• ISSN 0258-2724
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1993年  第6卷  第6期

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闭口薄壁杆件翘曲函数的研究
李乔
1993, 6(6): 1-6.
摘要(930)
摘要:
本文分析了闭口薄壁杆件的扭转翘曲和畸变翘曲之间的关系，给出用一个或两个函 数来表达这两种翘曲的判别条件。文中还着重讨论了扭转和畸变翘曲函数分别与扭 转角和崎变角之间的关系，指出不能用后两者的一阶导函数来代替前两者.为正确选 用翘曲函数提供了理论依据。
地下铁道车站设计乘降客流量的确定法
崔之鉴
1993, 6(6): 7-11.
摘要(1074)
摘要:
本文根据运营地铁积累的客流调查以及规划地铁可行性研究报告中，理论预测提供 的资料，经统计分析，应用预测理论和方法，提出供实际应用的设计乘降最的方法，此 法可简化客流规划工作量，省时，省费用.
用静力触探判别饱和砂土液化势的剪应变方法
罗书学, 李克钏
1993, 6(6): 12-18.
摘要(888)
摘要:
本文通过标定罐内的静力触探试验和循环应变三轴试验资料的对比，讨沦了用静力 触探估计饱和砂土液化势的剪应变方法，提出了判断砂土液化势的场地剪应变和静 力触探修正贯入阻力之间的相关关系，并同国外有关资料进行了对比，所得结果可供 工程应用参考。
应用动态松驰法分析大挠度弹塑性板的极限承载力
李敏, 强士中
1993, 6(6): 19-22.
摘要(968)
摘要:
应用动态松弛法(简称DRM)和分层法结合，分析几何、物理非线性薄板在横向荷载 作用下的承载能力，讨论了不同边界条件对板的极限状态的影响。
变截面箱形薄壁立柱扭转屈曲荷载的近似分析
谢用九, 宁钦海
1993, 6(6): 23-29.
摘要(1012)
摘要:
本文利用虚位移原理导出了变截面箱形薄壁立柱约束扭转屈曲荷载的近似计算公 式。利用这些公式，可使计算在代1500台式计算机上实施，且程序短，结果精确.
基底面积对地基刚度和阻尼的影响
郭培军, 夏永承, 李克钏
1993, 6(6): 30-34.
摘要(1125)
摘要:
本文通过强迫振动试验，研究了基底面积对地基劝力特性的影响，提出了确定天型动 力机器基础地基刚度和阻尼的新方法。在分析地基的动力参数时，采用了考虑地基土 参振作用的质一阻一弹力学模型。
北京地铁西单车站初期支护试验
钟新樵, 谭玉兰, 熊火耀
1993, 6(6): 36-41.
摘要(927)
摘要:
通过模型试验分析浅埋大跨度洞室采用双侧壁导坑法施工中不同开挖阶段，不同开 挖部位的地表沉陷表现，得出后开挖一侧洞室是引起整个洞室地表沉陷迅速增长的 关键，为工程的安全施工提供了参考。
涵洞水流流态判别式浅析
任宝良, 禹华谦, 张中棋
1993, 6(6): 41-45.
摘要(1178)
摘要:
本文分析了影响涵洞水流流态的各种因素，根据水力模型试验成果讨论涵洞结构形 态变化对过涵水流流态判别式的影响，提出了对现行判别式中K值的修正方法.
工程设计问题的智能模型
孙林夫
1993, 6(6): 46-50.
摘要(1020)
摘要:
本文通过对工程设计间题特性以及工程设计思维特点的论述，提出了一种适合于实 现智能CAD系统的工程设计智能模型。这种模型用规划方法将整个设计间题分解成 由各种设计对象组成的类等级层次结构，能方便地将人类(专家)的设计知识和经验 融入到CAD系统之中.
低粘度高强高韧性混凝土补缝新材料
叶跃忠, 杨彦克
1993, 6(6): 51-56.
摘要(1025)
摘要:
通到少寸枯度及力学指标测试选择出材料主剂各种组合后，用红外光谱分析主剂成分 与性能关系，同时考察各种助剂的影响，并进行了初步机理探讨，同时给出较好配方。
基于B一P神经网络的混凝土软化模型
武守信
1993, 6(6): 57-82.
摘要(1244)
摘要:
本文探讨应用神经网络技术模拟材料本构行为的若干间题，并用冬P神经网络建立 开裂混凝土的软化模型。
用预钻式旁压试验结果推算地基土变形模量
李苹君
1993, 6(6): 63-67.
摘要(917)
摘要:
本文主要介绍由预钻式旁压试验结果推求地基土变形模量的几种常用方法。并结合 粘性土层旁压试验实例，推求适用于某地区粘土的剧凡的比值.
隧道仰拱的施作时机与纵向效应的试验分析
仇文革
1993, 6(6): 68-74.
摘要(998)
摘要:
本文介绍了国内首次把地面近景摄影测量的方法用于地下结构三维模型试验的一个 尝试，包括试验方法、试验结果和所得的初步结论.通过试验证明了此方法的可行性 及其优点，其结果可资有关方面参考。
铁路桥梁的可靠度评估
李亚东
1993, 6(6): 75-83.
摘要(1141)
摘要:
本文基于结构可靠性理论，对铁路桥梁设计规范的校准进行了探讨.从满足可靠度推 算出发，选定出合理的列车活载概率模型。对常用铁路桥梁的既有可靠指标进行了推 算。按所校准范围和一简化的验算式，初步选择出分项安全系数。
从轨道方面看发展25t轴重货车的可行性
王其昌, 翟婉明
1993, 6(6): 84-90.
摘要(928)
摘要:
本文从轨道方面就发展25t轴重货车的可行性，从轨道准静态效应、轨道垂向动力效 应及翻谴振动效应等方面对高质量低刚度的轨道结构进行了较全面的分析。分析认 为，提高轴重是扩能的需要，运用现代科学技术和国内外铁路的运营经验，实现重轴 重大型货车的低轮轨力和低振动效应的车辆和轨道的相互作用，是能够获得所期望 的效果的。
虎门大桥高程控制网的设计与施测
张延寿, 瞿国万, 郑东风
1993, 6(6): 91-97.
摘要(907)
摘要:
本文介绍了虎门大桥高程控制网的布设与施测方法，其中包括用光学测微法成功地 完成了珠江口1.1~1.4km四段宽水域的跨河水准测量。为了克服跨河水准遇到的困 难，以及施工现场仪器设备条件的限制，自制了特殊规牌，用一台场水准仪，采取“z” 字型布置进行观测，结果达到予期要求.平差后的成果完全满足工程测量二等水准各 项梢度指标的要求。
两场有限元的误差估计问题
段梅, 周本宽
1993, 6(6): 98-105.
摘要(947)
摘要:
本文证明了两场变分问题有限元解的存在唯一性定理，并进行了相应的误差估计。在 此基础上，本文进一步给出了两场有限元几一收敛和尹一收敛的误差估计式，为发展 有关的自适应分析工作，提供了数学依据。

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