机车车辆滚动振动试验台系统轮－轮接触关系的研究

机车车辆滚动振动试验台系统轮－轮接触关系的研究

张卫华, 陈良麒

文章导航 > 西南交通大学学报 > 1995 > 8(1): 76-81.

陈康, 罗芸, 金鼎昌. 2B0架悬式动力车运行平稳性和蛇行稳定性[J]. 西南交通大学学报, 2003, 16(1): 28-33.

引用本文:

张卫华, 陈良麒. 机车车辆滚动振动试验台系统轮－轮接触关系的研究[J]. 西南交通大学学报, 1995, 8(1): 76-81.

陈康, 罗芸, 金鼎昌. 2B0架悬式动力车运行平稳性和蛇行稳定性[J]. 西南交通大学学报, 2003, 16(1): 28-33.

引用本文:

张卫华, 陈良麒. 机车车辆滚动振动试验台系统轮－轮接触关系的研究[J]. 西南交通大学学报, 1995, 8(1): 76-81.

机车车辆滚动振动试验台系统轮－轮接触关系的研究

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出版历程
- 刊出日期: 1995-02-25

摘要: 机车车辆滚动振动试验台是以有限半径的滚轮代替轨道。滚轮的引入将导致滚轮与轮对之间的接触关系有别于轨道与轮对之间的接触关系，这将影响到滚动振动试验台进行机车车辆动力学性能试验的结果。本文就滚动振动试验台轮－轮接触几何关系及其接触界面多数进行了推导计算，结合实例与线路运行的轮－轨接触状态进行了分析比较，并给出误差影响情况。
- 机车车辆 /
- 试验台 /
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