高速铁路板式轨道的动力特性分析
-
摘要: 本文讨论了高速行车对板式轨道的动力响应间题。分析结果表明，高速行车时板式轨 道的竖直位移比低速行车时小，下沉的范围比低速行车时要广，最大下沉量偏向车轮 作用点后方.荷载频率越高，板式轨道的竖直位移越小，
-
点击查看大图
计量
- 文章访问数: 1175
- HTML全文浏览量: 50
- PDF下载量: 75
- 被引次数: 0
| 引用本文: |
张宝珍. 高速铁路板式轨道的动力特性分析[J]. 西南交通大学学报, 1993, 6(3): 87-91.
|
下载: