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提速战略对我国铁路运输发展的带动作用

彭其渊 文超 闫海峰

彭其渊, 文超, 闫海峰. 提速战略对我国铁路运输发展的带动作用[J]. 西南交通大学学报, 2008, 21(6): 685-691.
引用本文: 彭其渊, 文超, 闫海峰. 提速战略对我国铁路运输发展的带动作用[J]. 西南交通大学学报, 2008, 21(6): 685-691.
PENG Qiyuan, WEN Chao, YAN Haifeng. Driving Effects of Speed Increase on Development of Railway Transportation in China[J]. Journal of Southwest Jiaotong University, 2008, 21(6): 685-691.
Citation: PENG Qiyuan, WEN Chao, YAN Haifeng. Driving Effects of Speed Increase on Development of Railway Transportation in China[J]. Journal of Southwest Jiaotong University, 2008, 21(6): 685-691.

提速战略对我国铁路运输发展的带动作用

详细信息
    作者简介:

    彭其渊(1962- ),男,教授,博士,研究方向为交通运输规划与管理,电话:028-87600750,E-mail:qiyuan-peng@swjtu.cn

Driving Effects of Speed Increase on Development of Railway Transportation in China

  • 摘要: 在回顾我国铁路6次提速历程的基础上,全面阐述了我国铁路提速取得的成果.通过实施铁路提速战略,我国铁路首创了既有线快速度、高密度、重载并举的运输组织方式,缓解了铁路运输运能紧张的局面;铁路市场化进程加速,运输产品多样化;实现了铁路运输的统一指挥,初步形成了动车组行车组织方法体系;优化车流径路、直达化运输等货物运输组织理论的发展提高了铁路运输能力;既有线客货分线的运输模式为我国高速客运专线的运营提供了借鉴;城际旅客运输的发展强化了铁路的竞争优势,促进了都市圈经济的快速发展;铁路技术装备水平的提升、先进技术的应用为铁路运输发展提供了技术保障.

     

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出版历程
  • 收稿日期:  2008-06-25
  • 刊出日期:  2008-12-25

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