• ISSN 0258-2724
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面向钢轨砂带打磨的砂带磨耗过程建模

王文玺 李建勇 樊文刚 何喆

王文玺, 李建勇, 樊文刚, 何喆. 面向钢轨砂带打磨的砂带磨耗过程建模[J]. 西南交通大学学报, 2017, 30(1): 141-147. doi: 10.3969/j.issn.0258-2724.2017.01.020
引用本文: 王文玺, 李建勇, 樊文刚, 何喆. 面向钢轨砂带打磨的砂带磨耗过程建模[J]. 西南交通大学学报, 2017, 30(1): 141-147. doi: 10.3969/j.issn.0258-2724.2017.01.020
WANG Wenxi, LI Jianyong, FAN Wengang, HE Zhe. Abrasion Process Modeling of Abrasive Belt Grinding in Rail Maintenance[J]. Journal of Southwest Jiaotong University, 2017, 30(1): 141-147. doi: 10.3969/j.issn.0258-2724.2017.01.020
Citation: WANG Wenxi, LI Jianyong, FAN Wengang, HE Zhe. Abrasion Process Modeling of Abrasive Belt Grinding in Rail Maintenance[J]. Journal of Southwest Jiaotong University, 2017, 30(1): 141-147. doi: 10.3969/j.issn.0258-2724.2017.01.020

面向钢轨砂带打磨的砂带磨耗过程建模

doi: 10.3969/j.issn.0258-2724.2017.01.020
基金项目: 

中国铁路总公司科技研究开发计划资助项目(2015G003-G)

详细信息
    作者简介:

    王文玺(1990-),男,博士研究生,研究方向为高效精密磨削技术,电话:010-51685015,E-mail:14116345@bjtu.edu.cn

    通讯作者:

    樊文刚(1985-),男,副教授,博士,研究方向为数字化装备与制造,E-mail:wgfan@bjtu.edu.cn

Abrasion Process Modeling of Abrasive Belt Grinding in Rail Maintenance

  • 摘要: 为揭示砂带服役寿命与打磨工艺参数之间的作用关系,针对钢轨砂带打磨中曲面、弹性接触特点,基于Archard方程和弹性赫兹接触理论,建立了面向钢轨砂带打磨的砂带磨耗过程模型.由数值仿真得到了不同接触压力、砂带速度、打磨列车速度、轨面曲率半径以及磨粒出刃高度均方差下的磨耗高度、砂带服役寿命曲线.并通过与现有砂带磨损试验结果对比,验证了模型的合理性.仿真分析结果表明:砂带表面磨耗轮廓线呈半椭球形,砂带寿命随接触压力、砂带速度的增加均呈指数形式降低,随打磨车速度增加呈近似线性增长;以60 kg/m钢轨为例,相同工艺条件下,打磨R13弧段较打磨R80、R300弧段时,砂带磨耗明显加剧;在钢轨表面粗糙度允许范围内,较大的磨粒出刃高度均方差有利于延长砂带的服役寿命.

     

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出版历程
  • 收稿日期:  2016-06-07
  • 刊出日期:  2017-02-25

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