• ISSN 0258-2724
  • CN 51-1277/U
  • EI Compendex
  • Scopus 收录
  • 全国中文核心期刊
  • 中国科技论文统计源期刊
  • 中国科学引文数据库来源期刊

1996年  第9卷  第5期

  上一期 | 下一期 
显示方式:
目次
考虑随动硬化对非比例循环路径 依赖性的粘塑性本构模型*
高庆, 杨显杰, 何国求
1996, 9(5): 471-477.
摘要(932)
摘要:
本文通过建立随动硬化的背应力演化对非比例循环路径及其历史具有依赖性的模型, 表征了非比例循环下材料的附加硬化和流动特性。将模型用于预测316L不锈钢在 圆形和矩形路径下的复杂循环变形行为,其预言结果与实验结果吻合得很好。
变系数线性常微分算子的正规能解性
韩流冰, 叶建军
1996, 9(5): 478-482.
摘要(886)
摘要:
结合广义函数论,局部凸拓扑空间理论和正规能解算子理论,证明了变系数线性常微 分算子的正规能解性,从而解决了相应微分方程的弱解存在性问题.
在室温及低温下316L、316LN 不锈钢单轴低周疲劳特性的研究*
何国求, 陈成澍, 高庆
1996, 9(5): 483-487.
摘要(1095)
摘要:
本文在室温及低温下对316L、316LN奥氏体不锈钢进行了单轴拉压低周疲劳试验及 其微结构观察,利用穆斯堡尔谱方法,间接地证实了至今尚未得到试验证实的在 316LN不锈钢中存在IS结合体的假设,基于宏观微观试验研究结果,深入研究了不 锈钢的单轴低周疲劳特性对合金元素氮和试验温度依赖性的微观机理。
高速动力车不锈钢蒙皮焊接 接头的耐蚀性能研究
车小莉, 骆德阳, 王一戎
1996, 9(5): 488-493.
摘要(1135)
摘要:
本文对高速动力车车体1Cr18Ni9Ti不锈钢蒙皮焊接接头进行了耐晶间腐蚀研究,认 为采用H1Cr18Ni9Ti、H0Cr19Ni12Mo2焊丝MIG、TIG焊均能有较好的耐腐蚀性 能,但焊后热矫形对耐腐蚀性十分不利。
序偏好条件下多准则问题的分析方法
史本山
1996, 9(5): 494-500.
摘要(1021)
摘要:
本文主要探讨了弱序准则结构及强序准则结构条件下的多准则问题,建立了在两种序 准则结构条件下方案评价的正流、负流评价模型,给出了该模型的求解方法,并用例 子说明了该模型的应用过程。
运输量预测的递进综合推定法*
晏启鹏, 朱云初, 陈向辉
1996, 9(5): 501-505.
摘要(1048)
摘要:
本文根据运输量在一定的社会经济与交通发展政策下才具有规律性的基本特点,提出 了一种综合利用各种可能和有用信息的系统预测方法——递进综合推定法,并给出 预测模型、预测过程、有关参数的确定方法及应用示例。提出的预测方法在社会经济 等复杂系统中有广泛用途。
广大线红层路堑边坡风化带的最优分割
钱惠国
1996, 9(5): 506-509.
摘要(895)
摘要:
本文讨论了有序地质量的最优分割划分广大线红层路堑边坡的风化带问题。
土工参数相关范围及相关距离的计算方法
傅旭东
1996, 9(5): 510-515.
摘要(1085)
摘要:
土工参数具有空间变异性,描述这种空间变异性较好的方法是Vanmarcke提出的随机 场理论;本文根据一维平稳高斯随机场理论,讨论了方差折减系数、相关距离等概 念。归纳了相关范围和相关距离的计算方法,并提出了计算δ的AR(P)自回归模拟 方法。实例计算表明,计算结果和其他方法的计算结果相近。
DGPS自主车辆定位及多功能处理软件研制*
黄丁发, 张献洲, 刘国祥
1996, 9(5): 516-520.
摘要(1056)
摘要:
本文论述了车载GPS自动车辆定位(AVL)的有关研究与试验,着重分析了车辆定位 的方法与定位的准确度问题,并利用作者自行开发的处理软件进行处理,证明了基 于DGPS的AVL的可行性,取得了满意的结果。
双线铁路隧道内空气污染浓度的数值模拟研究*
冯炼, 赵海恒, 黄美荣
1996, 9(5): 521-525.
摘要(1134)
摘要:
本文提出了按一维带有运动点源的不稳定空气动力学模型来描述双线铁路隧道内污 染物浓度分布,并采用控制容积平衡法导出相应对应的离散化方程,建立了隧道内 污染物浓度分布的数值计算方法,采用此方法能方便地计算出隧道内污染物浓度分 布及多次行车后的累积浓度、平均浓度。根据不同运行图可定量提出达到卫生标准 所需的通风方式、通风时间和行车密度。
