• ISSN 0258-2724
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地铁列车引起的地面振动

和振兴 翟婉明 罗震

和振兴, 翟婉明, 罗震. 地铁列车引起的地面振动[J]. 西南交通大学学报, 2008, 21(2): 218-221,247.
引用本文: 和振兴, 翟婉明, 罗震. 地铁列车引起的地面振动[J]. 西南交通大学学报, 2008, 21(2): 218-221,247.
HE Zhenxing, ZHAI Wanming, LUO Zhen. Ground Vibration Caused by Moving Metro Trains[J]. Journal of Southwest Jiaotong University, 2008, 21(2): 218-221,247.
Citation: HE Zhenxing, ZHAI Wanming, LUO Zhen. Ground Vibration Caused by Moving Metro Trains[J]. Journal of Southwest Jiaotong University, 2008, 21(2): 218-221,247.

地铁列车引起的地面振动

基金项目: 

四川省青年科技基金项目(07ZQ026-119)

教育部创新团队计划项目(IRT0452)

详细信息
    作者简介:

    和振兴(1978- ),男,博士研究生,研究方向为轨道交通引起的环境振动,E-mail:zhenxinghe@163.com

Ground Vibration Caused by Moving Metro Trains

  • 摘要: 为了研究地铁列车引起的地面振动,将轨道、隧道结构和列车荷载简化后建立三维有限元动力分析模型.列车按8节车辆编组,以80 km/h的速度运行.计算了列车引起的地面振动,以分析隧道地基弹性模量和隧道埋深对地面振动响应的影响.结果表明:列车通过时,地面的竖向振动普遍比横向振动大;在靠近线路中心的区域,竖向振动随到线路距离的增加很快衰减;地面的横向振动有时比竖向的大,计算时不应忽略;地面振动强度和传播范围随地基弹性模量和埋深增加而减小.

     

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出版历程
  • 收稿日期:  2007-06-01
  • 刊出日期:  2008-04-25

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