双线铁路隧道内空气污染浓度的数值模拟研究*
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摘要: 本文提出了按一维带有运动点源的不稳定空气动力学模型来描述双线铁路隧道内污 染物浓度分布,并采用控制容积平衡法导出相应对应的离散化方程,建立了隧道内 污染物浓度分布的数值计算方法,采用此方法能方便地计算出隧道内污染物浓度分 布及多次行车后的累积浓度、平均浓度。根据不同运行图可定量提出达到卫生标准 所需的通风方式、通风时间和行车密度。
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