• ISSN 0258-2724
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1997年  第10卷  第2期

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空间弹性曲杆在三维变形中的曲率2位移关系
陈大鹏, 周文伟
1997, 10(2): 123-129.
摘要(996)
摘要:
本文在总结前人工作的基础上, 采用严格的数学推导, 针对三维变形过程, 建立了空间 任意形状的弹性曲杆在三维变形过程中的曲率2位移关系的新方法。文中的典型算 例, 显示了本文建议的方法的合理性与有效性。本文的工作, 为空间曲梁单元的应变 2位移表达式的建立工作, 提供了可靠的基础。
引水压力钢管表面凹坑缺陷应力 扩大系数及其估算方法
王光钦, 雷斌隆
1997, 10(2): 130-135.
摘要(1272)
摘要:
表面凹坑缺陷是水电站引水压力钢管中的一类常见缺陷。本文用三维有限元方法计算 了引水压力钢管表面凹坑缺陷的应力扩大系数, 研究了应力扩大系数随管壁厚度、 凹坑深度及凹坑直径的变化规律和凹坑与凹坑间的交互作用; 提出了凹坑应力扩大 系数的估算方法, 为压力钢管的使用、验收提供了数值依据。
岩体测试中一种光学传感器的研究
胡德麒
1997, 10(2): 136-142.
摘要(1024)
摘要:
本文对可用于测试和监测岩体应力及其变化的光学传感器进行了系统地研究, 推导出 利用传感器上产生的干涉条纹确定岩体应力的普遍计算式, 提出用“灰度法”进行小 数级条纹补偿, 为施工现场岩体应力的测试和监测提供了一种简单可行的方法。
一种5 节点192B杂交?混合(薄) 曲壳单元
杨帆, 陈大鹏
1997, 10(2): 143-149.
摘要(1438)
摘要:
本文首先构造了一种插值形式, 用于模拟壳体有限单元的壳曲面(中面) 几何性质。以 此为基础, 构造了壳体中场变量的插值格式, 建立了一个5 节点、192B四边形杂交混 合(薄) 曲壳单元, 数值试验表明该单元性能良好。
具有地面效应的高速列车 湍流绕流数值模拟研究
张小钢, 刘应清
1997, 10(2): 150-153.
摘要(1203)
摘要:
利用数值模拟方法, 研究了考虑地面效应和不考虑地面效应的高速列车湍流绕流之间 差别, 并利用风洞试验进行了验证。应用改进的曲线网格系统和计算程序T rain, 对 高速列车绕流流场进行了较为精确的数值模拟。从计算结果分析看出, 考虑地面效 应的阻力系数比未考虑地面效应的阻力系数增加15% , 使计算精度从75% 增加到 85%。
高山区GPS 网正常高求解方法研究
熊永良, 路伯祥
1997, 10(2): 154-159.
摘要(1088)
摘要:
导出了计算地形起伏引起的高程异常的实用公式, 该公式特别适用于地形复杂地区, 能避免中央区域的积分奇异。在此基础上建立了顾及地形影响的GPS 正常高求解的 数学模型。文中讨论了两种GPS 正常高求解的方法, 并通过实际工程算例验证了本 文所述方法的实用性和有效性。
施工控制网的优化设计
顾利亚, 岑敏仪
1997, 10(2): 160-164.
摘要(1166)
摘要:
根据施工控制网的特点, 提出了用解析法进行控制网优化设计的新方法, 介绍了在平 均可靠率和精度的约束下使用021 规划进行网形设计的算法。实例验证, 精度函数增 量的“A ”标准和“E”标准均可作为控制网图形设计的目标函数。
碎石道床的组构描述
王平, 万复光
1997, 10(2): 165-169.
摘要(949)
摘要:
散粒体的宏观力学行为是由其细观组构所决定的, 基于此, 本文对影响铁路碎石道床 力学特性的几种主要细观组构进行了较为详尽的统计描述, 在碎石道床的离散介质 理论分析方面进行了探讨。
铁路投入要素对经济增长贡献的实证分析
史本山, 那雷
1997, 10(2): 170-175.
摘要(1179)
摘要:
采用实证分析方法, 通过构建经济计量模型, 测定了1978～ 1993 年间我国铁路投入要 素对经济增长的贡献, 并对铁路部门与其余产业部门投入要素的边际产出进行了对 比分析, 文中也定性分析了铁路投资的需求效应对经济增长的影响。
反应通道和Go2Nogo 反应对交叠作业的影响
李永建, 董琼
1997, 10(2): 176-180.
摘要(1051)
摘要:
实验结果揭示在交叠作业实验(PRP 范式) 条件下, 反应触发瓶颈的反应通道效应和 Nogo 效应产生于反应选择阶段, 反应选择是一个复杂的单通道加工过程。实验结果 还提示在交叠作业中采用脚2手不同反应通道不能够提高作业绩效, 这可能与采用 的效应器有关; 但是, 减少交叠作业的外部动作反应可有效提高作业绩效。进而, 在 反应选择瓶颈理论的基础上提出反应选择瓶颈加工过程的假设2扫描选择反应模 型。
铅锌选矿废水治理技术研究
吴俊义, 付永胜鄂铁军
1997, 10(2): 181-186.
