• ISSN 0258-2724
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2001年  第14卷  第2期

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目次
车头间距分布规律的研究
罗霞, 杜进有, 霍娅敏
2001, 14(2): 113-116.
摘要(1550)
摘要:
以我国混合车流作为高等级公路交通流的基本构成,分析了混合车流车型跟驶序列组合的概率;采用 计算机模拟手段,得到了车头时距阈值与速度关系、不同跟车序列最小车头间距、车头间距与随机度关系和车头 间距与流量关系;并通过随机度参数将微观和宏观参数整合为一体。 以我国混合车流作为高等级公路交通流的基本构成,分析了混合车流车型跟驶序列组合的概率;采用 计算机模拟手段,得到了车头时距阈值与速度关系、不同跟车序列最小车头间距、车头间距与随机度关系和车头 间距与流量关系;并通过随机度参数将微观和宏观参数整合为一体。
枢纽小运转列车运行组织的网络流优化模型
严余松, 朱松年, 杜文
2001, 14(2): 117-120.
摘要(1498)
摘要:
在分析枢纽小运转列车运行组织的基础上,根据网络流模型的基本性质,提出了枢纽小运转列车运行 组织网络流优化模型的构造方法,通过点变换、弧变换、点弧变换可将枢纽小运转列车运行组织问题归结为网络 优化问题,并给出了求解枢纽小运转列车运行组织网络流模型的一般步骤,为解决枢纽小运转列车运行组织问 题提供了一种方法。
通道OD矩阵推算算法的应用研究
帅斌, 青学江, 霍娅敏
2001, 14(2): 121-125.
摘要(1233)
摘要:
交通规划中很重要的一环就是交通流调查。通过分析通道OD和断面流量的关系提出一种可通过断面 流量推算OD矩阵的理论方法。并描述了将双向交通流分解为单向交通流进行推算的过程,给出了通道OD递 推公式和相应条件。应用该算法可以利用断面流量推算OD矩阵。
射频信号在电气化铁路 隧道中的传输分析及应用
隗永安
2001, 14(2): 126-130.
摘要(1455)
摘要:
分析了射频信号沿电气化铁路隧道的传播。基于隧道壁的特性以及接触网和轨道的存在,对于应用频 率、传输模式、场的表示给出了符合实际的分析。结合设计与研制的电气化铁路接触网施工安全防护用便携射 频收发机在宝(宝鸡)-成(成都)铁路沿线长期应用与测试,给出了在汇龙场隧道射频传输的实际效果。研究表 明,电气化铁路隧道是语音和低速数字信号传输的有效信道。
一种基于移动台位置的动态定位算法
邓平, 范平志
2001, 14(2): 131-135.
摘要(1380)
摘要:
根据检测电波到达时间(TOA)的定位法提出了一种基于移动台位置的动态定位算法。该算法利用蜂窝 网络系统中多个基站检测到的移动台电波TOA信息对移动台进行定位估计,参与定位估计的基站数目及其定 位算法中相应的权值随移动台与服务基站的距离自动动态改变。若只有服务基站能检测TOA及电波入射角 (AOA)信息,本算法仍可给出定位信息,因此能适用于多种移动通信信道环境。计算机模拟结果表明,该算法在 3种典型移动通信信道环境中都能得到较好的定位效果。
广义同余神经网络的算法改进与性能分析
胡飞, 靳蕃
2001, 14(2): 136-139.
摘要(1544)
摘要:
对广义同余神经网络(GCNN)的性能进行了深入的分析研究,提出了一种改进的广义同余学习算法,并 将该算法与当前广泛使用的标准BP网络算法进行了比较。计算机数字实例模拟表明,该算法具有学习速度快、 拟合效果好等特点。
三相交流异步电动机 建模及仿真研究
耿标, 解宏基, 任光
2001, 14(2): 140-143.
摘要(1482)
摘要:
针对三相异步电动机矢量控制系统研制的要求,建立了在静止坐标α和β系统中异步电机的数学模 型,研制了电机实时仿真系统,并对仿真系统的软硬件进行了说明。应用该仿真系统对一种实际电机进行仿真, 仿真结果与实验数据比较,验证了数学模型的正确和仿真系统的实用性。
小车架为弹性结构时门式 起重机的动态特性研究
程文明, 邓斌, 王金诺
2001, 14(2): 144-148.
摘要(1330)
摘要:
根据集装箱门式起重机小车轨距大的特点,建立了小车架为弹性结构时门式起重机的3个质量3个自 由度串联弹性动力学系统振动模型,用模态分析法获得系统动态特性的数值精确解,并以实例计算结果与传统 的双质量系统进行了比较,得到了小车架、桥梁结构和绳滑轮系统3者不同的动载系数值。
磁浮列车系统动力特性 及耦合振动试验研究
唐怀平, 高芳清
2001, 14(2): 149-152.
