• ISSN 0258-2724
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转动惯量误差对汽车碰撞模型计算结果的影响

张健 张鑫 高金贵 李江

张健, 张鑫, 高金贵, 李江. 转动惯量误差对汽车碰撞模型计算结果的影响[J]. 西南交通大学学报, 2015, 28(1): 90-96. doi: 10.3969/j.issn.0258-2724.2015.01.014
引用本文: 张健, 张鑫, 高金贵, 李江. 转动惯量误差对汽车碰撞模型计算结果的影响[J]. 西南交通大学学报, 2015, 28(1): 90-96. doi: 10.3969/j.issn.0258-2724.2015.01.014
ZHANG Jian, ZHANG Xin, GAO Jingui, LI Jiang. Influence of Rotational Inertia Errors on Simulation Results of Vehicle Collision Model[J]. Journal of Southwest Jiaotong University, 2015, 28(1): 90-96. doi: 10.3969/j.issn.0258-2724.2015.01.014
Citation: ZHANG Jian, ZHANG Xin, GAO Jingui, LI Jiang. Influence of Rotational Inertia Errors on Simulation Results of Vehicle Collision Model[J]. Journal of Southwest Jiaotong University, 2015, 28(1): 90-96. doi: 10.3969/j.issn.0258-2724.2015.01.014

转动惯量误差对汽车碰撞模型计算结果的影响

doi: 10.3969/j.issn.0258-2724.2015.01.014
基金项目: 

国家自然科学基金资助项目(51178001)

吉林省教育厅科学技术研究项目(2014)

详细信息
    作者简介:

    张健(1961-), 男, 教授, 博士, 研究方向为交通安全, 电话: 18604498102, E-mail: zhjdp@126.com

Influence of Rotational Inertia Errors on Simulation Results of Vehicle Collision Model

  • 摘要: 为了有效控制车辆转动惯量误差对汽车碰撞模型计算结果的影响,应用摄动理论分析了车辆转动惯量误差对模型计算结果的影响规律.应用碰撞前车速曲线平均斜率、车速方向角曲线平均斜率和角速度曲线平均斜率,研究了车辆转动惯量误差对模型计算结果的影响程度.根据影响程度能够确定满足模型计算结果精度要求的车辆转动惯量取值范围.研究结果表明:当限制车辆转动惯量误差在7.94%范围内时,模型计算结果相对误差5%.

     

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  • 收稿日期:  2013-04-22
  • 刊出日期:  2015-02-25

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