准高速客运机车KONI减振器性能研究

准高速客运机车KONI减振器性能研究

王开文, 傅茂海

文章导航 > 西南交通大学学报 > 1994 > 7(3): 310-315.

彭仪普, 刘文熙. 基于VRML的三维地形可视化研究[J]. 西南交通大学学报, 2003, 16(2): 240-244.

引用本文:

王开文, 傅茂海. 准高速客运机车KONI减振器性能研究[J]. 西南交通大学学报, 1994, 7(3): 310-315.

彭仪普, 刘文熙. 基于VRML的三维地形可视化研究[J]. 西南交通大学学报, 2003, 16(2): 240-244.

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王开文, 傅茂海. 准高速客运机车KONI减振器性能研究[J]. 西南交通大学学报, 1994, 7(3): 310-315.

准高速客运机车KONI减振器性能研究

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出版历程
- 刊出日期: 1994-06-25

摘要: 本文通过建立准高速六轴机车动力学模型与理想的ＫＯＮＩ减振器阶尼特性模式，利用机车动力学动态和准静态相结合的计算方法，分析安装ＫＯＮＩ抗蛇行运动减振器对准高速客运机车蛇行运动稳定性和曲线通过性能的影响。为我国新型准高速客运机车的多数设计提供理论分析的参考。
- 减振器 /
- 机车 /
- 动力学

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