• ISSN 0258-2724
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水平加筋体加固岩溶路基受力机理及设计方法

张东卿 薛元 罗强 刘菀茹 郑永飞

张东卿, 薛元, 罗强, 刘菀茹, 郑永飞. 水平加筋体加固岩溶路基受力机理及设计方法[J]. 西南交通大学学报, 2019, 54(2): 336-342. doi: 10.3969/j.issn.0258-2724.20170784
引用本文: 张东卿, 薛元, 罗强, 刘菀茹, 郑永飞. 水平加筋体加固岩溶路基受力机理及设计方法[J]. 西南交通大学学报, 2019, 54(2): 336-342. doi: 10.3969/j.issn.0258-2724.20170784
ZHANG Dongqing, XUE Yuan, LUO Qiang, LIU Wanru, ZHENG Yongfei. Load Mechanisms and Design Method for Karst Subgrade Reinforced by Horizontal Geosynthetic Reinforcement[J]. Journal of Southwest Jiaotong University, 2019, 54(2): 336-342. doi: 10.3969/j.issn.0258-2724.20170784
Citation: ZHANG Dongqing, XUE Yuan, LUO Qiang, LIU Wanru, ZHENG Yongfei. Load Mechanisms and Design Method for Karst Subgrade Reinforced by Horizontal Geosynthetic Reinforcement[J]. Journal of Southwest Jiaotong University, 2019, 54(2): 336-342. doi: 10.3969/j.issn.0258-2724.20170784

水平加筋体加固岩溶路基受力机理及设计方法

doi: 10.3969/j.issn.0258-2724.20170784
基金项目: 四川省科技厅重点研发项目(2018GZ0050);中国铁路总公司重大课题(2016G002-A)
详细信息
    作者简介:

    张东卿(1987—),男,博士研究生,研究方向为路基工程设计,E-mail:zdqing1986@163.com

  • 中图分类号: U213.1

Load Mechanisms and Design Method for Karst Subgrade Reinforced by Horizontal Geosynthetic Reinforcement

  • 摘要: 为了解决现有设计方法未考虑水平加筋体的滑移效应,低估铁路路基面变形的问题,对水平加筋体加固铁路岩溶路基的受力机理进行了研究,提出了一种新的设计方法. 首先,明确了荷载传递机制和水平加筋体受力模型;然后,从严格控制铁路路基面变形的角度出发,在现有设计方法的基础上,考虑滑移效应并假定锚固区加筋体应变呈线性变化,通过引入加筋体松弛量建立了加筋体挠度修正公式;再次,提出了考虑滑移效应的水平加筋体加固铁路岩溶路基的设计方法,明确了验算内容和设计流程;最后,将所提方法应用于某模型试验,并与实测值及数值分析值进行了对比. 研究结果表明:考虑滑移效应能够有效修正路基面变形计算值,路基面变形值由0.18 m修正为0.25 m,接近于实测值0.23 m和数值分析值0.21 m,方法准确,可为实际设计提供依据.

     

  • 图 1  水平加筋体受力示意

    Figure 1.  Sketch map of horizontal reinforcement

    图 2  水平加筋体力学计算模型

    Figure 2.  Calculation model of horizontal reinforcement

    图 3  水平加筋体锚固区示意

    Figure 3.  Sketch map of anchorage area

    图 4  变形关系示意

    Figure 4.  Illustration of relation between deformation

    图 5  某水平加筋体的张拉力-应变-时间特征曲线

    Figure 5.  Tension-strain-time curve of horizontal reinforcement

    表  1  模型试验和数值计算的参数

    Table  1.   Parameters of model test and numerical analysis

    参数取值
    填方高度/m1
    填料重度/(kN•m–315.65
    填料内摩擦角/(°)36
    溶洞直径/m2.2
    水平加筋体拉伸模量/(kN•m–12 988
    附加荷载/kN0
    锚固长度/m3
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    表  2  路基面变形对比

    Table  2.   Comparison of deformation of subgrade surface

    模型试验数值分析RAFAEL方法本文方法
    0.230.210.180.25
    下载: 导出CSV
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出版历程
  • 收稿日期:  2017-11-06
  • 修回日期:  2017-12-06
  • 网络出版日期:  2019-01-04
  • 刊出日期:  2019-04-01

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