• ISSN 0258-2724
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1996年  第9卷  第6期

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隧道超欠挖的力学效果分析
王明年, 万姜林, 杨其新
1996, 9(6): 577-582.
摘要(1111)
摘要:
用理论解析和自适应有限元法研究了超欠挖对隧道稳定性的影响,结果表明:隧道超 欠挖的存在及其沿设计轮廓的不均匀分布造成的开挖轮廓的凹凸不平,将引发隧道 周围岩体中的局部应力集中,提出了控制这种局部应用力集中对隧道稳定性影响的 基本措施.
隧道衬砌结构可靠指标计算方法的研究
高波, 蔺安林, 赵万强
1996, 9(6): 583-589.
摘要(1249)
摘要:
本文采用有限元-响应面法及Monte-Carlo模拟获得衬砌结构内力的特征参数,并以此 为基础,利用五种结构可靠度分析法计算明洞与隧道衬砌结构可靠指标,经对比得 出Trym法求出的隧道衬砌结构可靠指标最小,为今后进一步寻求隧道结构设计安 全系数与可靠指标之间的对应关系奠定基础.
围岩-隧道衬砌结构体系的减震研究
王志杰, 高波, 关宝树
1996, 9(6): 590-594.
摘要(1205)
摘要:
隔震技术是近年来发展起来的一项减震新技术,对地面建筑效果显著。本文在分析了 地面结构隔震原理的基础上,以隧道洞口段为研究对象,从隔震角度出发,提出了地下 结构减震模式的基本构思。根据模型试验和数值分析的结果,论述了这一构思在技术 上的可行性,其结果可供地震区隧道和地下工程抗震设计参考。
偏压隧道衬砌结构可靠度分析
谭忠盛, 高波, 关宝树
1996, 9(6): 595-601.
摘要(1025)
摘要:
提出了基于有限单元法求解偏压隧道衬砌结构可靠度的方法,开发了实用计算机程 序,并给出实际算例。
土质偏压隧道衬砌模型试验分析
钟新樵
1996, 9(6): 602-606.
摘要(1121)
摘要:
以宝中线老头沟隧道为原型,通过对偏压条件下不同开挖方法的对比试验、了解了地 表、地中的应力-应变变化规律.试验结果对土质偏压隧道的施工、对〈隧规〉双线偏压 隧道t值的确定有参考价值。
大跨度地下结构不同施工方法 对围岩力学行为的影响
李志业, 王明年, 何川
1996, 9(6): 607-613.
摘要(1050)
摘要:
结合某工程,对断面在100 m2以上的大跨度地下结构进行模型试验和有限元计算分 析,探讨了不同施工方法引起周围介质的力学行为,提出了判断优化施工方法的依据。
岩体的自适应本构模型
王明年, 谭玉兰
1996, 9(6): 614-619.
摘要(1004)
摘要:
应用神经网络技术,提出了建立岩体自适应本构关系模型的新方法,实际应用表明,该 方法正确。
岩石全σ-ε曲线试验的新型加载途径
肖中平
1996, 9(6): 620-625.
摘要(992)
摘要:
在岩石压缩试验中,按等变形速率加值,势必造成变形和荷载响应的不同步,即一个匀 速而另一个则出现加速或减速现象;本文推荐的变变形速率控制加值的方法能较为圆 满地解决此问题,从而得到一条真实的σ-ε全过程曲线。
近景摄影测量法在地下工程中的应用*
仇文革, 孔建, 杨其新
1996, 9(6): 626-632.
摘要(944)
摘要:
近年来,结合地下工程的现场量测和模型试验,引入了近景摄影测量的方法,对位移 场、既有隧道衬砌变形及新建隧道轮廓超欠挖等进行了量测。取得了较好的效果,开辟 了一条地下工程量测技术的新途径。可供岩土及地下工程界同仁参考。
锚喷支护设计专家系统的研究*
万世明, 庞俊勇
1996, 9(6): 633-639.
摘要(923)
摘要:
锚喷支护设计专家系统(PTES)是在广泛收集国内外锚喷支护设计的理论知识和广大 支护专家群体丰富设计经验的基础上,结合国家标准锚喷支护设计规范,应用专家系 统技术研制而成的。它是一个以人-机对话为主,具有多模块、多功能的智能化程序设 计软件。它能模仿人类专家的思维方式和思维过程,最终根据工程类型、地质条件、围 岩类别、工程断面形状和尺寸等因素确定工程的支护形式和支护参数。
基于与围岩交互作用机理的 格栅支撑特征曲线设计法
仇文革
1996, 9(6): 640-645.
