• ISSN 0258-2724
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支主管夹角对X形圆钢管节点轴向传力的影响

赵必大 李克 刘成清 吴剑国

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引用本文: 赵必大, 李克, 刘成清, 吴剑国. 支主管夹角对X形圆钢管节点轴向传力的影响[J]. 西南交通大学学报, 2021, 56(2): 282-288. doi: 10.3969/j.issn.0258-2724.20190041
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Citation: ZHAO Bida, LI Ke, LIU Chengqing, WU Jianguo. Effect of Brace-to-Chord Angle on Performance of Unstiffened Circular Hollow Section X-Joints under Brace Axial Force[J]. Journal of Southwest Jiaotong University, 2021, 56(2): 282-288. doi: 10.3969/j.issn.0258-2724.20190041

支主管夹角对X形圆钢管节点轴向传力的影响

doi: 10.3969/j.issn.0258-2724.20190041
基金项目: 国家自然科学基金(51778538);国家留学基金委项目(201707005100)
详细信息
    作者简介:

    赵必大(1976—),男,讲师,研究方向为钢结构和组合结构,E-mail:zhaobida@126.com

    通讯作者:

    刘成清(1976—),男,副教授,博士生导师,研究方向为工程结构动力学,E-mail:lcqjd@swjtu.edu.cn

  • 中图分类号: TU392.3

Effect of Brace-to-Chord Angle on Performance of Unstiffened Circular Hollow Section X-Joints under Brace Axial Force

  • 摘要: 为了研究支主管夹角对X形圆钢管相贯节点轴向受力性能的影响,进行相关试验来校验有限元模型,以有限元为手段分析了支主管夹角对X形节点在支管轴力作用下的传力特性和承载力的影响;根据有限元参数分析结果,对支主管夹角较小的节点的承载力提出了改进建议. 研究结果表明:节点试件的破坏模式为相贯线附近主管管壁局部屈曲;当支主管非正交但夹角大于60° 时,节点的传力特性与支主管正交节点的相近,符合Togo模型的假定,现行规范中的夹角正弦的倒数项能精准地反映夹角对节点承载力的影响;但当节点的支主管夹角小于45° 时,其传力特性与Togo模型的假定有较大的差异,夹角正弦的倒数也低估了支主管夹角对节点承载力的提高,对于夹角接近30° 的节点甚至低估了30%;因此建议当夹角小于45° 时,在规范已有的节点承载力计算式的基础上乘以修正系数.

     

  • 石材幕墙面板背栓式连接是石材幕墙的一种常见施工方法,采用背栓式连接的石材幕墙抗震性能力强[1-3],稳定性能高[4-6],施工强度低,机械化施工程度高,安装方便灵活. 石材幕墙连接节点的破坏占很大比例[7-8],另外高温、湿度的变化都会导致石材强度下降[9]. 石材经风化后,承载力下降明显,石材幕墙面板常有断裂情况出现[10-11],因此保证石材幕墙面板断裂后的整体性是提高面板安全性的重要措施. 目前,国内外关于石材幕墙面板加固和高空防坠措施的研究相对较少.

    本文对33块背栓式石材面板进行了抗弯试验,并对其抗弯承载力进行了分析,研究了石材面板的加固和防高空坠落措施,为背栓式石材幕墙面板工程应用提供参考.

    石材面板为尺寸600 mm × 400 mm × 30 mm的花岗岩. 背栓采用慧鱼敲击式背栓,节点加固用不锈钢金属圆环,金属圆环厚度2 mm,金属圆环半径40 mm. 石材面板尺寸及加工方案见图1,试件的参数变化见表1. 试件编号中,BS、J、F、B分别表示背栓式石材面板、节点加固、迎风面加载、背风面加载,1、2、3、4分别代表GFRP (glass fiber reinforced plastics)布采用十字、对角、纵向全贴和横向全贴的加固方式. 所用石材均为同一批次黄金麻花岗岩.

