摘要: 本文在一般曲线坐标系下,采用K-ε双方程模型及壁面控制函数,借助于代数变换建 立起以协变速度分量为独立变量的三维复杂钝体湍流绕流数值计算方法,建立了一 套适合于近地大长细比复杂几何体的三维网格生成与控制方法,同时采用交错网 格,成功地解决了压力-速度耦合关系。首次对高速列车三维湍流绕流场压力分布、 速度分布以及气动阻力进行研究。本文的研究工作对进一步解决近地大长细比复杂 几何体湍流绕流数值模拟是一个良好的开端,研究成果对我国京沪高速铁路高速动 车组的研制有着重要的参考价值和实用意义。