摘要(1113)
摘要:
格栅支撑是近些年来发展起来的一种新型支护手段。但对其力学性能及设计方法缺乏 理论分析。本文在模型试验结果基础上,提出了用特征曲线法进行格栅喷混凝土支护 结构设计,供有关方面参考。
非赫兹接触轮轨蠕滑力数表TPLR的研究*
金学松, 张卫华
1996, 9(6): 646-652.
摘要(976)
摘要:
本文介绍了直线轨道上单轮对运动状态蠕滑率和蠕滑力关系律数表的编制方法。数表 中轮轨蠕滑率/力计算模型是非赫兹型的。
适于自适应网格加密的数据结构和算法
魏红宁, 周本宽
1996, 9(6): 652-658.
摘要(1177)
摘要:
在简述四叉树网格自动生成方法的步骤和特点的基础上,提出了一种适合局部网格加 密的数据结构和算法。基于这种数据结构和算法,可以很容易地利用四叉树网格法对 局部网格进行修正,并能保证粗细单元之间的有效过渡。这个特点在自适应h-方案中 是十分重要的。本文最后给出了三个性能测试例子,验证了该数据结构和算法的有效 性。
4-氯-N-(4′-氯亚苯基)苯甲酰胺的合成与表征
周祚万, 伍齐贤
1996, 9(6): 659-662.
摘要(799)
摘要:
以对氯苯甲酸和对氯苯胺为主要原料,高产率获得了4-氯-N-(4′-氯亚苯基)苯甲酰胺 (简称DCBA)。通过元素分析、红外光谱、核磁共振氢谱及热分析对其结构和热性能作 了表征。
一类大规模运输网络多阶段随机规划配流模型
蒲云
1996, 9(6): 663-666.
摘要(1010)
摘要:
利用随机规划理论,分析大规模运输网络的基本特性及优化,是近几年交通运输领域 发展起来的一种新的研究方向,已广泛地应用于交通运输管理的各个部门。本文在分 析了一类大规模运输网络在市场经济模式下的基本特性的基础上,提出了一类适用范 围更广、更复杂的多阶段和广义多阶段随机规划配流模型。
超高能γ射线与红外辐射光子的相互作用
温诚忠, 江光佐, 焦善庆
1996, 9(6): 667-670.
摘要(769)
摘要:
本文通过对超高能γ射线与太阳系周围的氢云的红外辐射相互作用的讨论,说明考虑 到氢云的不均匀性,如果氢云的红外辐射温度有30 K左右,氢云直径为180 parsecs, 这种相互作用就可以用来解释近年来所发现的某些超高能γ射线点源信息缺乏的现 象。
企业运输计划研究
姜大立, 叶怀珍
1996, 9(6): 671-674.
摘要(952)
摘要:
考虑企业仓储量有限,生产需求一定,而运输时间不确定的特点,本文建立了一个库存 优化模型,并给出了解法,应用此模型,可优化制定企业原料运输计划,节省费用,文中 所提供的一个工厂实例运算结果表明此模型具有一定的实用价值。
树枝形专用线取送车问题的研究
王慈光
1996, 9(6): 675-680.
摘要(819)
摘要:
本文基于树枝形专用线取送车作业的特点,就非直达车流连送带取(含单送、单取)这 种常见情况进行分析,提出了三个优化目标,并给出了简便易行的优化方法。
车载微机汉字显示系统的研究
夏丽, 姜孝华
1996, 9(6): 681-684.
摘要(920)
摘要:
本文介绍了一种新型车载微机汉字显示系统的基本原理及开发研制特点,对系统的软 硬件设计进行了较详尽的论述,并对该系统的实际应用情况和未来发展前景作了简要 介绍。
成昆线林场滑坡病害治理工程
郭洪江, 张霖, 赵文恺
1996, 9(6): 685-689.
摘要(1059)
摘要:
林场滑坡为复活型古滑坡,滑体较大(1.5×107m3),滑面深50 m,致使成昆铁路860 m 长线路(包括三座建筑物)严重变形,最大水平位移350 mm,最大垂直沉降300 mm。滑 坡的治理采用深大抗滑桩及滑体减载的方法;建筑物采用HYG-85Ⅲ组合横移镐和 油顶三维方向移动重梁及压浆等方法,使桥隧恢复到位和增强衬砌强度。竣工后效果 显著,具有推广意义。

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