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CRTSⅠ型双块式无砟轨道冬季温度场试验

杨荣山 万章博 刘学毅 张重王 赵坪锐

杨荣山, 万章博, 刘学毅, 张重王, 赵坪锐. CRTSⅠ型双块式无砟轨道冬季温度场试验[J]. 西南交通大学学报, 2015, 28(3): 454-460. doi: 10.3969/j.issn.0258-2724.2015.03.011
引用本文: 杨荣山, 万章博, 刘学毅, 张重王, 赵坪锐. CRTSⅠ型双块式无砟轨道冬季温度场试验[J]. 西南交通大学学报, 2015, 28(3): 454-460. doi: 10.3969/j.issn.0258-2724.2015.03.011
YANG Rongshan, WAN Zhangbo, LIU Xueyi, ZHANG Zhongwang, ZHAO Pingrui. Temperature Field Test of CRTS Ⅰ Twin-Block Ballastless Track in Winter[J]. Journal of Southwest Jiaotong University, 2015, 28(3): 454-460. doi: 10.3969/j.issn.0258-2724.2015.03.011
Citation: YANG Rongshan, WAN Zhangbo, LIU Xueyi, ZHANG Zhongwang, ZHAO Pingrui. Temperature Field Test of CRTS Ⅰ Twin-Block Ballastless Track in Winter[J]. Journal of Southwest Jiaotong University, 2015, 28(3): 454-460. doi: 10.3969/j.issn.0258-2724.2015.03.011

CRTSⅠ型双块式无砟轨道冬季温度场试验

doi: 10.3969/j.issn.0258-2724.2015.03.011
基金项目: 

国家973计划资助项目(2013CB036202)

国家自然科学基金资助项目(51008258,52178431)

中央高校基本科研业务费专项资金资助项目(SWJTU12CX065)

详细信息
    作者简介:

    杨荣山(1975-),男,副教授,博士,研究方向为高速重载轨道结构与轨道动力学,E-mail:yrs123@sohu.com

Temperature Field Test of CRTS Ⅰ Twin-Block Ballastless Track in Winter

  • 摘要: 为探讨无砟轨道结构温度场分布,通过对成都地区CRTSⅠ型双块式无砟轨道结构冬季温度场监测,分析了不同天气轨道结构温度场的变化规律.基于数理统计方法,提出了成都地区双块式轨道道床板冬季垂向温度荷载模式.研究结果表明:道床板昼夜温度变化较大,支承层温度变化较小,道床板表面最大温差17.50 ℃,支承层底面最大温差0.35 ℃;随深度增大,温度变化幅值减小,道床板温度峰值滞后于气温峰值;轨道结构最大正温差出现在14:30左右,最大负温差出现在约08:00;道床板温度沿深度呈指数函数关系.

     

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  • 收稿日期:  2014-07-23
  • 刊出日期:  2015-06-25

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