• ISSN 0258-2724
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钢管复合桩承载特性模型试验研究

张敏 马建林 苏权科 吴伟胜

张敏, 马建林, 苏权科, 吴伟胜. 钢管复合桩承载特性模型试验研究[J]. 西南交通大学学报, 2015, 28(2): 312-318. doi: 10.3969/j.issn.0258-2724.2015.02.016
引用本文: 张敏, 马建林, 苏权科, 吴伟胜. 钢管复合桩承载特性模型试验研究[J]. 西南交通大学学报, 2015, 28(2): 312-318. doi: 10.3969/j.issn.0258-2724.2015.02.016
ZHANG Min, MA Jianlin, SU Quanke, WU Weisheng. Model Test on Bearing Capacity Characteristics of Steel Tubular Composite Piles[J]. Journal of Southwest Jiaotong University, 2015, 28(2): 312-318. doi: 10.3969/j.issn.0258-2724.2015.02.016
Citation: ZHANG Min, MA Jianlin, SU Quanke, WU Weisheng. Model Test on Bearing Capacity Characteristics of Steel Tubular Composite Piles[J]. Journal of Southwest Jiaotong University, 2015, 28(2): 312-318. doi: 10.3969/j.issn.0258-2724.2015.02.016

钢管复合桩承载特性模型试验研究

doi: 10.3969/j.issn.0258-2724.2015.02.016
详细信息
    作者简介:

    张敏(1986-),女,博士研究生,研究方向为桩基础和地基处理,电话:15882278470,E-mail:zhangminswjtu@126.com

    通讯作者:

    马建林(1958-),男,教授,博士,研究方向为地基基础、深大基坑和稳定与支挡结构等,电话:13980026902,E-mail:majianlin01@126.com

Model Test on Bearing Capacity Characteristics of Steel Tubular Composite Piles

  • 摘要: 为研究钢管复合桩的承载性能,进行了剪力环、泥皮和防腐涂层共同作用下的钢管复合桩和钢筋混凝土桩室内模型试验,对比分析了试件的荷载-变形曲线、钢管变形等参数,并采用分解分析法对钢管复合桩的套箍效应进行了分析.试验及计算结果表明,钢管复合桩承载性能较钢筋混凝土桩显著提高,套箍效应使得钢管复合桩承载力较空钢管和钢筋混凝土桩承载之和提高9.8%,混凝土抗剪强度提高了1.2倍;钢管对核心混凝土产生的紧箍作用沿界面长度增大,且随荷载的增加而增大;在防腐涂层、泥皮和剪力环(间距90 cm)共同作用下,钢管套箍效应带来的混凝土紧箍力最大值可达2.32 MPa;规范ACI (2005)适合于泥皮、防腐涂层和剪力环共同作用时钢管复合桩极限承载力的计算.

     

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出版历程
  • 收稿日期:  2013-05-03
  • 刊出日期:  2015-04-25

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