• ISSN 0258-2724
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2002年  第15卷  第4期

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暗翅筒天牛的生物学特性及空间格局
张建强
2002, 15(4): 353-356.
摘要(1001)
摘要:
暗翅筒天牛在四川和重庆1年发生1代,以老熟幼虫越冬。成虫发生于4月下旬至7月上旬,补充营养 取食桑树等植物的叶脉,产卵于桑树等植物的新梢端部,卵期为8 d,孵化的幼虫依靠蛀食桑树枝条获得营养,先 向上蛀食产卵槽上部的枝条,至一定距离后再调头向下蛀食产卵槽以下的枝条,且在向下蛀食过程中多次调头 向上蛀食侧枝,幼虫期长达180 d,至翌年4月化蛹,蛹期为16 d。在幼虫期常有污翅姬蜂寄生于体内,其寄生率 达37.1%。卵的空间格局呈负二项分布。
大跨度悬索拱桥非线性分析
卜一之, 杨兴旺
2002, 15(4): 357-361.
摘要(1533)
摘要:
针对某铁路大跨度悬索拱桥,考虑结构的非线性和构件的极限承载能力,计入施工过程的变形和应力的 叠加效应,用包含梁和索单元的空间组合结构模型,进行了大桥的结构行为分析。着重研究了结构在施工及运 营过程中的非线性变形、内力和稳定性,并探讨了荷载在悬索拱桥的索和拱间的分配问题。
钢-混凝土组合简支箱梁剪力滞效应分析
程海根, 强士中
2002, 15(4): 362-366.
摘要(1246)
摘要:
对于钢-混凝土组合箱梁,根据组合翼板微元的变形协调和平衡条件,建立了横截面翼板法向应力微分 方程。在两端简支的边界条件下采用分离变量法求解偏微分方程,得到用级数表示的应力解,然后根据剪力滞 系数的定义即可得到组合箱梁翼板的剪力滞系数。通过算例验证了该方法具有收敛较快、计算精度高等特点, 且只需简单的计算就可得到较满意的结果。
按非平稳随机过程模拟自然风速的一种数值方法
罗雄, 李永乐
2002, 15(4): 367-370.
摘要(1386)
摘要:
基于数据的第二种非平稳随机过程数学模型是第一种非平稳随机过程数学模型的继续。该方法根据有 限的原始风速记录,通过快速富氏变换和希尔伯特变换,建立了非平稳随机过程数学模型,然后以数字模拟的方 法产生所需的随机样本。根据第二种非平稳随机过程数学模型和观测的风速记录,进行了风速样本模拟。
滑坡-隧道相互作用受力变形规律的研究
毛坚强, 周德培
2002, 15(4): 371-376.
摘要(1426)
摘要:
调查结果表明,相当数量修建于滑坡中的隧道因发生程度不同的病害而影响线路的正常运营。为研究 滑坡-隧道间的相互作用机理及受力变形规律,应用接触问题的有限元算法对这一问题进行了计算分析。简要 介绍了该算法的基本原理,并应用该法对一个工程实例进行了计算,根据计算结果对滑坡隧道的受力变形特征 进行了分析。
竖向荷载下超大群桩受力变形分析
谢涛, 袁文忠, 朱明
2002, 15(4): 377-381.
摘要(1537)
摘要:
根据模型试验研究结果,分析了在竖向荷载作用下超大群桩基础的荷载传递特点、群桩的承载性状和桩 侧摩阻力的发挥特性。试验结果表明,在本试验条件下,荷载在桩间的分配,最终以中心部分桩受到的荷载最 大;桩身下部轴力明显小于上部轴力;随荷载的增加,桩身侧摩阻力由下部先行发挥并逐步向上发展。
有软弱夹层岩体边坡的稳定性评价
刘小丽, 周德培
2002, 15(4): 382-386.
摘要(1388)
摘要:
对发育多个规则软弱夹层的岩体边坡稳定性评价方法进行了探讨。在塑性极限分析的基础上,采用机 动位移法,提出可以用能量系数作为稳定性评价的标准,并推导了相应公式。通过川藏公路上一个典型滑坡实 例的稳定性分析,与极限平衡法进行了对比,证明了本方法的可行性。
沥青层底裂缝几何函数和权函数分析
罗睿, 黄晓明, 张晓萌
2002, 15(4): 387-392.
摘要(1568)
摘要:
为了更好分析沥青路面的裂缝开裂问题,以裂缝面受均匀拉应力为参考荷载,利用有限元方法计算出不 同沥青层底裂缝长度的应力强度因子,从而得到不同裂缝长度的离散几何函数值,再根据这些离散几何函数值, 为沥青层底裂缝拟合出了3个几何函数F(a/b)。并利用另外两种荷载对这3个几何函数分别进行了检验,用3 个数根据权函数理论计算出的应力强度因子和有限元计算出的应力强度因子在所有计算范围内都吻合得很好。 利用这几何函数得到了裂缝所有计算范围的权函数,并绘图进行了对比分析。
基于区域划分的GPS/DR组合导航定位研究
李成钢, 龚涛, 丁建伟
2002, 15(4): 393-398.
