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2004年  第17卷  第4期

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目次
抗震结构时程可靠度的遗传模拟退火算法
张新培, 董娜
2004, 17(4): 419-422.
摘要(1583)
摘要:
针对抗震结构时程可靠度分析中功能函数为非线性程度较高的隐式函数的特点,将遗传模拟退火算法 与时程分析法相结合,建立了抗震结构时程可靠度分析的遗传模拟退火算法.该算法可以充分考虑结构参数和 地震动的双重随机性,可确定任意时刻结构的时程可靠指标.用此方法及Monte Carlo法分析了分别受大震和小 震作用的三质点钢筋混凝土结构的时程可靠度,结果表明了该方法的有效性.
装配式衬砌隧道的一种有限元计算方法
毛坚强
2004, 17(4): 423-427.
摘要(1562)
摘要:
将衬砌与地层间的相互作用按接触问题计算.根据变形体的虚功原理,建立了接触问题有限元公式及相 应的计算方法,介绍了求解弹塑性接触问题的过程,并着重讨论了“侵入”状态的处理方法.最后,应用给出的方 法计算了2个算例———内压作用下2个相套厚壁圆筒接触和用盾构法修建的地铁隧道的受力变形.
大跨度网壳结构铸钢球节点实体试验研究
卫星, 李俊, 强士中
2004, 17(4): 428-432.
摘要(1240)
摘要:
通过对重庆奥林匹克体育中心体育场网壳结构铸钢球节点结构的实体试验,获得了球节点表面各测点 应力值.结合理论计算和实体试验,对铸钢球节点的受力特点及传力路径进行了分析,指出其应力从管身到球体 的变化规律.根据试验得到的铸钢球节点实际应力分布情况,按Mises强度理论对其承载能力进行了评价.将铸 钢球节点管身应力与管脚应力的比值作为反映应力集中程度的重要指标,对此比值进行了分析并指出,大型铸 钢球节点设计时,可以通过控制该应力比值优化应力传递路径.
导致直接剪切实验强度偏高的原因及改进办法
赵晓彦, 胡厚田, 冯建林, 王坤
2004, 17(4): 433-436.
摘要(1112)
摘要:
对次生红粘土、粉质粘土和全风化泥岩进行了直接快剪实验和三轴不排水剪切实验,并对实验结果进行 了分析.实验结果显示,直接快剪实验获得的岩土体的抗剪强度指标———粘聚力和内摩擦角明显高于三轴实验 结果.分析其原因,在于直剪实验中法向力与剪切力(剪切面)不垂直,使试样的应力状态改变,从而导致直剪实 验获得的岩土体抗剪强度指标偏高.最后,根据力的平衡原理,提出了直剪仪加载装置的改进办法———改一端加 载为两端加载.
沥青路面表面裂纹扩展模拟及影响因素分析
毛成, 邱延峻, 李云鹏
2004, 17(4): 437-441.
摘要(1823)
摘要:
用基于线弹性断裂力学的有限元法,计算了3种深度路面表面裂纹分别在5种载荷(工况)作用下的应 力强度因子及裂纹起裂角,模拟了表面裂纹向下扩展的路径,并分析了路面结构层组合和温度对沥青路面表面 裂纹扩展的影响.结果表明,温度、结构层厚度和面层弹性模量对裂纹扩展有明显的影响,且表面裂纹深度越大, 影响越显著.
高速列车穿越有竖井隧道流场的数值模拟
骆建军, 高波, 王英学, 赵文成
2004, 17(4): 442-446.
摘要(1643)
摘要:
为了降低噪声的影响,对高速列车穿越带有竖井的隧道时产生的压缩波进行了三维粘性流场数值模拟. 控制方程采用三维粘性、可压缩、等熵、非定常流的Navier-Stokes方程,空间离散采用中心有限体积法格式,时间 离散采用预处理二阶精度多步后差分格式,对隧道壁采用壁面函数处理.计算结果与国外的试验结果基本一致. 研究表明,竖井能降低隧道内的空气压力,其位置和断面大小对压力的变化有重要影响.
