• ISSN 0258-2724
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空气弹簧频变特性研究

池茂儒 高红星 张卫华 曾京 邬平波

池茂儒, 高红星, 张卫华, 曾京, 邬平波. 空气弹簧频变特性研究[J]. 西南交通大学学报, 2016, 29(2): 236-243. doi: 10.3969/j.issn.0258-2724.2016.02.003
引用本文: 池茂儒, 高红星, 张卫华, 曾京, 邬平波. 空气弹簧频变特性研究[J]. 西南交通大学学报, 2016, 29(2): 236-243. doi: 10.3969/j.issn.0258-2724.2016.02.003
CHI Maoru, GAO Hongxing, ZHANG Weihua, ZENG Jing, WU Pingbo. Frequency-Dependent Characteristics of Air Spring[J]. Journal of Southwest Jiaotong University, 2016, 29(2): 236-243. doi: 10.3969/j.issn.0258-2724.2016.02.003
Citation: CHI Maoru, GAO Hongxing, ZHANG Weihua, ZENG Jing, WU Pingbo. Frequency-Dependent Characteristics of Air Spring[J]. Journal of Southwest Jiaotong University, 2016, 29(2): 236-243. doi: 10.3969/j.issn.0258-2724.2016.02.003

空气弹簧频变特性研究

doi: 10.3969/j.issn.0258-2724.2016.02.003
基金项目: 

国家自然科学基金重点资助项目(61134002)

国家自然科学基金高铁联合基金资助项目(UI334206)

详细信息
    作者简介:

    池茂儒(1973-),博士,2005年起至今任职于西南交通大学.E-mail:cmr2000@163.com;高红星(1989-),博士研究生,E-mail:gaohongxingvip@163.com

    池茂儒(1973-),博士,2005年起至今任职于西南交通大学.E-mail:cmr2000@163.com;高红星(1989-),博士研究生,E-mail:gaohongxingvip@163.com

Frequency-Dependent Characteristics of Air Spring

  • 摘要: 为了研究空气弹簧不同物理参数对空气弹簧动态特性的影响,基于TPL-ASN空气弹簧模型的仿真软件ASDS建立了与试验工况一致的1/4车模型.利用该模型仿真分析节流孔直径、连接管路直径和长度、附加空气室体积、本体体积对空气弹簧频变特性的影响规律,并与试验结果进行对比分析.研究结果表明: TPL-ASN模型较准确地模拟不同物理参数的空气弹簧在不同激振频率下的动态特性;节流孔和连接管路对空气弹簧动态特性的影响主要体现在中频段,在低频段和高频段对空气弹簧动态特性影响较小;附加空气室对空气弹簧动态特性的影响主要体现在中低频段,在高频段对空气弹簧动态特性影响较小;空气弹簧本体对空气弹簧动态特性的影响主要体现在中高频段,在低频段对空气弹簧动态特性影响较小.

     

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出版历程
  • 收稿日期:  2015-10-16
  • 刊出日期:  2016-04-25

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