摘要(1407)
摘要:
建立广域车辆定位导航系统的服务区区域划分,在此基础上实现了GPS定位模式切换、建立分层地图数 据库和实现通过路网数据对GPS及推算定位的结果进行匹配的快速匹配算法。对车载导航系统的中心模块进 行了相应的改进,实现了基于区域划分和地图分级思想的车辆定位导航系统基础模型,并结合成都中心区和广 州市的试验结果进行了分析。分析结果表明,区域划分思想用于车辆定位导航系统,可以提高系统的总体性能。 基于该思想实现的车辆定位导航系统模型不仅能在局域,而且能在广域范围内提供满意的定位导航服务。
Delaunay三角网剖分中嵌入 约束边的局部调整算法
宋占峰, 詹振炎, 蒲浩
2002, 15(4): 399-403.
摘要(1419)
摘要:
提出了一种建立约束Delaunay三角网(CDT)的算法,该算法对约束数据集先建立非约束Delaunay三角 网,然后嵌入约束边对其影响域按角度最大原则进行局部调整,同时使其满足CDT的性质。详细地说明了在 CDT中嵌入约束边的过程,同时给出了三角网拓扑关系更新的方法,最后对算法的时间效率进行了分析。该算 法执行效率高,并且运行稳定。
基于改进遗传算法的 递归神经网络非线性系统辨识
冯浩, 何鸿云, 米祖强
2002, 15(4): 404-407.
摘要(1775)
摘要:
将递归内时延神经网络应用于非线性动力学系统辨识中,描述了其动力学方程,并引入改进遗传算法作 为其学习算法,通过非线性动力学SISO和MIMO系统的辨识仿真研究,验证了内时延递归网络结构和改进遗传 算法的有效性。
一个安全有效的会议密钥分配方案
袁丁, 范平志
2002, 15(4): 408-412.
摘要(1357)
摘要:
指出了M.Steiner等人提出的会议密钥分配方案GDH.2存在的安全漏洞,并提出一个新的安全有效的会 议密钥分配方案,该方案适合多个用户通过不安全的通信网络进行信息交流。相对于GDH.2而言,本方案只以 增加很小的计算量和通信负荷为代价,使安全性能得到较大的提高。
磁浮列车机械制动控制系统的研究
张湘, 张昆仑, 连级三
2002, 15(4): 412-416.
摘要(1415)
摘要:
对磁浮列车的机械制动系统进行了分析,并建立了机械制动系统的模型。在机械制动系统的模型基础 之上对几种控制方式作了比较。仿真结果表明,基于PI调节的自适应控制方式比PI调节的性能好,达到了制动 性能指标。
畸变汽车牌照图像的空间校正
郝永杰, 刘文耀, 路烁
2002, 15(4): 417-420.
摘要(1326)
摘要:
首先针对我国汽车牌照的常规模式,提出了用Hough变换提取牌照边框参数的方法,进而求得汽车牌照 四边形区域4个顶点的坐标,并且给出了利用对极坐标参数表示的直线进行Hough变换的具体途径。然后,根 据畸变牌照的4个顶点和归一化汽车牌照图像的4个顶点之间的一一对应关系,求解双线性空间变换方程,进 而对畸变图像进行校正。最后给出了一种图像毛刺的剔除方法。实验表明,本文介绍的方法对畸变牌照图像的 归一化可以取得良好的效果。
柴油机稳态工况废气排放特性的试验研究
周斌, 李玉梅, 王国权
2002, 15(4): 421-424.
摘要(1177)
摘要:
柴油机在不同运转工况下其排气污染物的排放量是不同的。为了从根本上限制柴油机的排放,必须了 解柴油机的排放特性,以6135ZG柴油机为例,对柴油机稳态工况污染物排放特性进行了试验研究,由此给出了 该机的负荷排放特性、等排放曲线以及13工况法各工况的排放分布。
基于单轴陀螺平台的摆式列车倾摆检测系统
王雪梅, 倪文波
2002, 15(4): 425-429.
摘要(1594)
摘要:
提出了基于单轴陀螺平台的摆式列车检测系统,详细分析了单轴陀螺平台系统的工作原理及其在摆式 列车检测中的应用。对平台系统误差进行的分析表明,陀螺仪的漂移和加速度计的零偏是影响平台系统工作精 度的主要误差因素。
邮政汽车运输生产量的 预测模型与程序设计研究
杨伟
2002, 15(4): 430-433.
摘要(1410)
摘要:
介绍了邮政汽车运输在采用计算机管理信息系统后,邮运量和邮件周转量的计算方法和技巧。采用温 特(Winter)加法模型,建立了省一级邮政汽车运输系统中生产量的预测模型,并从生产实际的应用情况出发,研 究了对这一模型的自适应校正方法。最后介绍了软件的设计要点,并给出了流程图和计算实例。
单线铁路会让站到发线数量的研究
闫海峰, 彭其渊, 包维民
2002, 15(4): 434-438.
