划问题的Kuhn-Tucker条件求解出问 题的解。由于交通网络是一个大系统,结合分批调度理论将交通网络进行分批处理后简化了配流过程中的寻 径,最后设计出分批并行调度算法。
多级库存系统中安全库存与配送结构的关系分析
周荷芳, 李宗平, 杜文
2001, 14(5): 457-461.
摘要(1367)
摘要:
对于不分层次的单级库存系统来说,安全库存总量与分散程度具有平方根关系。对于多级库存系统,通过理论分析与数值计算相结合的方法,给出了安全库存与配送结构(层次数与分叉度)之间的联系,其结果对配送结构设计具有很大的参考价值。
运输企业运价调整模型研究
鞠廷英
2001, 14(5): 462-464.
摘要(1425)
摘要:
如何在政府对运价放松管制的条件下,科学合理地调整价格,是提高企业经济效益和竞争力的关键。 利用经济学原理给出了一种调价模型,对影响价格的若干因素如竞争对手的实力,消费者对运价承受能力等采 用专家或决策者的经验知识进行评估,得到各因素对运价影响的显著性,并对该模型进行了修正,最后通过实例 验证是可行的。
风切变条件下的空速稳定性分析
王永忠, 杜文
2001, 14(5): 465-467.
摘要(1426)
摘要:
建立了讨论空速稳定性的数学模型,并对该数学模型的数值结果进行了分析,认为飞机的空速稳定性 参数和空速时间常数与空速、翼载荷、阻力系数以及机型大小有关。其结果对掌握风切变条件下的飞行处置有 一定意义。
线性0-1规划模型的排序解法
李映红
2001, 14(5): 468-471.
摘要(1321)
摘要:
针对0-1规划模型提出了一种新的解法,即排序法。它利用目标函数变量系数绝对值大小的相对关系,对无约束条件解进行排序,在最小解集中寻找最优解,以加快收敛速度
基于混沌吸引子的时间序列预测方法及其应用
向小东, 郭耀煌
2001, 14(5): 472-475.
摘要(1325)
摘要:
介绍了相空间重构技术以及混沌吸引子的关联维数的计算方法,阐述了基于混沌吸引子的特性基础上 的预测原理及预测模型,指出了已有预测模型的不足,提出改进意见并给出具体算法。然后,用Lorenz系统所产 生的时间序列作为样本,进行了预测,给出了3种模型的预测结果,并作了比较。最后,指出了还存在的一些相 关问题。
非线性最小二乘参数平差的非线性规划算法研究
范东明
2001, 14(5): 476-481.
摘要(1495)
摘要:
讨论了非线性最小二乘参数平差可行的5种非线性规划算法———牛顿法、最速下降法、离散牛顿法、拟 牛顿法和SQPM算法,通过分析、比较和实算证实SQPM算法是求解非线性最小二乘参数平差问题的最为有力 的工具,且使SQPM算法成为无需精确计算参数概略值的非线性最小二乘参数平差法。
三维空间过程模拟的时空数据模型研究
张山山, 赵灿晖
2001, 14(5): 481-485.
摘要(1392)
摘要:
现有的地理信息系统软件一般没有考虑时间和空间多维因素,难以处理时空多维地学现象。而空间过 程模拟是地学现象研究的主要手段。本文对空间过程模拟的数学模型、空间过程模拟模型的特点、现有GIS数 据模型的局限性进行了分析,提出用快照序列模型和时间参数模型支持过程模拟的方法,并结合地震动过程模 拟进行实例分析。
预应力锚索地梁的内力计算
宋从军, 周德培, 肖世国
2001, 14(5): 486-490.
摘要(1610)
摘要:
讨论了高边坡工程中预应力锚索地梁的内力按Winkler假定和弹性半无限地基梁计算等方法,通过工 程实例对比了这些计算方法,并根据对计算结果的分析讨论了各自的适用条件。分析了锚索张拉阶段和工作阶 段地梁的受力机理,提出应对这两个阶段分别计算地梁的内力,并建议了合理的验算方法。
PPC箱梁节段模型的试验研究
刘山洪, 何广汉
2001, 14(5): 491-494.
