• ISSN 0258-2724
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磁流变耦合轮对车辆的超高速曲线通过性能

倪平涛 张洪 王开文

倪平涛, 张洪, 王开文. 磁流变耦合轮对车辆的超高速曲线通过性能[J]. 西南交通大学学报, 2008, 21(3): 373-376,391.
引用本文: 倪平涛, 张洪, 王开文. 磁流变耦合轮对车辆的超高速曲线通过性能[J]. 西南交通大学学报, 2008, 21(3): 373-376,391.
NI Pingtao, ZHANG Hong, WANG Kaiwen. Super-high Speed Curve Passing Performances of Vehicle with MRF Coupled Wheelsets[J]. Journal of Southwest Jiaotong University, 2008, 21(3): 373-376,391.
Citation: NI Pingtao, ZHANG Hong, WANG Kaiwen. Super-high Speed Curve Passing Performances of Vehicle with MRF Coupled Wheelsets[J]. Journal of Southwest Jiaotong University, 2008, 21(3): 373-376,391.

磁流变耦合轮对车辆的超高速曲线通过性能

基金项目: 

教育部博士学科点专项科研基金资助项目(20030613004)

详细信息
    作者简介:

    倪平涛(1968- ),男,工程师,博士,研究方向为机车车辆动力学,E-mail:npt815@sina.com

Super-high Speed Curve Passing Performances of Vehicle with MRF Coupled Wheelsets

  • 摘要: 为了探讨磁流变耦合轮对车辆的动力学性能和超高速运行的可行性,基于磁流变双粘度本构关系,建立了具有抗蛇行运动减振器的磁流变耦合轮对整车曲线通过模型.研究表明:当磁流变屈服应力较小时,车辆具有较高的临界速度,但车轮和钢轨在曲线上易出现两点接触;在确定的车辆悬挂参数、合适的磁流变屈服应力和抗蛇行运动阻尼的条件下,抗蛇行减振器磁流变耦合轮对车辆具有较好的超高速曲线通过性能.

     

  • 池茂儒.磁流变耦合轮对动力学研究[D].成都:西南交通大学,2003. [1] 池茂儒.磁流变耦合轮对动力学研究[D].成都:西南交通大学,2003.[2] 张卫华,王开文,池茂儒.磁流体耦合轮对转向架动力学性能的研究[J].西南交通大学学报,2002,37(6):664-668.ZHANG Weihua,WANG Kaiwen,CHI Maoru.Dynamic performances of the bogie with magnetic fluid coupled wheelsets[J].Journal of Southwest Jiaotong University,2002,37(6):664-668. [3] 党彦波.磁流变耦合轮对的控制及试验方案研究[D].成都:西南交通大学,2006.[4] 倪平涛.磁流变轮对耦合器及其车辆动力学性能研究[D].成都:西南交通大学,2007.[5] 倪平涛,王开文,陈健.磁流变耦合轮对车辆高速曲线通过性能研究和探讨[J].机械工程学报,2007,43(11):173-176. NI Pingtao,WANG Kaiwen,CHEN Jian.Research and discussion on high-speed curve passing performances of vehicle with magneto-rheological fluid coupled wheelsets[J].Chinese Journal of Mechanical Engineering,2007,43(11):173-176.
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出版历程
  • 收稿日期:  2007-01-11
  • 刊出日期:  2008-06-25

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