    考虑正负风压的作用,对石材面板进行了迎风面和背风面加载方向的试验,加载速度为0.5 mm/min,当荷载降至峰值荷载85%时停止加载,加载装置及测量方案如图2所示.

    图  1  石材面板尺寸及加固图
    Figure  1.  Granite cladding panel size and reinforcement layout
    表  1  试件设计参数
    Table  1.  Details of specimens
    试件编号数量/个厚度/mm连接节点GFRP 粘贴方式试件编号数量/个厚度/mm连接节点GFRP 粘贴方式
    BS-F 3 30 BS-B 3 30
    BS-J-F 3 30 加固 BS-J-B 3 30 加固
    BS-J-F-1 3 30 加固 十字 BS-J-B-1 3 30 加固 十字
    BS-J-F-2 3 30 加固 对角 BS-J-B-2 3 30 加固 对角
    BS-J-F-3 3 30 加固 纵向全贴 BS-J-B-3 3 30 加固 纵向全贴
    BS-J-F-4 3 30 加固 横向全贴
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    图  2  加载装置及测量方案
    Figure  2.  Loading device and measurement scheme

    黄金麻花岗岩的实测弯曲强度为4.14 MPa. GFRP的实测性能如表2所示.

    表  2  GFRP实测性能
    Table  2.  Measured performance of GFRP
    试样抗拉强度/MPa厚度/mm弹性模量/MPa
    GFRP1 444.40.1671.33 × 105
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    在迎风面荷载作用下,石材面板标准件和节点加固的面板破坏时发出轻微的断裂声,面板断裂严重,承载力迅速下降,破坏非常突然. 背面采用GFRP十字粘贴和对角粘贴的石材幕墙面板,石材面板主要产生纵向贯通裂缝,加载过程中有GFRP的撕裂声,石材面板开裂后承载力缓慢下降,GFRP与断裂石材表面逐渐出现滑脱,破坏过程缓慢. 背面采用GFRP纵向和横向全贴的石材幕墙面板,破坏过程相似,分别出现纵向和横向贯通裂纹,承载力下降缓慢. 其破坏形态如图3(a)~(f)所示.

    在背风面荷载的作用下,未进行加固的石材面板在背栓处产生了拉拔破坏现象,节点加固后的石材面板背栓孔处未发生破坏,说明采用金属圆环对石材面板连接节点进行加固是有效的. 背面采用GFRP加固的石材面板断裂后无碎块掉落,断裂石材与GFRP粘接完好,能保证一定的整体性. 其破坏形态如图3(g)~(k)所示.

    不同试件极限荷载的柱状图如图4所示. 石材幕墙面板在不同荷载下的试验结果见表3所示,其中(1)、(2)、(3)表示在3次不同荷载下的试验.