摘要(1543)
摘要:
结合比例模型的动力试验,系统地描述了磁浮列车系统各子结构的自振特性,在悬浮和行驶状态下结 构动态响应,悬浮模块之间的相关特性以及气隙变化,对系统各子结构的耦合振动问题及其起因进行分析,并对 如何减小结构响应、控制耦合振动提出解决方法。
混凝土搅拌棒振子的动力特性分析
沈火明, 高淑英, 束滨
2001, 14(2): 153-156.
摘要(1311)
摘要:
以混凝土搅拌棒为研究对象,建立了一个理想的力学模型———受集中质量作用下的自由-自由梁,导出 其运动微分方程,并利用微分方程的解、边界条件及集中质量处的连续条件得到了矩阵形式的频率方程。最后 探讨了振子在搅拌棒上不同位置发生共振时,振子的偏心距、搅拌棒的尺寸和激振频率之间的关系。
形状记忆合金的有限元分析方法
刘爱荣, 潘亦苏, 周本宽
2001, 14(2): 157-151.
摘要(1610)
摘要:
基于Boyd和Lagoudas的形状记忆合金的本构模型,进行了增量有限元列式的推导,并在计算机上实施。 对受单向拉伸的形状记忆合金以及中间开孔的形状记忆合金平面应力板进行了有限元分析,并分别与实验值和 解析解做了比较,表明文中的有限元法是正确和有效的。最后还对形状记忆合金悬臂梁在不同温度下的变形进 行了模拟。
三维夹层映射无限元
苏国韶, 段海娟, 燕柳斌
2001, 14(2): 162-165.
摘要(1159)
摘要:
提出三维10结点映射夹层无限元模型及相应算式。在半无限区域的岩土工程中,用此单元与夹层有限 单元耦合系统模拟无限区域的软弱夹层,与常规的有限元法相比,取较小的计算范围,就能得到较高的计算精 度。采用此模型,将节省大量的数据准备工作量和机时,具有显著的经济性。此模型还具有概念清晰,编制程序 简单,易于在微机上实现的特点。通过赋存软弱夹层的半无限地基在法向荷载作用下的算例分析,表明此模型 具有的优越性。
高速铁路桥梁噪声预测方法的探讨
王重实, 王凤勤, 高淑英
2001, 14(2): 166-168.
摘要(1693)
摘要:
基于统计能量分析(SEA)的基本原理,将SEA法应用于高速铁路桥梁噪声预测之中,分析了SEA的基本 原理与高速铁路桥梁噪声产生的关系,认为SEA方法是预测铁路桥梁噪声辐射可行的方法。并用SEA建立了 铁路桥梁子结构能量交换数学模型。
深圳地铁道床动载荷分析
李成辉, 于进江, 仇文革
2001, 14(2): 169-171.
摘要(1871)
摘要:
根据车辆轨道模型,从频域和时域两方面分析了深圳地铁道床动载荷,得出了道床动载荷传递函数,根 据传递函数找出了最不利波长,并参照铁路对短波不平顺管理标准,得到了道床最大动载荷。
循环高温环境下隧道结构的弹塑性有限元分析
左德元, 郑安启
2001, 14(2): 172-175.
摘要(1611)
摘要:
采用杂交/混合有限元方法对循环高温环境下的隧道结构进行了弹塑性分析。首先对隧道开挖和加衬 进行了数值计算分析;然后根据不稳定传热理论,对隧道局部衬砌进行了在循环高温环境下的有限元分析。分 析结果表明,在常温下隧道内部应力分布合理;在循环高温环境下,衬砌表层处于塑性屈服状态,长期不进行处 理会造成衬砌表层剥落。
土工格栅、格室加筋砂垫层 大模型试验及抗变形能力分析
苏谦, 蔡英
2001, 14(2): 176-180.
摘要(1553)
摘要:
对土工格栅及土工格室加筋砂垫层处理松软地基进行了室内大模型试验,对其抗变形能力进行了较为 详尽的试验及理论分析。试验结果表明,加筋垫层能够有效分散荷载,显著提高地基K30值,使地基下沉减少 40%左右。
钢筋混凝土构件均匀锈蚀与应力的耦合效应分析
淡丹辉, 何广汉
2001, 14(2): 181-184.
摘要(1511)
摘要:
根据钢筋混凝土锈胀动力学及金属力学化学原理,分析了在混凝土完好的条件下,钢筋应力对锈蚀反 应速度的影响。通过计算,确证了均匀锈蚀条件下应力因素对钢筋锈蚀速度无显著影响。
南京长江二桥索梁锚固区模型试验分析
陈伟庆, 张强
2001, 14(2): 185-189.
