大秦线钢轨侧磨原因分析及减磨措施

大秦线钢轨侧磨原因分析及减磨措施

刘学毅, 孙国瑛, 万复光

文章导航 > 西南交通大学学报 > 1996 > 9(1): 6-11.

汤小波, 谢冀萍, 赵世春, 董渭钊, 蒲黔辉, 杨永清, 翁汉民. 万县长江大桥钢筋混凝土拱模型试验研究[J]. 西南交通大学学报, 1994, 7(4): 362-367.

引用本文:

刘学毅, 孙国瑛, 万复光. 大秦线钢轨侧磨原因分析及减磨措施[J]. 西南交通大学学报, 1996, 9(1): 6-11.

汤小波, 谢冀萍, 赵世春, 董渭钊, 蒲黔辉, 杨永清, 翁汉民. 万县长江大桥钢筋混凝土拱模型试验研究[J]. 西南交通大学学报, 1994, 7(4): 362-367.

引用本文:

刘学毅, 孙国瑛, 万复光. 大秦线钢轨侧磨原因分析及减磨措施[J]. 西南交通大学学报, 1996, 9(1): 6-11.

大秦线钢轨侧磨原因分析及减磨措施

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出版历程
- 刊出日期: 1996-02-25

摘要: 简要叙述了钢轨侧磨的机理，重点分析了列车牵引重量、轴重和曲线半径对侧磨的影响，认为大秦线上钢轨减磨的对策应当是在加强轨道养护的基础上逐步配套强化轨道结构。
- 重载运输 /
- 钢轨磨耗 /
- 措施

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