• ISSN 0258-2724
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1995年  第8卷  第1期

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机车径向转向架运动的基本方程
孙翔
1995, 8(1): 1-9.
摘要(1184)
摘要:
从机车径向转向架的基本型式出发，分析了这种转向架杠杆系统的运动原理及力学特性，阐述了机车径向转向架的设计原则。为便于进行曲绕通过性能分析，提出了机车径向转向架的三参数定位原理，分析了牵引中的轮对导向机理，建立了曲线通过的基本方程。并利用以上研究结果，对机车径向转向架的曲绕通过性能进行定量分析。
对《起重机设计规范》疲劳强度设计方法的修正
王少华, 张质文
1995, 8(1): 10-13.
摘要(1072)
摘要:
本文通过对《起重机设计规范》中构件静强度及疲劳强度设计方法的分析，结合概率 设计理论.归纳了起重机金属结构构件静强度概率设计方法。基于设计规范中的疲劳 强度数据，提出了一种简便、可行的强度概率设计方法，使设计规范中的内容得到补 充和修正。
转向架构架的广义斜对称载荷
徐道玄
1995, 8(1): 20-24.
摘要(1037)
摘要:
结构对称的二轴转向架构架上理应均匀分布的垂向支承力会重新分布.这附加的载 荷即斜对称载荷。本文依据斜对称载荷的计算原理找出了多轴转向架构架上垂向载 荷转移的规律以及附加载荷的具体计算方法。
低动力重载货车转向架选型原则及设计优化
傅茂海, 严隽耄
1995, 8(1): 25-31.
摘要(1086)
摘要:
本文在分析了我国主型货车转向架的现状后，提出一种适合我国线路情况的重载货车转向架——准构架式、双侧利诺尔摩擦减振器、迫导向转向架。通过研究该转向架的曲线通过性能和蛇行稳定性，来优化迫导向机构的结构参数。经理论分析和计算机仿真模拟，证实该转向架能达到降低轮轨动力作用和提高运行性能的目的。
鼓形齿轮联轴器齿廓分析研究
杜全兴, 马世骏, 李孟瑜
1995, 8(1): 32-39.
摘要(979)
摘要:
从滚刀基本蜗杆齿面出发，按照滚切鼓形齿轮的运动，运用空间啮合理论，导出了滚切加工的鼓形齿轮齿面方程。定量分析了齿廓形状及其影响因素，得到了滚切加工的鼓形外齿轮除中央截面为渐开线齿形外，其余任何垂直于轴心线的截面或是过球心的截面都不是渐开线齿形，而且还存在严重的齿面扭曲畸变的结论。
冲压模拟优化算法与板－模关系处理
柳葆生
1995, 8(1): 40-45.
摘要(1105)
摘要:
本文阐述板件冲压模拟中的算法、模具表达与板－模关系处理问题，采用大变形理论实施有限元过程分析，并给出算例。
添加稀土元素对硬质合金物理机械性能和切削性能的影响
阎开印, 孟廷会, 于军慧
1995, 8(1): 46-52.
摘要(991)
摘要:
本文研究了稀土元素的添加种类和添加量对ＹＴ１５硬质合金物理机械性能和切削性能的影响。研究结果表明，添加稀土元素后硬质合金刀片的抗弯强度以及刀具耐用度等显著提高；添加Ｓｍ、Ｙ、ＳｍＰｒ效果较好，并且添加量存在一最佳范围。本文还对添加稀土元素后硬质合金的改性机理作了探讨。
一种新型温度传感器和温度表校验台的研制
张德安, 荣德善
1995, 8(1): 53-57.
摘要(970)
摘要:
文中介绍的校验台可对内燃机车的温度传感器、温度表进行单独校验和成套校验。由于采用了一种新的非线性Ｂａｎｇ－Ｂａｎｇ控制和线性ＰＩＤ控制相结合的双模控制方式及特殊的降温和均温措施，其升降温速度、恒温精度、温槽内液体温度的均匀度等各项性能指标均优于以往的校验台。
高速动力车的平稳性分析
陈康, 金鼎昌
1995, 8(1): 58-63.
摘要(1147)
摘要:
在高速动力车的设计中为了获得良好的动力学性能，采用了许多与传统机车结构不同的新技术。本文根据高速动力车的结构，建立了合理的计算模型，用随机响应方法计算了高速动力车的平稳性指标和轮轨动作用力，介绍了平稳性和轮轨动作用力的评价标准，对高速动力车的运行平稳住和轮轨动作用力水平作出了评价。
机车滚动试验台机械同步力矩的计算分析
胡汉春, 宋绍南, 王伯铭
1995, 8(1): 64-71.
