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混凝土系杆拱桥优化设计

乔建东 吴慧山 杨伟

乔建东, 吴慧山, 杨伟. 混凝土系杆拱桥优化设计[J]. 西南交通大学学报, 2015, 28(2): 300-305. doi: 10.3969/j.issn.0258-2724.2015.02.014
引用本文: 乔建东, 吴慧山, 杨伟. 混凝土系杆拱桥优化设计[J]. 西南交通大学学报, 2015, 28(2): 300-305. doi: 10.3969/j.issn.0258-2724.2015.02.014
QIAO Jiandong, WU Huishan, YANG Wei. Optimal Design of Concrete Tied Arch Bridge[J]. Journal of Southwest Jiaotong University, 2015, 28(2): 300-305. doi: 10.3969/j.issn.0258-2724.2015.02.014
Citation: QIAO Jiandong, WU Huishan, YANG Wei. Optimal Design of Concrete Tied Arch Bridge[J]. Journal of Southwest Jiaotong University, 2015, 28(2): 300-305. doi: 10.3969/j.issn.0258-2724.2015.02.014

混凝土系杆拱桥优化设计

doi: 10.3969/j.issn.0258-2724.2015.02.014
详细信息
    作者简介:

    乔建东(1967-),男,副教授,硕士,研究方向为桥梁工程结构,电话:0731-82656445,E-mail:53979854@qq.com

Optimal Design of Concrete Tied Arch Bridge

  • 摘要: 为探讨混凝土系杆拱桥的多参数优化设计方法,选取计算矢高、拱肋截面尺寸、系梁截面尺寸、吊杆面积和系梁纵向预应力筋数目作为设计变量,规范限值为约束条件,全桥总造价为目标函数,建立了混凝土系杆拱桥的优化模型;采用大型通用程序ANSYS和桥梁结构平面分析程序,结合混合整型序列二次规划法,混合编程求解优化模型.以某拱桥为工程背景,建立并求解优化模型,将优化结果与设计值进行比较.结果表明:系梁混凝土用量减少40.98%,拱肋混凝土用量减少23.81%,预应力钢筋数目减少28.23%,全桥材料总造价降低28.63%.

     

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出版历程
  • 收稿日期:  2014-03-19
  • 刊出日期:  2015-04-25

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