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1993年  第6卷  第3期

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地下结构抗震分析中若干问题的探讨
徐文焕
1993, 6(3): 1-6.
摘要(909)
摘要:
本文讨论了用有限元法分析地下结构的动力学间题。重点研究了在地震有限元分析 及模型试验中的边界问题。指出了无反射边界的应用条件，给出了一个“刚性圈”的新 概念，根据“刚性圈”的假定，提出了一些处理有限域边界的建议。
弹性基础构件嵌人岩层内较浅时的计算公式
范文田
1993, 6(3): 7-9.
摘要(1010)
摘要:
我国日前的铁路及公路桥涵设计规范中，未考虑嵌入岩层内较浅时的墩台基础的位 移和内力的计算公式。然而，基础底面的约束条件对基础顶面和墩台顶面的位移有较 大的影响.为此，本文考虑了这种约束条件，并导出了相应的计算公式。
用旁压剪切模量推算砂性土地基的变形模量
赵善锐, 楚华栋
1993, 6(3): 10-14.
摘要(956)
摘要:
本文分析了砂性土地基变形模量和旁压测试结果凡/孙之间的关系，提出了a二 j(E-伽)两个连续渐变的关系式，并用15个测点资料、6个Cpq，换井资料和Menard 的阶梯式变化。一五./孙关系作了对比。
隧道结构蠕变性质的模型试验研究
周德培
1993, 6(3): 15-20.
摘要(1123)
摘要:
本文通过室内模型试验，研究了开挖隧道后，设置和未设置衬砌时，隧道结构的蠕变 性，以及衬砌上围岩压力的时间效应。试验工作是在本所研制的模型试验设备上进 行，文中对设备的配置及试件制作作了详细介绍。试验结果较好地反映了隧道结构的 蠕变性质.
隧道施工位移量测数据库与位移分析
吕和林
1993, 6(3): 21-27.
摘要(1035)
摘要:
本文提出用关系型数据库管理隧道施工位移量测数据，用改进的A.Gucnot等提出的 一类函数形式作为位移函数，用步长加速法对量测值进行回归分析。所提方法适用于 隧道施工现场。
桩基的非线性分析
庄卫林, 刘成宇
1993, 6(3): 28-33.
摘要(1102)
摘要:
本文以桩一土相互作用的关系为基本点，对于在多种土层的地基中，桩的计算是从试 验出发，考虑了影响桩承载力的多种因素，首先假定土的抗力数学模型，用优化方法 求取模型中的待定参数，由此将计算得到的结果用于同类型地基的桩基计算中。
隧道围岩流变参数反分析
徐文焕, 朱大勇
1993, 6(3): 34-39.
摘要(781)
摘要:
本文从弹性与粘弹性的相关原理出发，提出一个根据量测位移反推围岩流变参数的 新方法，本法理论简捷，计算工作量少，是一个十分有效的粘弹性反分析方法，文中附 有算例可供参考
确定桩土应力比n值的探讨
王树强
1993, 6(3): 40-45.
摘要(1018)
摘要:
本文提出了确定桩土应力比。值的K值修正法以及用K值修正法与动力触探DPS、 静力触探CPT试验综合评价碎石桩加固软弱地基效果的新途径。通过对6个工程实 例的研究分析，K值约为1.12.
静力触探机理研究
邱延峻
1993, 6(3): 46-52.
摘要(968)
摘要:
本文通过三个不同尺寸的探头在柔性边界标定罐中的静力触探试验，揭示了临界深度尺寸效应、土体密实度影响等贯入机理。为了获得探头周围土体的应力场和位移场采用了目前能很好反映砂性土变形特性的拉德(P.v.LOde)模型作为土的本构关度场系
隧道结构工程流变问题的有限元分析“
毛坚强
1993, 6(3): 53-57.
摘要(1170)
摘要:
本文通过有限元计算，分析了当围岩具有流变特性时，隧道结构的力学行为，讨论了 初始地应力场、支护时间等因素对洞周位移及衬砌应力的影响，得出了一些有益的结 论。
用不求导数的最优化计算可靠度指标
冷伍明, 赵善锐
1993, 6(3): 58-63.
