• ISSN 0258-2724
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高速列车耦合大系统动力学及服役模拟

张卫华 张曙光

张卫华, 张曙光. 高速列车耦合大系统动力学及服役模拟[J]. 西南交通大学学报, 2008, 21(2): 147-152.
引用本文: 张卫华, 张曙光. 高速列车耦合大系统动力学及服役模拟[J]. 西南交通大学学报, 2008, 21(2): 147-152.
ZHANG Weihua, ZHANG Shuguang. Dynamics and Service Simulation for General Coupling System of High-Speed Trains[J]. Journal of Southwest Jiaotong University, 2008, 21(2): 147-152.
Citation: ZHANG Weihua, ZHANG Shuguang. Dynamics and Service Simulation for General Coupling System of High-Speed Trains[J]. Journal of Southwest Jiaotong University, 2008, 21(2): 147-152.

高速列车耦合大系统动力学及服役模拟

基金项目: 

国家“973计划”项目(2007CB714701)

国家自然科学基金资助项目(50525518)

高等学校科技创新工程重大项目培养资金资助项目(705044)

详细信息
    作者简介:

    张卫华(1961- ),男,西南交通大学"长江学者"特聘教授,博士,博士生导师,研究方向为机车车辆设计、动力学及强度可靠性,电话:028-87601068,E-mail:tpl@home.swjtu.edu.cn

Dynamics and Service Simulation for General Coupling System of High-Speed Trains

  • 摘要: 根据高速列车运行、服役的特点及动力学研究的需求,以高速列车为研究对象,提出了与线路、接触网和气流耦合作用的高速列车耦合大系统动力学理论框架.采用子结构方法,通过运动或力的耦合,构建了高速列车耦合大系统模型.从运行安全性和可靠性出发,提出服役模拟的概念,论述了高速列车服役模拟研究的必要性,并对材料、结构和参数等失效模型的建立,以及服役模拟的过程、方法和研究内容提出了建议.

     

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出版历程
  • 收稿日期:  2008-01-14
  • 刊出日期:  2008-04-25

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