内燃机弹性基础隔振系统固有频率偏差分析

内燃机弹性基础隔振系统固有频率偏差分析

周斌, 谭达明

文章导航 > 西南交通大学学报 > 1998 > 11(5): 503-507.

周友龙, 黄楠, 张继春. 爆炸法制备钛基体羟基磷灰石涂层试验研究[J]. 西南交通大学学报, 2002, 15(1): 49-52.

引用本文:

周斌, 谭达明. 内燃机弹性基础隔振系统固有频率偏差分析[J]. 西南交通大学学报, 1998, 11(5): 503-507.

周友龙, 黄楠, 张继春. 爆炸法制备钛基体羟基磷灰石涂层试验研究[J]. 西南交通大学学报, 2002, 15(1): 49-52.

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周斌, 谭达明. 内燃机弹性基础隔振系统固有频率偏差分析[J]. 西南交通大学学报, 1998, 11(5): 503-507.

内燃机弹性基础隔振系统固有频率偏差分析

周斌,
谭达明

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出版历程
- 刊出日期: 1998-10-25

摘要: 　利用矩阵摄动法定量地讨论了由于制造误差和参数估计误差所引起的参数偏差对内燃机隔振系统固有频率的影响。在一般的实际参数偏差状况下,引起系统固有频率波动最大值达21899 Hz。橡胶元件的刚度波动对隔振系统固有频率的影响最大,转动惯量次之,机组质量的影响最小。
- 　隔振 /
- 内燃机 /
- 弹性基础

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