• ISSN 0258-2724
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机车车辆二系横向止挡结构参数

刘建新 王开云 封全保

刘建新, 王开云, 封全保. 机车车辆二系横向止挡结构参数[J]. 西南交通大学学报, 2008, 21(4): 469-472.
引用本文: 刘建新, 王开云, 封全保. 机车车辆二系横向止挡结构参数[J]. 西南交通大学学报, 2008, 21(4): 469-472.
LIU Jianxin, WANG Kaiyun, FENG Quanbao. Parameters of Secondary Lateral Stopping Block of Vehicle[J]. Journal of Southwest Jiaotong University, 2008, 21(4): 469-472.
Citation: LIU Jianxin, WANG Kaiyun, FENG Quanbao. Parameters of Secondary Lateral Stopping Block of Vehicle[J]. Journal of Southwest Jiaotong University, 2008, 21(4): 469-472.

机车车辆二系横向止挡结构参数

基金项目: 

四川省杰出青年学科带头人培养计划基金项目(06ZQ026-003)

国家重点基础研究发展计划863项目(2006AA04Z406)

教育部新世纪人才支持计划(NCET-07-0716)

西南交通大学创新团队培育计划(2007IRT01)

基础科学研究基金项目(2006B14)资助

详细信息
    作者简介:

    刘建新(1965- ),男,教授,博士,研究方向为机车车辆结构强度及其动力学,电话:028-87600290,E-mail:jxliu@home.swjtu.edu.cn

Parameters of Secondary Lateral Stopping Block of Vehicle

  • 摘要: 为深入了解机车车辆二系横向止挡结构对机车动力学性能的影响并为转向架设计提供理论指导,以机车通过曲线轨道工况为例,研究了止挡结构参数(包括止挡间隙和止挡刚度)对行车舒适性和安全性指标的影响规律.研究结果表明:止挡间隙和止挡刚度对车体的横向振动加速度影响较大,而对轮轨动态相互作用性能指标的影响甚微,适当增大止挡间隙或减小止挡刚度,可以减小车体的横向振动.

     

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出版历程
  • 收稿日期:  2007-09-26
  • 刊出日期:  2008-08-25

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