高速列车突入隧道引起的压缩波的理论研究
赵文成, 高波, 王英学, 琚娟
2004, 17(4): 447-450.
摘要(1761)
摘要:
应用气动声学理论对高速列车突入隧道引起的复杂压力场进行了研究.根据实际情况,对气动声学的 Ffowcs Williams-Hawkings方程(FW-H方程)进行简化,以节省计算资源和计算时间.应用伽利略变换对简化后的 方程进行变量变换,使得曲面函数仅与空间相关;再直接对方程进行傅立叶变换,将其从时域转换到频域.最后, 采用格林函数法求解FW-H方程,得到了高速列车突入隧道产生的压缩波的波形曲线,该曲线与既有模型试验 结果一致.
铁路自闭贯通线路故障检测模型
何正友, 王志兵
2004, 17(4): 451-455.
摘要(1730)
摘要:
通过分析10 kV自闭贯通线路短路和接地故障特征,建立了故障检测模型,对铁路自闭贯通线路发生相 间短路故障和单相接地故障进行了仿真.仿真分析结果表明,利用此模型判断相间短路和单相接地故障类型及 所在区间是可行的.
高速磁悬浮列车定位测速系统
郭小舟, 王滢, 王式雄
2004, 17(4): 455-459.
摘要(1471)
摘要:
为实现高速磁浮列车位置和速度检测,提出一个检测方案.该方案通过检测长定子直线同步电机的齿- 槽和轨道旁固定位置的绝对位置参考板获取相对位置与绝对位置信号,并利用这2个信号相互校验,消除检测 过程中产生的误差.在与上海高速磁浮示范运营线完全相同的长定子上进行的实验结果证明所提方案是可 行的.
电磁型高速磁浮列车直线发电机电动势计算
吴丽红, 张昆仑, 罗芳
2004, 17(4): 460-464.
摘要(1417)
摘要:
为解决高速电磁型高速磁浮车辆供电问题,推导了直线发电机线圈自感及互感位置函数.用有限元法计 算有关参数,并通过模拟列车运行情况下直线发电机线圈、长定子同步电动机绕组和悬浮电磁铁励磁线圈的工 作状况分析所得数据,推导出各位置函数的表达式和直线发电机电动势通式.当列车速度为100和150 km/h时, 计算值与实验结果相比误差小于7%.
常导电磁悬浮动态特性研究
赵春发, 翟婉明
2004, 17(4): 464-468.
摘要(1642)
摘要:
以常导磁浮车辆的悬浮导向基本单元为对象,对采用两级串联悬浮控制的单磁铁悬浮系统进行悬浮刚 度和阻尼特性的理论与数值分析.分析结果表明:电磁悬浮刚度与间隙反馈系数成正比,悬浮阻尼与间隙变化速 率反馈控制系数成正比;车体二系悬挂频率、轨道基频和控制系统特征频率任意两者互相接近时,容易发生车轨 共振.
摆动活齿传动的动力学模型
王淑营, 徐礼钜, 梁尚明
2004, 17(4): 472-475.
摘要(1430)
摘要:
以单个活齿受力为基础,分析了单排及双排结构摆动活齿传动机构的受力状态.将解超静定问题的位移 法与机构动态静力分析方法相结合,以活齿微位移为基础建立变形协调方程组,推导了单排及双排结构摆动活 齿传动机构的动力学模型.算例的计算结果表明,用推导的模型计算的受力状态符合活齿受力趋势的理论分析.
无网格方法在二维弹性力学计算中的应用
赵光明, 宋顺成
2004, 17(4): 476-480.
摘要(1156)
摘要:
通过选取合适的权函数和基函数,将无网格局部伽辽金法用于二维弹性力学计算.计算中,积分都在规 则形状边界子域上完成,因而容易实现;通过罚因子添加本质边界条件,从而使得到的刚度矩阵是正定对称矩 阵.将计算结果与ANSYS有限元法的计算结果进行比较,结果表明,无网格法用于二维弹性力学计算具有精度 高、稳定性好和适应性强等优点.