    图  3  试件破坏形态
    Figure  3.  Failure mode of specimens
    图  4  极限荷载的对比
    Figure  4.  Comparison of ultimate load
    表  3  不同荷载下试验结果
    Table  3.  Test results under different loadings
    试件编号 试验极限荷载/N极限位移/mm破坏形态试件编号试验极限荷载/N极限位移/mm破坏形态
    BS-F(1) 20.530 1.12 节点破坏 BS-B (1) 9.423 1.29 节点破坏
    (2) 21.873 0.91 (2) 9.603 1.22
    (3) 20.794 1.05 (3) 9.279 1.19
    平均荷载 21.065 1.03 平均荷载 9.435 1.23
    BS-J-F(1) 23.676 1.18 板断裂 BS-J-B (1) 14.051 1.91 板断裂
    (2) 23.245 1.26 (2) 13.946 1.94
    (3) 24.152 1.22 (3) 14.513 2.08
    平均荷载 23.691 1.22 平均荷载 14.170 1.98
    BS-J-F-1(1) 69.533 5.03 板断裂 BS-J-B-1 (1) 14.867 1.63 板断裂
    (2) 70.463 4.97 (2) 14.513 1.45
    (3) 68.987 4.85 (3) 14.725 1.53
    平均荷载 69.661 4.95 平均荷载 14.702 1.54
    BS-J-F-2(1) 58.765 4.22 板断裂 BS-J-B-2 (1) 16.478 1.32 板断裂
    (2) 57.360 4.13 (2) 16.344 1.51
    (3) 57.553 4.24 (3) 15.681 1.45
    平均荷载 57.893 4.20 平均荷载 16.168 1.43
    BS-J-F-3(1) 31.113 1.43 板断裂 BS-J-B-3 (1) 14.862 1.29 板断裂
    (2) 38.031 1.52 (2) 15.577 1.36
    (3) 36.145 1.48 (3) 15.245 1.45
    平均荷载 35.096 1.48 平均荷载 15.227 1.37
    BS-J-F-4(1) 56.975 2.71 板断裂
    (2) 60.895 2.77
    平均荷载 58.935 2.74
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    表3可以看出:在迎风面加载作用下,背面采用十字、对角、纵向全贴和横向全贴GFRP进行加固石材面板,极限承载力分别是未加固石材面板的3.30倍、2.75倍、1.74倍和2.80倍. 试验采用的GFRP是单向编制的,GFRP粘贴方向对加固石材面板的极限承载力和破坏形态有一定影响. 两种全贴GFRP的加固方式下,石材断裂裂纹都出现在与纤维平行的方向,都没能充分发挥GFRP的强度.

    在背风面加载条件下,节点加固石材面板的承载力是未加固试件的1.50倍,均为脆性破坏. 石材面板背面粘贴GFRP后,虽然承载力无明显提高,但是石材面板破坏后能保持整体性.

    为了分析GFRP加固背栓式石材面板的受力过程,采用Abacus有限元软件对极限荷载进行了模拟. 将石材定为线弹性材料,采用最大主拉应力破坏准模拟开裂. 石材性能取实测性能,参考高强混凝土开裂应变经验值为1 × 10−4 [12],石材的开裂应变取相同值. 石材实体单元用C3D8R减缩积分进行模拟,为了限制“沙漏”的扩展,直接选用enhanced方式控制沙漏.

    假定纤维方向GFRP应力-应变关系为线弹性,用S4R壳单元来模拟. 材料本构关系和有限元本构模型分别如图5图6所示. 图5中:σε分别为石材的应力和应变;σuεu分别为石材的极限压应力和极限压应变;σfeεfe分别为GFRP的有效拉应力和有效拉应变. 石材面板与钢垫板设置表面与表面接触,接触属性定义为默认属性. 背栓与背栓孔的相互作用采用铰接约束.

    图  5  材料本构关系
    Figure  5.  Constitutive relationship of materials
    图  6  面板有限元模型
    Figure  6.  Finite element model of panel

    模拟的结果与试验值进行对比如表4所示. 由表4可以看出,所建立的有限元模型基本正确,极限强度的误差在15.00%以内,可以用来分析GFRP加固石材幕墙面板的抗弯性能.

    表  4  荷载模拟值与试验值对比
    Table  4.  Comparison of simulated and experimental values
    试件编号试验值/N模拟值/N误差/%
    BS-B9 435.459 965.115.61
    BS-J-B14 170.5515 383.558.56
    BS-J-B-114 702.0615 957.798.54
    BS-J-B-216 168.1217 680.889.36
    BS-J-B-315 227.3113 246.9213.01
    BS-F21 065.8123 706.6612.54
    BS-J-F-169 661.3478 417.7712.57
    BS-J-F-257 893.2164 527.7611.46
    BS-J-F-335 096.8838 880.3210.78
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    背栓成孔质量对石材面板的受力有很大影响. 采用有限元模型可以分析背栓的初始安装缺陷对承载力的影响. 当背栓安装不合格时,认为该背栓不参与石材面板受力,其分析结果如表5所示.

