摘要: 将旅客列车速度提高到140～ 160 km?h 是铁路改善旅客运输质量、参与市场竞争的重 要手段, 是铁路面临的新课题。本文对既有双线自动闭塞区段提高旅客列车速度并相 应提高货物列车速度后旅客列车起停附加时分及货物列车起停附加时分的变化进行 了分析和讨论, 进而对旅客列车提高速度后的列车追踪间隔时间I 追、列车到达间隔时 间I 到、列车出发间隔时间I 发和列车不停车通过车站间隔时间I 通的变化情况进行了较 为详细的分析, 得出了一些有益的结论。