摘要(1481)
摘要:
介绍了广珠线沙口大桥PPC连续梁0号节段模型试验,同时对该节段模型梁进行了三维空间有限元 分析。试验与计算结果表明:在最不利荷载组合下,节段模型未出现任何由荷载引起的可见裂缝;箱梁顶板板顶 内存在非常明显的剪力滞效应,而该顶板翼缘外侧是可能最先出现开裂的地方;原桥具有足够的安全储备。
250 km/h高速铁路轨道不平顺的安全管理
陈果, 翟婉明, 左洪福
2001, 14(5): 495-499.
摘要(1569)
摘要:
利用根据车辆-轨道耦合动力学思想所建立车辆-轨道垂横耦合模型,在充分考虑多种波长并存的情况 下,仿真计算了250 km/h高速铁路各种轨道不平顺的管理目标值。计算结果与日本和德国高速铁路轨道不平 顺的经验管理目标值基本一致。
钢轨波浪形磨损的研究分析
张波, 刘启跃
2001, 14(5): 500-504.
摘要(1322)
摘要:
钢轨波磨是世界各国铁路部门致力解决的极复杂的问题,通过对近几年相关资料的总结,分析了钢轨 波磨领域的研究现状。介绍了当前在波磨分类、成因机理和减缓措施中存在的各种观点,重点讨论了波磨的形 成机理和减缓措施,认为波磨的形成和发展有自激振动、反馈振动、接触疲劳3个方面的原因。
单线铁路隧道洞门结构分项系数的研究
周佳媚, 严松宏, 王英学
2001, 14(5): 505-508.
摘要(1806)
摘要:
根据隧道洞门结构的计算特点,建立了隧道洞门可靠度计算的极限状态设计式,分析了在已知目标可 靠指标βnom的情况下,用分位值法计算洞门结构分项系数的基本原理和过程。通过计算实例,对分项系数的影 响因素及其概率意义进行了探讨。
高速铁路路基结构空间时变系统耦合动力分析
苏谦, 蔡英
2001, 14(5): 509-513.
摘要(1377)
摘要:
考虑高速线路的实际工况,建立了包括轨道结构和车辆的路基结构空间时变动力系统分析模型。将线 路结构及车辆离散为不同的单元,采用能量原理导出了系统动力方程,进一步建立了系统动力矩阵。作为模型 的验证,对连续谐波不平顺条件下系统动力响应进行了分析,得出了车辆走行过程中的车体加速度、动轮载以及 基床动应力、基床动变形等动态响应结果。计算结果表明,本文中的计算模型是合理的。
秦岭隧道排出水化学异常对地表水质影响评价
王建秀, 杨立中, 刘丹
2001, 14(5): 514-517.
摘要(1517)
摘要:
为评价隧道施工和排出水对地表水体水质的影响,对两条河流的水质进行了监测。现以饮用水水质部 分因子为标准,将地表水水质划分为3个级别,并采用模糊综合评判法和灰色模型法对3个监测断面的地表水 水质进行了综合评价,结果表明,两条河流水质良好,基本未受隧道施工及排出水影响。
厌氧消化过程控制因素及pH和Eh的影响分析
李刚, 杨立中, 欧阳峰
2001, 14(5): 518-521.
摘要(1171)
摘要:
厌氧消化是现代废水处理中的关键技术之一。在总结已有文献的基础上,讨论厌氧消化过程的控制因 素,并利用微生物学和生物化学理论分析了pH值和Eh对厌氧消化过程影响的机理;利用Nernst方程推导出了 描述pH值变化对吉布斯自由能变化ΔG的影响的方程式;并结合已有的研究成果,总结了实际工程中的具体控 制条件。
一类时滞Hopfield神经网络系统的全局稳定性
张继业, 杨翊仁, 曾京
2001, 14(5): 522-525.