一种改进的GSM/GPRS网络信道分配策略
蒋体钢
2004, 17(4): 481-484.
摘要(1187)
摘要:
在对GSM/GPRS (global system for mobile communications/general packet radio service)蜂窝系统现有典型信道 分配策略FRA (fixed resource allocation)和DRA (dynamical resource allocation)及其排队策略进行分析的基础上,提 出了基于DRA的改进策略DMC_DRA (dynamical minimum channels of packets for DRA).新策略能动态改变GPRS包 下限信道数,在FRA和DRA之间折衷,提高信道利用率、包传输时间、呼叫阻塞率等综合性能.
V2控制BUCK变换器建模及控制器优化
何晓琼, 吴松荣, 王凤岩
2004, 17(4): 485-489.
摘要(1705)
摘要:
根据V2控制原理,用状态空间平均和线性化方法分别建立BUCK变换器和其控制环的数学模型,求出 整个系统的传递函数,并根据优化控制理论对控制环补偿电路的参数进行优化.仿真结果表明,经优化设计的 BUCK变换器比根据经验值设计的变换器的响应速度提高约50%,带宽增加约4倍.
混沌时间序列的双线性自适应预测
赵海全, 张家树
2004, 17(4): 490-493.
摘要(1602)
摘要:
基于混沌动力系统相空间的延迟坐标重构和双线性表达式,设计了预测混沌时间序列的双线性自适应 预测滤波器.对2种低维混沌序列的预测实验表明,采用双线性自适应滤波器的预测收敛速度快,处理约50个 样本时即已收敛,预测相对误差小于0.001.
基于移动环境的TCP协议改进方案
赵春芬, 方旭明
2004, 17(4): 494-497.
摘要(1400)
摘要:
针对移动环境中TCP性能下降的问题,提出了一种端到端的基于ROMIPv4的TCP改进方案———TCP- BROMIPv4.该方案利用ROMIPv4中的绑定更新消息以及新增的切换警告消息,调整发送TCP在移动节点切换过 程中的操作.仿真结果表明,TCP-BROMIPv4缩短了移动环境下的业务中断时间,增加了发送的分组数量,从而提 高了网络吞吐量.
企业家选择的最优机制设计
郭焱, 张世英, 郭彬, 冷永刚
2004, 17(4): 498-502.
摘要(1240)
摘要:
研究了股东在缺乏企业家的实际业务能力、服务成本等方面信息的情况下,利用博弈论显示原理设计不 同的报酬合同来让企业家选择,从而根据企业家选择结果来判断其真实的能力或类型,避免了企业家逆向选择 与道德风险问题的发生.通过分析,得出了最优报酬机制是由努力补偿金、风险补偿金和信息租金三部分组成. 最优报酬机制的灵敏度与期望补偿正相关,与固定补偿负相关.高效的企业家比低效企业家工作更加努力,更乐 于选择高强度激励、低固定补偿的合同和选用风险较小的项目.
基于参与资源替代成本的剩余安排研究
罗跃龙, 况漠, 余治平
2004, 17(4): 503-507.
摘要(1049)
摘要:
为了解决按边际贡献和风险大小安排企业剩余索取权难以度量的问题,通过分析企业剩余分配在理论 上的缺陷,提出按参与资源的替代成本确定企业剩余分配.认为按参与资源的替代成本决定剩余分配的比例,不 但体现了剩余分配的平等性,也有利于人力资源价值的提升和促进企业制度变迁的优化.
等执行价值期权的价值和执行时机差异研究
傅世昌, 徐元栋
2004, 17(4): 507-510.