摘要(1138)
摘要:
机车滚动试验台以轨道轮模拟钢轨，必须解决同步问题。本文对采用机械同步机构的试验台与机车构成的机电系统进行力学和电学的综合分析，寻求产生同步力矩的各种因素，引入不均度的概念，推导出最大同步力矩的计算方法，以此作为机械设计及电路调整中的参考依据。
高速动力车轴箱用圆锥滚子轴承单元
李景贤
1995, 8(1): 72-75.
摘要(755)
摘要:
文中对比分析了圆锥滚子轴承单元的主要特点，提出圆锥滚子轴承是高速动力车轴箱用轴承的理想选择。
机车车辆滚动振动试验台系统轮－轮接触关系的研究
张卫华, 陈良麒
1995, 8(1): 76-81.
摘要(1164)
摘要:
机车车辆滚动振动试验台是以有限半径的滚轮代替轨道。滚轮的引入将导致滚轮与轮对之间的接触关系有别于轨道与轮对之间的接触关系，这将影响到滚动振动试验台进行机车车辆动力学性能试验的结果。本文就滚动振动试验台轮－轮接触几何关系及其接触界面多数进行了推导计算，结合实例与线路运行的轮－轨接触状态进行了分析比较，并给出误差影响情况。
振动测试中冲击隔离滤波器特性研究
林建辉, 陈建政
1995, 8(1): 82-85.
摘要(1057)
摘要:
本文通过对多种冲击隔离滤波器特性的对比研究，设计出了一种适用于车辆轴箱在线加速度测试过程中对冲击有效隔离与滤波的装置——准双层氯丁橡胶（ＣＲ）滤波器。通过对该装置的频响曲线理论分析与实验验证，找到了解决在线测试过程中车辆轴箱的剧烈冲击对传感器的破坏作用与信号测量精度要求之间矛盾的办法。
自动变速汽车无离合器操纵换档方案研究
杜海若, 刘思宁
1995, 8(1): 86-91.
摘要(983)
摘要:
本文提出一种汽车机械式变速系自动换档方案，该方案突破了传统的操作规程，提出了计算机控制机械式变速系不操作离合器实现换档的构想。本文还介绍了试验系统和试验研究结果，验证了上述设想的可行性。
铁路C_（62A）货车滚动轴承载荷谱
金学松, 高淑英, 徐昭鑫
1995, 8(1): 92-98.
摘要(1024)
摘要:
C_（62A）货车; 滚动轴承; 载荷谱
本文介绍了Ｃ＿（６２Ａ）货车无轴箱滚动轴承动载荷间接测试和计算方法，对轴承动载荷数据进行了时域、频域和平稳性分析。并用雨流法编制了轴承载荷谱。
邓斌
1995, 8(1): 99-102.
摘要(1080)
摘要:
研制一种新型的山区（电气化）铁路小型枕底清筛机是目前解决山区（电气化）铁路道床机械化清筛作业的一条重要途径。本文利用模糊综合评判解决众多模糊因素相互关联和相互制约的山区（电气化）铁路小型枕底清筛机结构方案的选择问题，使最终选择的结构方案在７种可选方案中最理想。
连续轨迹单片机控制实验台
王凯印
1995, 8(1): 103-109.
摘要(881)
摘要:
本文介绍了应用８０３１单片微型计算机实现连续轨迹的控制方法；论述了其硬件电路的构成；分析了连续轨迹的形成方法及用单片机实现脉宽调制波形的方法。
高速机车车体三维动态模型系统研究
田怀文, 王国志
1995, 8(1): 110-114.
摘要(1044)
摘要:
本文探讨了计算机造型中的三维动态模型技术，以三维几何造型为基础，利用计算机动画技术，最终获得形体动态模型。文中还以高速机车头部构形设计为例，具体阐明车体动态模型的建立和实施过程。
CH3杆式小量程应变天平的研制
冯炼, 马启文
1995, 8(1): 115-120.
摘要(1119)
摘要:
将应变天平用于站台人体模型测力，并为此研制了人体五分量天平。文中给出了设计原理、静校公式及动校与实测结果，表明设计合理，可用于相应的试验研究。

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