摘要(1179)
摘要:
本文从线性极限状态函数下独立正态分布变量的可靠度指标声的几何涵义出发，运 用最优化计算原理，提出了不用导数计算声和设计验算点的优化分析方法。文中用改 进Powcll法研制的计算程序，避免了大多数可靠度分析法有时甚繁的求导数工作。通 过对多个工程实例的可靠度分析表明，该方法使用方便、收敛快，计算精度不低于国 际结构安全度联合委员会(Jc5s)推荐采用的“Jc”法.
单排抗滑桩的合理桩间距
肖世卫, 刘成宇
1993, 6(3): 64-69.
摘要(964)
摘要:
本文在综合分析目前国内外抗滑桩极限承载力计算方法的基础上，采用以极限分析 中的上限方法按空间间题分析求得的抗滑桩的极限承载力及其与桩间距的关系，根 据目前抗滑桩设计中计算土体下滑力的方法，结合算例给出了单排抗滑桩最合理桩 间距的确定方法.
高承台桥台桩基础吼和M，的计算公式 一对《铁路桥涵设计规范(TBJZ一85)》的建议一
汤康民
1993, 6(3): 70-75.
摘要(922)
摘要:
本文提出了高承台桥台桩基础设计中关于认和M，的计算公式，它比现有《桥规沪〕公 式要简单得多。
论地铁车站站台规模
崔之鉴
1993, 6(3): 76-80.
摘要(943)
摘要:
本文讨论地铁车站站台规模的优化问题。根据世界地铁资料的统计分析，得出影响规 模的各种因素值的最优范围，并提出合理规模的确定方法，供实际设计地铁车站使 用。
高层建筑外墙装饰格网架固定装置的受力分析
刘学信
1993, 6(3): 81-86.
摘要(1069)
摘要:
本文就高层建筑外墙装饰和遮阳用的轻型格网架固定装置的受力进行了分析，并进 行了模拟试验。提出了这种受力状态的理论计算公式。其计算结果与试验结果符合较 好，对轻型格网架的推广和使用有较大的参考价值.
高速铁路板式轨道的动力特性分析
张宝珍
1993, 6(3): 87-91.
摘要(1175)
摘要:
本文讨论了高速行车对板式轨道的动力响应间题。分析结果表明，高速行车时板式轨 道的竖直位移比低速行车时小，下沉的范围比低速行车时要广，最大下沉量偏向车轮 作用点后方.荷载频率越高，板式轨道的竖直位移越小，
重载铁路的线路动力学测试及分析 —大秦线万吨列车试验分析
蔡英, 黄时寿
1993, 6(3): 92-98.
摘要(1158)
摘要:
本文介绍并讨论了大秦线钢轨的塑化、侧磨，轮载变化，轨道的横向力与横向位移，轨 道的刚度，轨道的振动，道床及基床的累积下沉，基床的动应力及其沿纵向随轮载的 变动和向深层衰减，车速对动应力的影响和路基的振动特性等。
弹性地基板自由振动的样条函数解
赵雷
1993, 6(3): 99-104.
摘要(948)
摘要:
本文提出一种用样条函数分析弹性地基板自由振动的新方法。按。‘er恤方法导出 弹性地羞板系统翻率方程的标准形式，避免了求解二次特征值间题.本法程序简单， 非常适合于徽机计算。数据准备工作量及方程阶次均明显少于其他方法。数值算例表 明，本文方法是经济而且有效的.’
大跨度拱桥几何非线性稳定分析
彭俊生, 张金平
1993, 6(3): 105-111.
摘要(946)
摘要:
本文采用混合分析法进行空间组合结构施工阶段的几何非线性稳定计算。本方法既 体现有限元方法处理间题的方便性，又反映了结构稳定理论在实际工程中切实可行 的应用。算例表明，本方法是此类空间结构稳定分析的一种有效方法.

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