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既有线路基提速改造健康状态综合评价方法

方焘 刘新荣 耿大新 刁心宏

方焘, 刘新荣, 耿大新, 刁心宏. 既有线路基提速改造健康状态综合评价方法[J]. 西南交通大学学报, 2012, 25(4): 591-596. doi: 10.3969/j.issn.0258-2724.2012.04.009
引用本文: 方焘, 刘新荣, 耿大新, 刁心宏. 既有线路基提速改造健康状态综合评价方法[J]. 西南交通大学学报, 2012, 25(4): 591-596. doi: 10.3969/j.issn.0258-2724.2012.04.009
FANG Tao, LIU Xinrong, GENG Daxin, DIAO Xinhong. Comprehensive Assessment Method for Health Status of Subgrade in Existing Line Speed-Raising Reconstruction[J]. Journal of Southwest Jiaotong University, 2012, 25(4): 591-596. doi: 10.3969/j.issn.0258-2724.2012.04.009
Citation: FANG Tao, LIU Xinrong, GENG Daxin, DIAO Xinhong. Comprehensive Assessment Method for Health Status of Subgrade in Existing Line Speed-Raising Reconstruction[J]. Journal of Southwest Jiaotong University, 2012, 25(4): 591-596. doi: 10.3969/j.issn.0258-2724.2012.04.009

既有线路基提速改造健康状态综合评价方法

doi: 10.3969/j.issn.0258-2724.2012.04.009
基金项目: 

国家青年基金资助项目(50908086)

教育部"新世纪优秀人才支持计划"资助项目(NCET-05-0763)

江西省教育厅科技计划 资助项目(GJJ09220)

Comprehensive Assessment Method for Health Status of Subgrade in Existing Line Speed-Raising Reconstruction

  • 摘要: 为了对既有线路提速改造, 需要对其路基健康状态进行评价. 在现场调查路基健康状态的基础上,按路基病害轻重程度、填料类型与基床结构的不同,将路基区划分为24个检测段,共开展754组密实度、345组动弹性模量和1 311个不同部位轻型动力触探试验,并进行综合分析.分析结果表明:以现场调查为基础,采用轻型动力触探、密实度、动弹性模量相结合的既有线路基健康状态综合评价方法,能全面反映路基强度、刚度、耐久性的状态,是既有线路基健康状态评价的可靠方法之一,试验结果可直接应用于路基工程改造技术方案的设计.

     

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出版历程
  • 收稿日期:  2011-05-10
  • 刊出日期:  2012-08-25

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