铁道车辆通过辙叉时的垂向动力模拟计算
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摘要: 在车辆2轨道垂向系统统一模型的基础上, 提出铁道车辆2辙叉相互作用模型。对道岔结 构作一定的简化处理, 针对道岔垂向几何不平顺, 运用轮轨系统耦合动力学理论, 模 拟计算得到车辆通过道岔辙叉时的轮轨冲击力以及车体、辙叉、岔枕和道床等的振 动响应。模拟结果显示: 辙叉叉心处的不平顺空间, 是直接影响轮轨冲击力的部位, 它可以引起较大的轮轨冲击力, 并引起车辆与轨下基础结构振动。
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