北京地铁西单车站初期支护试验
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摘要: 通过模型试验分析浅埋大跨度洞室采用双侧壁导坑法施工中不同开挖阶段，不同开 挖部位的地表沉陷表现，得出后开挖一侧洞室是引起整个洞室地表沉陷迅速增长的 关键，为工程的安全施工提供了参考。
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| 引用本文: |
钟新樵, 谭玉兰, 熊火耀. 北京地铁西单车站初期支护试验[J]. 西南交通大学学报, 1993, 6(6): 36-41.
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