摘要(1592)
摘要:
研究一类时滞Hopfield神经网络系统的平衡状态的存在性与全局稳定性,这类系统放弃了以前对激活 函数的可微性与单调性要求。利用M矩阵理论,通过构造适当的Liapunov泛函,得到了系统全局渐近稳定的充 分条件,改进了以前的相关结论。
防止电机反馈试验失控的调节方法及参数设计
胡汉春
2001, 14(5): 526-529.
摘要(1388)
摘要:
根据电压和功率平衡的关系分析了牵引电动机反馈试验中的电流或电压失控现象,发现失控的原因是 各电机磁场特性的差异所致,得到了不出现失控的磁场限制条件,提出采用调磁的方法来消除失控现象。对调 磁装置及其技术参数进行了设计,使之能满足所有试验的调节要求。
交错轴齿轮的接触强度分析
胡松, 温泽峰, 金学松
2001, 14(5): 530-535.
摘要(1334)
摘要:
建立了互相啮合的渐开螺旋面齿轮副的曲面方程和啮合线的曲线方程,以多种数学软件和CAD软件 作为辅助工具,应用三维弹性非赫兹滚动接触理论分析了啮合线上各点的接触应力分布情况,包括了各种啮合 参数对接触强度的影响,为交错轴齿轮副的强度设计方法提供了理论依据。
格蕴涵代数中滤子的若干性质
王学芳, 徐扬, 宋振明
2001, 14(5): 536-539.
摘要(1251)
摘要:
首先给出了滤子的几个等价条件,接着定义了固执滤子,证明了固执滤子,极大关联滤子,极大正关联 滤子相互等价,得出了超滤是固执滤子及固执滤子是素滤子的结论。最后通过蕴涵同态给出了格蕴涵代数L 的固执滤子的一个等价条件,即对任意一个格蕴涵代数L′,总存在一个从L到L′蕴涵同态,使这个滤子就是同 态的对偶核。
基于三视图的三维线框模型生成算法
张爱军, 诸昌钤
2001, 14(5): 540-544.
摘要(1424)
摘要:
依据画法几何学和工程制图的投影原理,介绍了一种基于三视图的线框模型快速生成算法。算法首先 根据三视图的二维节点信息生成空间顶点,然后根据二维节点间的连接关系和投影原理来直接确定空间顶点间 的连接关系,最后消除空间冗余元素并连接具有连接关系的三维顶点形成空间线框模型。
基于进化规划的BP神经网络学习
叶立生, 何奉道
2001, 14(5): 545-548.
摘要(1711)
摘要:
通过对将传统的BP算法和遗传算法应用到BP神经网络的学习的研究和分析,指出它们存在的缺陷。 提出一个改进的进化规划算法,并将其应用于BP神经网络的权值优化。取XOR问题和4奇偶性问题的实验对 传统的进化规划算法和改进的进化规划算法进行实验对比。实验结果表明,本文中提出的改进的进化规划算法 优于前2个算法。
二次扩展复数旋转码及其对偶码
吉庆兵, 黄光鑫
2001, 14(5): 549-552.
摘要(1349)
摘要:
扩展复数旋转码的基础上,提出了二次扩展复数旋转码及其对偶码的概念。就它们的特性作了初步的讨论,并给出了它们的生成矩阵的构造方式及主要参数。经过与扩展复数旋转码和其对偶码相比较,可以看出它们也是一类码率高、纠错能力强的差错控制码。
基于BP神经网络的模型参考自适应控制
沈瑛, 张翠芳
2001, 14(5): 553-556.
摘要(1706)
摘要:
基于BP神经网络的误差反向传播机制,探讨了建立在BP神经网络基础上的模型参考自适应控制方 法。该方法用2个BP神经网络分别作辨识器和控制器,其中辨识器兼作间接传递误差的通道,从而解决了控制 器权值的修正问题。仿真结果表明,经过学习该控制结构具有较好的有效性。

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