列车运行数字仿真及其在技术标准优化建模中的应用

列车运行数字仿真及其在技术标准优化建模中的应用

王齐荣, 马炜, 邓域才

文章导航 > 西南交通大学学报 > 1996 > 9(1): 75-80.

汤小波, 谢冀萍, 赵世春, 董渭钊, 蒲黔辉, 杨永清, 翁汉民. 万县长江大桥钢筋混凝土拱模型试验研究[J]. 西南交通大学学报, 1994, 7(4): 362-367.

引用本文:

王齐荣, 马炜, 邓域才. 列车运行数字仿真及其在技术标准优化建模中的应用[J]. 西南交通大学学报, 1996, 9(1): 75-80.

汤小波, 谢冀萍, 赵世春, 董渭钊, 蒲黔辉, 杨永清, 翁汉民. 万县长江大桥钢筋混凝土拱模型试验研究[J]. 西南交通大学学报, 1994, 7(4): 362-367.

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王齐荣, 马炜, 邓域才. 列车运行数字仿真及其在技术标准优化建模中的应用[J]. 西南交通大学学报, 1996, 9(1): 75-80.

列车运行数字仿真及其在技术标准优化建模中的应用

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出版历程
- 刊出日期: 1996-02-25

摘要: 本文详细论述了列车运行数字仿真模型和基于仿真计算结果的运营指标的建模方法，并给出了仿真算例与结果分析．以列车运行数字仿真的计算结果作为建模的基础数据具有一致性和可比性强，模型可靠且精度高的特点．本研究为铁路主要技术标准综合优化的推广使用奠定了必要的基础，具有广阔的应用前景．
- 列车运行 /
- 数字仿真 /
- 标准 /
- 优化 /
- 建模

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