低动力重载货车转向架选型原则及设计优化
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摘要: 本文在分析了我国主型货车转向架的现状后，提出一种适合我国线路情况的重载货车转向架——准构架式、双侧利诺尔摩擦减振器、迫导向转向架。通过研究该转向架的曲线通过性能和蛇行稳定性，来优化迫导向机构的结构参数。经理论分析和计算机仿真模拟，证实该转向架能达到降低轮轨动力作用和提高运行性能的目的。
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