摘要(1124)
摘要:
以执行价值处处相等的一系列连续红利期权和变执行价格期权为例,用有限差分法分别计算其价值.指 出在执行价格变化的情况下,美式无红利看涨期权无提前执行的必要这一经典结论,只是执行价格变化为零时 的特殊结论;任何时刻执行价值相等的期权,其价值有差别,并分析了差别产生的原因及其影响因素. 关键词:期权;红利;变执行价格;执行价值
基于条件风险价值的投资组合优化模型
黄向阳, 陈学华, 杨辉耀
2004, 17(4): 511-515.
摘要(1763)
摘要:
采用RTRockafellar和SUryasev的一种优化算法,构造了一个以条件风险价值代替标准差度量风险的投 资组合优化模型.选择沪、深股市6种股票构成一个投资组合,用Matlab软体对模型进行优化计算,得到了该投 资组合的有效前沿和投资权重,并与用传统的均值方差模型的计算结果进行了比较.结果表明,这2个模型优化 得到的有效前沿非常相近,与国外研究获得的有效前沿图形也非常相似,但这2个模型优化得到的投资权重却 有较大差异.
基于部门协调的分布式决策支持系统
单承戈, 熊件根, 郭耀煌
2004, 17(4): 516-520.
摘要(1452)
摘要:
为了向组织结构分散化的企业提供有效的决策支持,运用协调决策理论,构建了部门间协调决策的一般 性模型,并根据这一模型设计了基于部门协调的分布式决策支持系统的体系结构.在该模型中,将企业职能部门 区分为主导部门和非主导部门,每个部门都有机会成为主导部门或非主导部门.此外,明确定义了协调决策过程 信息交换的内容,即主导部门向非主导部门传递全局决策向量,而非主导部门向主导部门传递各自的边际收益 向量.最后,描述了模型的求解过程———通过有限次部门模型求解和信息交换,最终得到决策问题满意的解答.
基于不对称信息的代理人私下交易及管制
韩建军, 郭耀煌, 蓝敏
2004, 17(4): 521-524.
摘要(1072)
摘要:
应用博弈论和信息经济学,研究了多代理人和信息不对称的条件下代理人是否订立私下合约对委托人 激励机制的影响.指出如果代理人没有私下交易,委托人利用代理人之间的绩效比较可以有效地提高对代理人 的激励;反之,代理人之间的私下交易则会削弱委托人对代理人的激励.而且,委托人如果能够观察并限制代理 人间的私下交易,委托人的境况将得以改善.
第三方物流服务商特征属性的前沿评价
王瑛, 孙林岩, 汪慕红
2004, 17(4): 525-530.
摘要(1495)
摘要:
为了设计一个适合第三方物流服务商的评价方法,建立了15个分类指标的评价指标体系,其中每个指 标划分为5个等级,依据第三方物流服务商的绩效水平确定其所处等级,得到原始评价值.将备选服务商的同一 分类指标的原始评价值两两比较,求出15个分类指标下服务商的相对优先矩阵,对每个相对优先矩阵计算其特 征属性向量,然后采用限定分类指标权重顺序的非参数前沿绩效评估方法对服务商进行评价,得到第三方物流 服务商的优先排序向量,为企业选择第三方物流服务商提供依据.最后,设计了2个算例,对算法的可靠性进行 验证.
基于遗传算法的供应链联盟伙伴选择
代颖
2004, 17(4): 531-534.
摘要(1494)
摘要:
在建立供应链联盟伙伴选择多目标决策模型的基础上,提出了一种求解供应链联盟伙伴选择优化问题 的自适应遗传算法,并给出了算例.该算法设计了自适应交叉概率和变异概率,使每个个体在遗传过程中对环境 变化具有自适应调节能力.算例结果表明,用该方法能以较快的速度收敛于全局最优解.
带折扣的多阶段库存系统的优化算法
王清蓉, 李贤林, 文军
2004, 17(4): 535-539.
