• ISSN 0258-2724
  • CN 51-1277/U
  • EI Compendex
  • Scopus 收录
  • 全国中文核心期刊
  • 中国科技论文统计源期刊
  • 中国科学引文数据库来源期刊

高速公路破损路面的最高车速限制

程国柱 裴玉龙

程国柱, 裴玉龙. 高速公路破损路面的最高车速限制[J]. 西南交通大学学报, 2008, 21(6): 714-717.
引用本文: 程国柱, 裴玉龙. 高速公路破损路面的最高车速限制[J]. 西南交通大学学报, 2008, 21(6): 714-717.
CHENG Guozhu, PEI Yulong. Maximum Speed Limit on Freeway with Damaged Pavement[J]. Journal of Southwest Jiaotong University, 2008, 21(6): 714-717.
Citation: CHENG Guozhu, PEI Yulong. Maximum Speed Limit on Freeway with Damaged Pavement[J]. Journal of Southwest Jiaotong University, 2008, 21(6): 714-717.

高速公路破损路面的最高车速限制

基金项目: 

863国家科技计划课题(2007AA11Z231)

国家自然科学基金资助项目(50778056)

详细信息
    作者简介:

    程国柱(1977- ),男,讲师,博士,研究方向为道路交通安全,电话:13936274279,E-mail:guozhucheng@126.com

Maximum Speed Limit on Freeway with Damaged Pavement

  • 摘要: 利用实测数据,用回归分析方法建立了乘客不舒适感量化指数与车速、平整度标准差及路面状况指数的关系模型.根据计算结果,提出了高速公路对应不同路面状况的最高车速限制取值的建议.

     

  • 沙庆林.高速公路沥青路面早期破坏现象及预防[M].北京:人民交通出版社,2001:1-3.[2] 胡群芳,成子桥,刘文.高等级公路路面破损的特点及原因分析[J].河南科学,2003,21(3):326-331.HU Qunfang,CHENG Ziqiao,LIU Wen.High-grade pavement damages and their classification[J].Henan Science,2003,21(3):326-331.[3] 孙立军,姚祖康.沥青路面损坏状况评价的系统化方法[J].华东公路,1991(1):37-43.SUN Lijun,YAO Zukang.Systemic method of evaluating damage of asphaltum pavement[J].East China Highway,1991(1):37-43.[4] 石小平,姚祖康.水泥混凝土路面损坏评价方法[J].中国公路学报,1990,3(4):23-31.SHI Xiaoping,YAO Zukang.Distress condition evaluation for concrete pavement[J].China Journal of Highway and Transport,1990,3(4):23-31.[5] 程家驹,任旅芳,梁锡三.沥青路面损坏状况的评价方法[J].公路,1988(10):10-17.CHENG Jiaju,REN Lüfang,HANG Xisan.Study on method of evaluating damage of asphaltum pavement[J].Highway,1988(10):10-17.[6] 周晓青,孙立军.国际平整度指数与行驶车速的关系[J].同济大学学报(自然科学版),2005,33(10):1 323-1 327.ZHOU Xiaoqing,SUN Lijun.Relationship between international roughness index and velocity of quarter ear[J].Journal of Tongji University (Natural Science),2005,33(10):1 323-1 327.[7] SAYERS M W,GILLESPIE T D,QUEIROZ C A V.The international road roughness experiment:establishing correlation and a calibration standard for measurements[R].World Bank Technical Paper no.45.Washington D.C.:World Bank,1986:71-98.[8] 王辉,孔永健.对沥青路面破损状况极限值的研究[J].中南公路工程,2006,31(6):90-92.WANG Hui,KONG Yongjian.Research on the critical value of asphalt pavement distress condition[J].Central South Highway Engineering,2006,31(6):90-92.[9] 中华人民共和国交通部.JTG F40-2004公路沥青路面施工技术规范[S].北京:人民交通出版社,2004.[10] 中华人民共和国交通部.JTG F80-2004公路工程质量检验评定标准[S].北京:人民交通出版社,2004.[11] 蔚晓丹.国际平整度指数IRI作为路面平整度评价指标的研究[J].公路交通科技,1999,16(Sup.1):9-13.WEI Xiaodan.Research on the intemational roughnass index (IRI) as the pavement roughness index[J].Journal of Highway and Transportation Research and Development,1999,16 (Sup.1):9-13.[12] 高增礼,张玉芬,王钧利.路面性质对乘坐舒适性影响的主观评价[J].中国公路学报,1995,8(1):33-38.GAO Zengli.ZHANG Yufen,WANG Junli.Pavement characters affection passengers' comfort and its subjective index[J].China Journal of Highway and Transport,1995,8 (1):33-38.
  • 加载中
计量
  • 文章访问数:  1524
  • HTML全文浏览量:  64
  • PDF下载量:  445
  • 被引次数: 0
出版历程
  • 收稿日期:  2007-11-23
  • 刊出日期:  2008-12-25

目录

    /

    返回文章
    返回