摘要(956)
摘要:
本文通过对甘洛县境内的铅锌选矿废水的测试、分析以及治理工艺路线的研究, 提出 了一套高效、简便、可靠、经济的铅锌选矿废水治理技术方案, 对其中的主要工艺单 元设计参数进行了特别研究。
准高速接触网动态性能的研究
张卫华
1997, 10(2): 187-192.
摘要(1081)
摘要:
针对我国GJ+ TCG- 100 准高速接触网系统的动态性能进行了研究。给出了考虑线路 不平顺、机车振动的受电弓?接触网系统计算模型, 首先计算了不同跨距准高速接触 网自振特性, 利用仿真计算分析了不同接触网跨距、网型及运行速度对受流质量的 影响, 最后给出了考虑机车振动后对受流的影响情况。
具有主动悬挂的高速客车动力学性能研究
徐涛
1997, 10(2): 193-197.
摘要(1119)
摘要:
以具有二系横向主动控制悬挂装置的高速客车为例, 建立了具有31 个自由度的整车 数学模型。通过对系统主动悬挂简单数学模型最优控制的研究, 给出了其控制规律, 并用于高速客车的主动控制悬挂装置。通过对高速客车的运动稳定性、曲线通过性 能、随机响应的动力学仿真分析表明, 加装该二系横向主动控制装置不仅能提高高 速客车的蛇行临界速度, 而且能较大地改善高速客车的横向运行平稳性; 高速客车 曲线通过性能如脱轨系数、轮轨横向力均有降低, 其曲线通过性能得到了改善。因 此, 主动控制悬挂技术的应用有助于改进高速客车动力学性能。
热处理工艺对LD 10 铝合金残余应力的影响
陈明鸣, 王元良
1997, 10(2): 198-202.
摘要(985)
摘要:
用小盲孔应力释放法对LD10 铝合金材料由不同热处理工艺产生的残余应力进行了测 试, 对试验结果作了分析比较, 为该材料热处理工艺选择和结构的使用性能研究打 下了基础。
新龙门隧道射流通风与污染物浓度的数值分析
冯炼
1997, 10(2): 203-207.
摘要(1156)
摘要:
提出了按具有运动污染源一维非恒定流模型计算隧道内气流速度和污染物浓度分布 的方法, 并对新龙门隧道进行了数值模拟, 阐述了内燃机产生的有害气体的危害及 组成成分, 并按牵引功率计算出排污量; 分析了影响污染物浓度分布的各种因素。对 列车在洞内交会地点、射流风机工作时间及风机的送风方向进行了综合比较, 提出 了有利工况。
机车车辆滚动振动试验台和试验方法
陈良麒, 张卫华, 陈建政
1997, 10(2): 208-213.
摘要(1301)
摘要:
本文阐述了机车车辆室内试验台试验的优点, 系统介绍了我国自行研制的机车车辆整 车滚动振动试验台, 从运动自由度、机械结构到系统的组成, 并给出试验台的主要功 能参数、试验能力, 最后介绍了机车车辆动力学试验台试验方法和试验过程。
一种新型数控铣床总体方案初探
杜全兴, 廖泰东, 龚邦明
1997, 10(2): 214-217.
摘要(961)
摘要:
在分析大型回转曲面零件机械加工方法的基础上, 本文提出一种新型数控铣床的总体 方案。该机床刚性好, 加工精度高, 功能强, 生产率高, 控制系统稳定、可靠, 价格便 宜, 具有推广价值和应用前景。
万向轴式动力车转向架驱动系统分析
李景贤, 肖绯雄
1997, 10(2): 218-222.
摘要(1167)
摘要:
本文系统地分析了万向轴式动力车转向架驱动系统的组成、悬挂方式及万向轴的结构 特点。根据刚体相对运动原理, 分析了在动力车运行过程中驱动系统相对车体的运 动, 计算了万向轴的轴向伸缩量和其它运动特性。
微机联锁系统的硬件及可靠性分析
梅登华, 周美玉
1997, 10(2): 223-227.
摘要(1076)
摘要:
提出了用标准化模块结构构成微机联锁系统, 并通过硬件冗余保证整个系统安全, 达 到对铁路车站信号控制的目的; 并对其各构成模块及整个系统的可靠性作了分析。
内燃机曲轴轴承的润滑状态计算分析
肖绯雄
1997, 10(2): 228-234.
摘要(939)
摘要:
提出分析计算曲轴轴承润滑状态较为精确的方法。介绍了改进的轴心轴迹计算程序的 计算模型、原理及方法, 并应用该程序对16240 柴油机的曲轴轴承进行分析计算。计 算结果表明, 所得的结果比较精确。

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