机车2桁架桥梁耦合振动研究
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摘要: 建立了轮对和钢轨之间弹性联接33 个自由度的机车车辆动力学模型, 采用有限元法 分析计算了列车荷载作用下某铁路双线钢桁桥(跨度64 m ) 的动力响应。采用空间 梁单元建立了桁架桥的振动方程。根据随机振动理论计算了当列车过桥时, 车2桥耦 合振动系统的空间动力响应, 并与实测结果进行了比较。比较表明, 采用弹性联接模 型比密贴模型的计算结果更接近于实测值。
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