轨道扭曲不平顺安全限值的研究

轨道扭曲不平顺安全限值的研究

蔡成标, 王其昌

文章导航 > 西南交通大学学报 > 1994 > 7(3): 329-334.

韩保民, 杨元喜. 基于GPS精密单点定位的低轨卫星几何法定轨[J]. 西南交通大学学报, 2007, 20(1): 75-79.

引用本文:

蔡成标, 王其昌. 轨道扭曲不平顺安全限值的研究[J]. 西南交通大学学报, 1994, 7(3): 329-334.

韩保民, 杨元喜. 基于GPS精密单点定位的低轨卫星几何法定轨[J]. 西南交通大学学报, 2007, 20(1): 75-79.

引用本文:

蔡成标, 王其昌. 轨道扭曲不平顺安全限值的研究[J]. 西南交通大学学报, 1994, 7(3): 329-334.

轨道扭曲不平顺安全限值的研究

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出版历程
- 刊出日期: 1994-06-25

摘要: 本文用车辆－轨道系统耦合动力学的理论，分析了轨道扭曲不平顺的幅值对车辆动力学性能的影响，并以《铁道车辆动力学性能评定办法和试验鉴定规范》中规定的第二限度（安全限度）为评定准则，提出了轨道扭曲不平顺的安全限值，并对其临时补修标准作出了评价。
- 车辆 /
- 轨道 /
- 耦合动力学 /
- 扭曲不平顺 /
- 安全限值 /
- 临时补修

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