铁路设计标准决策的系统工程研究

铁路设计标准决策的系统工程研究

马炜, 王齐荣, 邓域才

文章导航 > 西南交通大学学报 > 1996 > 9(1): 12-20.

汤小波, 谢冀萍, 赵世春, 董渭钊, 蒲黔辉, 杨永清, 翁汉民. 万县长江大桥钢筋混凝土拱模型试验研究[J]. 西南交通大学学报, 1994, 7(4): 362-367.

引用本文:

马炜, 王齐荣, 邓域才. 铁路设计标准决策的系统工程研究[J]. 西南交通大学学报, 1996, 9(1): 12-20.

汤小波, 谢冀萍, 赵世春, 董渭钊, 蒲黔辉, 杨永清, 翁汉民. 万县长江大桥钢筋混凝土拱模型试验研究[J]. 西南交通大学学报, 1994, 7(4): 362-367.

引用本文:

马炜, 王齐荣, 邓域才. 铁路设计标准决策的系统工程研究[J]. 西南交通大学学报, 1996, 9(1): 12-20.

铁路设计标准决策的系统工程研究

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出版历程
- 刊出日期: 1996-02-25

摘要: 本文根据我国铁路技术装备的发展历史，论述了“固定设备适应移动设备”传统设计思想向“标准适应地形、固定设备与移动设备协调配套”决策新思想转化的必然性与经济性。以系统工程理论与优化技术为手段，实现了设计标准的最佳决策，为设计标准智能决策系统的研究奠定了基础。研究结论也可供国家标准《铁路线路设计规范》修订参考。
- 铁路设计 /
- 标准 /
- 决策 /
- 系统工程

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