高速动力车车体静强度 计算安全系数的可靠性评价
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摘要: 结合概率设计理论, 对高速动力车车体静强度计算安全系数的取用进行了可靠性评 价。认为在某些工况下的安全系数不能有效地保证结构的安全, 提出了保证结构安 全的安全系数取用的下限值。
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| 引用本文: |
刘建新, 周本宽. 高速动力车车体静强度
计算安全系数的可靠性评价[J]. 西南交通大学学报, 1997, 10(5): 502-505.
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