系统可靠性的冗余分配及其 神经网络优化方法研究
黄洪钟, 黄文培
1996, 9(5): 526-532.
摘要(1213)
摘要:
冗余设计是改善系统可靠性的一种有效方法。本文综述了最优冗余分配方法的发展现 状,指出了现有方法的不足,提出了一种基于神经网络的最优分配算法。
磁浮列车悬浮导向方案研究*
蒋启龙
1996, 9(5): 533-539.
摘要(1193)
摘要:
本文介绍了磁浮列车的基本原理、优越性及国内外研究状况,在对两种典型的常导悬 浮与导向方案进行分析的基础上,着重比较了它们的一些重要性能指标,以及实心 导轨由于电磁铁运动产生涡流所引起的电磁阻力的分析与计算,最后选定方案。
移动卫星通信终端天线的系统设计
曾雪梅, 李敬, 任朗
1996, 9(5): 540-543.
摘要(1071)
摘要:
移动卫星通信系统的关键技术之一是终端天线的设计。本文给出了低增益多向性天线 的几种具体形状、电控相控天线以及机械自动调向线天线阵的设计框图和设计模 型。最后初步分析了各类天线的性能特点
羰基-膦-过渡金属有机配合物的合成 及其对苯的光羰基化反应的研究
帅复华, 张玲, 张良辅
1996, 9(5): 544-549.
摘要(894)
摘要:
本文合成了一系列新的羰基-双膦和羰基-叔膦的Rh,Pt和Ni金属有机配合物,并在 均相溶液里和室温常压下,研究了苯的光(λ>275nm)羰基化反应,首次观察到非贵 重过渡金属Ni的有机配合物可催化该反应,其催化活性与膦配体的空间效应和供 电性有关,提出了苯的光羰基化反应的可能机理。
遗传算法求解旅行商问题*
孙惠文
1996, 9(5): 550-554.
摘要(1208)
摘要:
本文提出一种新的遗传算法,用以求解著名的组合优化难题-旅行商问题。引用原始文 献的数据,对城市数为10、30、50的试例均求得公布的最优解,对城市数为75的试 例,每次结果均好于公布的最优解。用此算法求解中国旅行商问题,以20%的概率得 到已知最优解15 404 km。或次最优解15 409 km,而所得最差与最好结果的相对距 离为0.69%(即所得最长路径为15 510 km)。在COMPAQ/DX/25MH微机上每得 到一个优化解平均历时150 s左右。本算法与传统求解TSP问题的方法相比,具有 简单、强壮、高效、高速的特点,它原则上对任何规模的对称欧几里德平面TSP具有 通用性。
一种基于数学形态学的灰度图象边缘检测方法
张英琦, 何洪涛
1996, 9(5): 555-559.
摘要(1078)
摘要:
本文用数学形态学的理论,提出了一种新的灰度图象边缘检测算法。并通过选取合适 的结构元素,在微机图象处理系统上,用软件的方法加以具体实现。结果表明:这种 方法算法简单,运算速度快,效果好。
一种三坐标数控铣床CNC系统软件的设计
方旭明, 魏余芳
1996, 9(5): 560-566.
摘要(930)
摘要:
文介绍了一种基于PC386微型机的新型三坐标微机数控铣床CNC系统软件的设计 方法。提出了系统软件的结构,着重介绍了插补算法、刀具补偿、尖角过渡仿真、实时 加工和刀具轨迹显示,同时简要介绍了加工程序的解释与分析。
交流变频调速系统的智能控制
姜孝华, 诸昌钤
1996, 9(5): 567-571.
摘要(902)
摘要:
本文基于智能控制思想,引入了特征信息空间、行为空间、多模混合控制规则集等概 念,提出了一种多模混合智能控制结构,用于8098单片机实现的转差频率控制交流 变频伺服系统,取得了良好的应用效果。
铁路信号的检测与控制系统
梅登华, 周美玉, 张卫东
1996, 9(5): 572-576.
摘要(983)
摘要:
本文提出一种微机控制铁路信号技术的硬件结构,并介绍其硬件电路的具体实现。

Copyright © 2009 西南交通大学学报

地址：四川省成都市郫都区犀安路999号西南交通大学犀浦校区《西南交通大学学报》编辑部

电话：028-66367562传真：028-66366552Email：xbz@home.swjtu.edu.cn

本系统由 北京仁和汇智信息技术有限公司 开发 技术支持： info@rhhz.net