带有改编能力限制的编组计划优化模型及算法

带有改编能力限制的编组计划优化模型及算法

林柏梁, 朱松年

文章导航 > 西南交通大学学报 > 1994 > 7(5): 488-493.

吴浩中, 戴小文, 黄运华. 基于UIO的摆式列车倾摆控制系统执行机构的故障检测[J]. 西南交通大学学报, 2000, 13(6): 656-660.

引用本文:

林柏梁, 朱松年. 带有改编能力限制的编组计划优化模型及算法[J]. 西南交通大学学报, 1994, 7(5): 488-493.

吴浩中, 戴小文, 黄运华. 基于UIO的摆式列车倾摆控制系统执行机构的故障检测[J]. 西南交通大学学报, 2000, 13(6): 656-660.

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林柏梁, 朱松年. 带有改编能力限制的编组计划优化模型及算法[J]. 西南交通大学学报, 1994, 7(5): 488-493.

带有改编能力限制的编组计划优化模型及算法

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出版历程
- 刊出日期: 1994-10-25

摘要: 本文用一个非线性０－１规划模型，来描述带有改编能力限制的技术直达列车编织计划问题。能力约束增加了该问题的计算难度，这是一个ＮＰＣ问题。因此，获得一个全局最优解是困难的。本文用模拟退火算法解该问题，该算法可以以很高的概率获得全局最优解。文末列出了两个数值例子，并分别给出了考虑和不考虑改编能力约束两种情况下的计算结果。
- 编组计划 /
- 改编能力 /
- 非线性0－1规划

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