SOO0t级重载列车低速缓解的动力学分析
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摘要: 本文用列车动力学的方法，分析了重载列车纵向冲动的产生特点，着重研究了装备 CK阀的5000t级重载列车在低速缓解时的纵向冲动问题，分析了造成列车低速缓解 时冲动过大的原因，并探讨了减轻列车冲动的可能途径。
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