    表  5  初始安装缺陷分析
    Table  5.  Initial installation defect analysis
    石材
    编号
    缺陷数/个极限荷载/N试验荷载/N降低率/%
    BS-B16 382.39 435.032.36
    BS-B2 (对角)4 229.79 435.055.17
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    表5可以看出,背栓质量出现问题后,对背栓承载力影响很大,一个背栓开孔质量不合格,承载力下降约32.36%,出现两个不合格,则承载力下降达55.17%.

    1) 采用金属圆环对连接节点进行加固,对石材面板连接节点的承载力有明显的提高作用,相对于未加固的石材面板,承载力提高0.50倍.

    2) 石材面板背面粘贴GFRP的3种加固方式,都能较好地保证石材面板破坏后的整体性,并能提高石材面板迎风面加载方向的抗弯承载力,十字粘贴效果较好,承载力提高2.30倍. 考虑到承载力的提高率以及材料用量的经济性,十字粘贴效果最好.

    3) 有限元模型可以用来计算石材面板的承载力抗弯强度,计算误差在15.00%以内.

  • 图 1  试件

    Figure 1.  Specimens

    图 2  试件加载装置

    Figure 2.  Test setup

    图 3  试件的位移计和应变片布置

    Figure 3.  Arrangement of displacement sensors and strain gage

    图 4  有限元和试验所得破坏模式对比

    Figure 4.  Failure modes (test and FE results)

    图 5  有限元和试验所得轴力-局部变形对比

    Figure 5.  Brace compression-local deformation comparison between test and FE results

    图 6  网格划分及单元序号分布

    Figure 6.  Grids division and unit number distribution

    图 7  支主管夹角对节点传力的影响

    Figure 7.  Effect of brace-to-chord angel on the load transfer under brace axial force

    图 8  支主管夹角对Pδ的影响

    Figure 8.  Effect of brace-to-chord angel on the Pδ

    图 9  支主管非正交对节点轴压承载力的影响

    Figure 9.  Effect of brace-to-chord non-perpendicularity on the capacity of CHS X-joints under brace compression

    图 10  主管轴应力对ηc的影响

    Figure 10.  Effect of chord axial stress on the ηc

    表  1  试件的几何特征

    Table  1.   Geometry of the specimen

    试件D/mmd/mmT/mmt/mmβγτθ/(°)
    XPA244.6202.88.06.80.8315.30.8590
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    表  2  钢管材性试验结果(平均值)

    Table  2.   Test results of steel tubing properties (average value)

    钢管直径(壁厚)/mmfy/MPafu/MPaE/GPaζ/%
    244.6(8.0)375.3545.120932.7
    202.8(6.8)372.1550.321331.3
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    表  3  θ对节点受压承载力的影响

    Table  3.   Effect of θ on the Puc

    项目90°75°60°45°30°
    Puc/kN 419.9 441.3 516.4 671.3 1013.2
    Pucsin θ/kN 419.9 426.3 447.2 474.7 506.6
    Pucsin θ/Puc90 1.00 1.01 1.06 1.13 1.21
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    表  4  θηt的影响

    Table  4.   Effect of θ on the ratio ηt

    D/mmfy/MPaβγθ/(°)Put/kNηt
    2453750.8315.375 901.11.04
    2453750.8315.3601016.41.05
    2453750.8315.3451291.31.09
    2453750.8315.3301860.51.12
    2503450.90 10.0752646.20.96
    2503450.90 20.0451491.10.98
    2503450.90 40.030 932.21.11
    2503450.70 10.0451891.71.12
    2503450.70 20.0301062.81.34
    2503450.70 40.075 107.61.03
    2503450.40 10.0301650.61.27
    2503450.40 20.075 202.91.01
    2503450.40 40.045 106.21.00
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出版历程
  • 收稿日期:  2019-02-02
  • 修回日期:  2019-06-24
  • 网络出版日期:  2020-11-19
  • 刊出日期:  2021-04-15

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