摘要(1733)
摘要:
南京长江二桥的索梁锚固形式采用锚箱式锚固结构,西南交通大学结构试验中心对其进行了静力模型 试验研究。文中利用该试验数据,对锚箱式锚固结构中各板的应力分布及其连接可靠度等问题进行了分析研 究,并与空间有限元模型分析结果相比较,得到了可靠的结论,为今后类似结构的设计提供参考。
小面积测区内直接采用GPS坐标差的可行性研究
龚涛
2001, 14(2): 190-194.
摘要(1290)
摘要:
从理论上推证了:对小面积测区,在确保一定精度要求的情况下,不作坐标转换,直接将地面上任意两 点在WGS-84坐标系中的坐标差,视为北京-54坐标系中对应两点的坐标差时,GPS网基线布设的有关问题; 并对我国范围内不同测区GPS网坐标变换的问题进行了计算分析,其结果可以作为建立GPS局部工程控制网的 参考。
GPS实时地图匹配技术中缓冲区分析的研究
吴旭彦, 罗德安
2001, 14(2): 195-198.
摘要(1365)
摘要:
GPS数据如何实时地与GIS地图数据匹配已经成为GPS车辆导航系统中的关键问题之一。通过对GPS 车辆导航中地图匹配问题的研究,认为可以采用误差缓冲区分析方法对GPS动态定位数据与GIS地图数据进行 地图匹配。在实际应用中业已证明该方法效率高、可操作性强,有利于提高GPS车辆导航系统在应用中的精度 和可靠性。
贝塞尔高斯光束通过硬边光阑的衍射损耗
王莉
2001, 14(2): 199-201.
摘要(835)
摘要:
对无衍射光束———贝塞尔高斯光束通过硬边光阑时的功率损耗作了研究,给出了普适的损耗公式。作 为应用举例,对零阶贝塞尔高斯光束通过圆孔硬边光阑时的衍射损耗作了详细的计算。对计算结果进行了分析 和讨论。该方法还可用于其它光束通过硬边光阑的衍射损耗计算。
单环非互易铁氧体移相器
冯全源, 任朗
2001, 14(2): 202-205.
摘要(1111)
摘要:
为了研制自动跟踪同步通信卫星平板相控天线阵系统,对相控阵天线中的关键元件单环非互易铁氧体 移相器进行了研究。利用双平板模型推导出了单环非互易铁氧体移相器的超越方程,并对其特性进行了讨论。 根据超越方程对单环非互易铁氧体移相器的差相移随铁氧体厚度的变化进行了数值计算。结果表明随铁氧体 厚度的增加,它的差相移增加。
自组织建模方法及西部GDP增长模型研究
康银劳, 颜科琦
2001, 14(2): 206-210.
摘要(1443)
摘要:
在自组织控制理论的基础上,引入人工神经网络思想提出一种新的数据挖掘方法。建模过程中活动神 经元逐层大量产生和淘汰,模型得以最终进化到其最优复杂性。阐述了自组织算法原理、建模步骤及网络结构。 给出针对西部地区经济发展的建模研究实例,以确定西部开发中最重要的若干因素,并量化分析各自力度强弱。 比较全国模型得到西部经济特点,在此基础上提出了一些建议。
有时间约束旅行商问题的 启发式遗传算法
谢秉磊, 李军, 刘建新
2001, 14(2): 211-213.
摘要(1447)
摘要:
有时间约束的旅行商问题作为旅行商问题的拓展,是一个重要的NP难题,深入研究这一问题具有重要 的理论和实践意义。将时间窗约束转化为目标约束,采用序列编码设计了基于启发式规则的可同时处理软、硬 时间约束的遗传算法———2-交换变异的遗传算法和3-交换变异的遗传算法。实验表明HGA1优于简单遗传算法 (SGA),HGA2优于HGA1。
一类非线性结构动力系统的混沌运动分析
叶建军, 陈虬
2001, 14(2): 214-216.
摘要(1323)
摘要:
讨论一类非线性结构动力系统混沌运动的条件。利用Melnikov函数法对相应的非线性动力方程进行分 析,得出了系统出现Smale混沌运动时系统参数之间的关系。
关于弱紧算子与紧算子分解的注记
金渝光, 陈滋利
2001, 14(2): 217-219.
摘要(1228)
摘要:
主要讨论Banach格之间弱紧算子与紧算子通过自反Banach格来分解的问题,在已有结果相同的条件下 证明了Banach格之间弱紧算子与紧算子由Banach格来分解的一个更具对称形式的分解定理。

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