摘要(1524)
摘要:
针对供应商提供数量折扣、需求率随时间变化、周期性检查并补充库存的多阶段库存控制策略,提出一 种优化算法.该算法以各时段的累计需求为根节点建立搜索树,从而将带折扣的库存问题转化为典型的动态批 量问题,运用动态规划法即可求解.利用该算法可以找出在计划时段内总成本最小的补充策略.用算例说明了该 算法的有效性.
一类拟线性双曲型方程的初值问题
查中伟
2004, 17(4): 540-543.
摘要(1032)
摘要:
基于双曲型线性偏微分算子理论,引入并研究了具有非零初始值的拟线性双曲型方程的定解问题.由速 降函数空间上的傅立叶变换的内积得到了相应的希尔伯特空间和一个重要的估计式.在已知函数满足某些假设 条件时,利用Schauder不动点定理证明了该初值问题解的存在性定理.
广义二项式系数及反演
谭明术
2004, 17(4): 544-546.
摘要(1163)
摘要:
利用广义二项式系数的卷积公式和矩阵乘法,研究了由广义二项式系数组成的n+1阶下三角方阵 Pn[x].由Pn[x]的性质及其逆矩阵,导出了关于广义二项式系数的反演关系,并且得到了几个组合恒等式.
等距半群的扰动
谢灵红, 谢建华
2004, 17(4): 547-549.
摘要(1144)
摘要:
对于Hilbert空间H上等距群的无穷小生成元A,在其扰动算子B是反对称算子且关于A的相对界小于 1的条件下,利用m-保守耗散算子和自伴算子的扰动定理,证明扰动后算子A+B仍然是等距群的无穷小生成 元,并以Schr dinger方程的初值问题为例说明了所得结果.
基于剩余蕴涵的模糊三I方法的支持度
王琼, 何一农, 宋振明
2004, 17(4): 550-553.
摘要(1664)
摘要:
利用连续三角模导出剩余蕴涵算子,根据三角模和剩余蕴涵算子的性质,得出了满足一定条件的该类算 子的三I算法.分析了在该类算子下的支持度理论,并推导了一般化的α-三I FMP和α-三I FMT公式.
履带板加热器消除焊接残余应力的试验研究
李小刚, 姚伟伟, 王家开, 张泽灏
2004, 17(4): 554-556.
摘要(1472)
摘要:
测试了履带板加热过程中温度沿钢板厚度方向的分布,并用小孔释放法测试了补焊试板在焊态、经履带 板加热以及炉内加热后残余应力的分布.结果表明,履带板加热时所需加热时间较长,但温度沿试板厚度方向梯 度小,截面温度分布均匀;履带板加热器消除焊接残余应力效果与炉内加热相当.
前驱物尺寸和形貌对纳米ZnO的影响
陈传志, 周祚万
2004, 17(4): 557-560.
摘要(901)
摘要:
以Zn(NO3)2和CO(NH2)2为主要原料,用均匀沉淀法制备了不同粒径的纳米ZnO.通过控制沉淀反应的 工艺参数,可得到不同尺寸的条状和片状前驱物;再通过调控焙烧条件,可得到不同尺寸的球状、网状和棒状纳 米ZnO.用TEM及XRD等方法对前驱物及纳米产物进行表征和研究,结果表明,纳米ZnO的形貌和尺寸在很大 程度上取决于前驱物的形貌和尺寸.
基于小波和Kalman滤波的交叉口流量组合预测
李存军, 杨儒贵, 邓红霞
2004, 17(4): 577-580.
摘要(1544)
摘要:
为更准确地预测动态变化的道路交叉口流量,根据城市道路流量分布的特点,提出了在小波分析和离散 Kalman滤波的基础上进行组合预测的方法.这种方法将路口的流量数据构造成几个相关序列,对每个序列分别 进行小波变换和Kalman预测,然后将各序列的预测值组合成最终结果.这种预测方法可用于其他动态流量预 测,如路段流量预测、路口流量分配预测等.实验表明,该方法可以有效地减少预测误差,并具有较好的鲁棒性.

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