一类大规模运输网络多阶段随机规划配流模型

一类大规模运输网络多阶段随机规划配流模型

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周勇, 彭其渊, 栗实. 基于效益机制的分局调度货运日计划优化模型[J]. 西南交通大学学报, 2004, 17(6): 716-720.

引用本文:

蒲云. 一类大规模运输网络多阶段随机规划配流模型[J]. 西南交通大学学报, 1996, 9(6): 663-666.

周勇, 彭其渊, 栗实. 基于效益机制的分局调度货运日计划优化模型[J]. 西南交通大学学报, 2004, 17(6): 716-720.

引用本文:

蒲云. 一类大规模运输网络多阶段随机规划配流模型[J]. 西南交通大学学报, 1996, 9(6): 663-666.

一类大规模运输网络多阶段随机规划配流模型

蒲云

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出版历程
- 刊出日期: 1996-12-25

摘要: 利用随机规划理论,分析大规模运输网络的基本特性及优化,是近几年交通运输领域发展起来的一种新的研究方向,已广泛地应用于交通运输管理的各个部门。本文在分析了一类大规模运输网络在市场经济模式下的基本特性的基础上,提出了一类适用范围更广、更复杂的多阶段和广义多阶段随机规划配流模型。
- 大规模运输网络 /
- 多阶段 /
- 随机规划模型

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