• ISSN 0258-2724
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轨道高低实际调整量的影响因素

魏贤奎 全顺喜 王平

魏贤奎, 全顺喜, 王平. 轨道高低实际调整量的影响因素[J]. 西南交通大学学报, 2012, 25(2): 198-203. doi: 10.3969/j.issn.0258-2724.2012.02.005
引用本文: 魏贤奎, 全顺喜, 王平. 轨道高低实际调整量的影响因素[J]. 西南交通大学学报, 2012, 25(2): 198-203. doi: 10.3969/j.issn.0258-2724.2012.02.005
WEI Xiankui, QUAN Shunxi, WANG Ping. Influencing Factors of Adjustment Quantity of Vertical Track Profile Irregularity[J]. Journal of Southwest Jiaotong University, 2012, 25(2): 198-203. doi: 10.3969/j.issn.0258-2724.2012.02.005
Citation: WEI Xiankui, QUAN Shunxi, WANG Ping. Influencing Factors of Adjustment Quantity of Vertical Track Profile Irregularity[J]. Journal of Southwest Jiaotong University, 2012, 25(2): 198-203. doi: 10.3969/j.issn.0258-2724.2012.02.005

轨道高低实际调整量的影响因素

doi: 10.3969/j.issn.0258-2724.2012.02.005
基金项目: 

铁道部科技研究开发计划资助项目(2009G002-C)

详细信息
    作者简介:

    魏贤奎(1986-),男,博士研究生,研究方向为无缝线路、高速重载轨道结构及轨道动力学,电话:13880928945,E-mail: kzfr1986@126.com

    通讯作者:

    王平(1969-),男,教授,研究方向为高速、重载轨道结构及轨道动力学,E-mail:wping@home.swjtu.edu.cn

Influencing Factors of Adjustment Quantity of Vertical Track Profile Irregularity

  • 摘要: 为了探讨轨道高低不平顺(轨道高低)实际调整量与计算调整量的关系,提出了轨道高低调整量的计算方法;建立了钢轨-扣件-轨下垫板耦合计算模型;对轨下垫板垂向刚度、轨枕间距、松开扣件个数和调整枕个数等影响因素进行了分析.研究结果表明:调整枕只有1个时,轨下垫板垂向刚度对调整量的影响较大;轨枕间距和松开扣件个数对调整量的影响较小;连续多个轨枕调整且计算调整量相同时,中间部分调整枕的调整量可以达到计算调整量.

     

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出版历程
  • 收稿日期:  2011-07-24
  • 修回日期:  2011-09-22
  • 刊出日期:  2012-04-25

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