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编组站列车溜放时间的估计方法

景云 王慈光 薛锋 牟峰

景云, 王慈光, 薛锋, 牟峰. 编组站列车溜放时间的估计方法[J]. 西南交通大学学报, 2009, 22(6): 900-905.
引用本文: 景云, 王慈光, 薛锋, 牟峰. 编组站列车溜放时间的估计方法[J]. 西南交通大学学报, 2009, 22(6): 900-905.
JING Yun, WANG Ciguang, XUE feng, MU feng. Estimation Method of Humping Time in Marshalling Yard[J]. Journal of Southwest Jiaotong University, 2009, 22(6): 900-905.
Citation: JING Yun, WANG Ciguang, XUE feng, MU feng. Estimation Method of Humping Time in Marshalling Yard[J]. Journal of Southwest Jiaotong University, 2009, 22(6): 900-905.

编组站列车溜放时间的估计方法

基金项目: 

国家自然科学基金资助项目(60776824)

详细信息
    作者简介:

    景云(1981- ),男,博士研究生,研究方向为,电话:13678061099,E-mail:jingyun1205@yahoo.com.cn

    通讯作者:

    王慈光(1946- ),男,教授,硕士E-mail:wangciguang@163.com

Estimation Method of Humping Time in Marshalling Yard

  • 摘要: 为了解决编组站列车解体作业中溜放时间不确定性较大的问题,将溜放时间作为因变量,解体钩数作为自变量建立线性回归模型,对溜放时间进行区间估计.利用得到的区间估计值,将列车溜放时间表示为模糊集,求模糊集的λ-截集,得到列车溜放时间的点估计值.以16辆列车的溜放作业为例进行算例分析,结果表明,与直接设定列车溜放作业时间的情况相比,通过模型求得的点估计值误差降低了50%.

     

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出版历程
  • 收稿日期:  2008-11-10
  • 刊出日期:  2010-01-20

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