摘要(1587)
摘要:
考虑到单线铁路列车实际运行中产生交会和越行方式的随机性,采用概率分析的方法,通过研究在不同 开行条件下,产生交会、越行次数和方式的各种情况,建立车站到发线设置数量与交会、越行次数和方式之间的 关系,找到直接影响车站到发线数量的主要因素,得出了影响其变化的一般规律。并运用研究成果对渝怀线进 行了分析和验证。
均衡路网流量的敏感性分析
刘海燕, 孙宏, 杜文
2002, 15(4): 439-442.
摘要(1243)
摘要:
提出一种新的方法即最短距离法来探讨均衡路网车流量的敏感性分析,将各路径可行解空间转换到路 段可行解空间集合,然后在路段的可行解空间再考虑敏感性问题,避免唯一性的困扰。
二维平行放位装车问题的布局约束启发式算法
李冰, 叶怀珍
2002, 15(4): 443-447.
摘要(1126)
摘要:
在分析二维平行放位货物装车问题的基础上,对货物装车问题设定了布局约束,构造了布局约束启发式 算法。实验结果表明,此算法可以有效求得问题的优化解或近似优化解,是求解此类问题的一个较好的方案。
工程合同模糊综合评判
李晓龙, 付强, 武振业
2002, 15(4): 448-453.
摘要(1301)
摘要:
如何对合同的执行情况进行评估是工程施工管理的重要工作,为此首先研究了工程合同的特点,并用层 次分析法(AHP)对工程合同进行了分析,提出了评价工程施工合同的模糊数学理论模型;然后给出了工程合同 施工评判和工程合同分层评判的方法和实用模型,试图为工程合同评判提供一种科学适用的方法;最后通过对 实际例子的分析,证明该模型具有现实意义。
国有股减持和流通的浮动定价配售策略研究
陈蛇, 吴亦斌, 吴敬业
2002, 15(4): 454-458.
摘要(975)
摘要:
国有股减持的核心问题在于减持价格的确定,国有股流通的核心问题在于证券市场的资金承受能力,证 券市场稳定发展及其社会资源再分配过程中的公平性。从市场利益机制入手,提出浮动定价配售策略,对国有 股减持和流通的操作有效性进行探讨,对可放弃控股权的国有股流通的具体模式提出相应的建议。
生产管理中一类排序问题的扩展模型及通用算法
王梦兰, 黄天民
2002, 15(4): 459-462.
摘要(1485)
摘要:
讨论了生产管理中将n个零件安排给m台机器加工的一类排序问题。取消了m≤n的限制,允许机 器空闲并引入负荷(最大加工零件数)的思想,得出了此类排序问题的扩展模型以及通用求解算法。算例结果 表明该扩展模型和求解算法的有效性。
基于层次分析法和灰色关联度 的方案决策模型研究
宋久鹏, 董大伟, 高国安
2002, 15(4): 463-466.
摘要(1460)
摘要:
针对产品方案设计多目标决策的复杂性,建立了产品设计方案的评价体系并对评价指标进行规范化处 理,在此基础之上,运用层次分析法确定评价指标权值,以方案的灰色关联度作为评判准则,建立了一种多目标 决策模型。
隐Markov决策模型
赵联文, 吴晓雄, 郭耀煌
2002, 15(4): 467-469.
摘要(1233)
摘要:
讨论Markov决策问题中样本与不可观测状态之间的关系问题。引进了避错特征函数的概念,利用隐 Markov过程的结构和Markov决策模型建立了隐Markov决策模型。并进一步讨论了状态估计和阶段收益函数。
拟非扩张算子序列Ishikawa迭代过 程的构造及收敛性
黄家琳
2002, 15(4): 470-472.
摘要(1014)
摘要:
对一致凸Banach空间的有界闭凸集上的拟非扩张算子的不动点问题进行了研究。得出了该类算子有 公共不动点的充分条件,并构造了相应的Ishikawa迭代序列使之收剑于其公共不动点。此结果是近期相关结论 的推广。
非对称三对角矩阵的特征值
冯天祥, 谭明术
2002, 15(4): 473-476.
摘要(1151)
摘要:
首先将非对称三对角矩阵T化为对称三对角矩阵T*,对于对称三对角矩阵T*和位移σ,给出由T*求 其简化矩阵T^的算法。用带Wilkinson位移的QR方法求出对称三对角矩阵的特征值,给出的具体的算法在计 算机上容易实现。
关于格蕴涵代数模糊滤子的一个注记
赵光峰, 徐扬, 宋振明
2002, 15(4): 477-481.
摘要(1140)
摘要:
在格蕴涵代数基本结构基础上进一步研究了格蕴涵代数的模糊滤子的性质,指出了模糊滤子可以诱导 出格蕴涵代数的一簇同余关系,并研究了这簇同余关系的代数结构及这些同余关系所诱导的商代数之间的同 态映射。

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